노바랜드는 교통부에 닌끼에우 구와 카이 랑 구에 있는 하우강과 칸토 운하의 합류 지점인 내륙 수로를 준설할 수 있는 허가를 요청했습니다. 칸토
Novaland의 Hau River-Can Tho Canal 접합부 준설 제안에 대한 설명
노바랜드는 교통부에 닌끼에우 구와 카이 랑 구에 있는 하우강과 칸토 운하의 합류 지점인 내륙 수로를 준설할 수 있는 허가를 요청했습니다. 칸토
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| 위치: 꼰아우 - 칸토. |
교통부는 방금 베트남 내륙 수로 관리국과 노바 부동산 투자 그룹 주식회사(노바랜드)에 하우강과 칸토 운하가 합류하는 지점의 수로를 준설한다는 제안과 관련하여 공식 공문을 보냈습니다.
이에 따라 교통부는 베트남 내륙 수로 관리국에 노바랜드가 준설을 제안한 지역의 현재 상태와 범위를 조사하고 검토해 달라고 요청했습니다.
회사가 제안한 하우강-칸토 운하 합류부 준설이 교통부 관리에 속하고 2024년 5월 20일자 법령 57/2024/ND-CP의 규정 범위와 일치하는 경우 /2024년 항구 수역 및 내륙 수로 수역의 준설 활동 관리에 관한 정부 명령에 따라 베트남 내륙 수로 관리국은 Novaland가 해당 법령의 조항을 준수하고 서류를 보완하도록 안내합니다. 제안된 준설에 대한 예비 설명.
서류에는 산업 및 지역의 계획 및 사회 경제적 발전 계획과 관련된 프로젝트의 필요성과 적합성 등의 주요 내용이 포함되어야 합니다. 경로의 현재 상태 프로젝트 목표, 규모 및 위치 예상 준설량 준설물 투기 예정 위치.
Novaland는 또한 프로젝트 실행의 진행 상황과 시간을 명확히 해야 합니다. 프로젝트를 실행하기 위한 자본을 조달할 수 있는 능력 경영 및 건설 조직 계획을 설명합니다. 내륙 수로 교통의 안전을 보장합니다. 환경 위생을 보장하다 환경오염을 방지하고, 산사태를 예방하며, 강바닥과 제방, 수원 보호 통로를 보호하고, 제방과 관개 시스템의 안전을 보장합니다.
교통부 공식 발표에 따르면, "베트남 내륙 수로 관리국은 상기 내용을 검토하고 평가한 결과를 종합하여 교통부에 보고하고 Novaland에 검토 및 답변을 요청한다"고 나와 있습니다.
이전에, 2024년 11월 초에 Novaland는 Ninh Kieu 지구, Cai Khe 구역에 있는 강을 가로지르는 여객 부두를 개발하기 위해 하우강과 칸토 운하 합류 지점을 준설하는 것을 제안하는 문서를 제출했습니다. 칸토
수로의 규모는 제3급 내륙수로와 동등하다. 양방향 채널 폭 54m 주행 깊이 3.7m 100~300톤의 함대 수용 능력을 충족합니다.
Novaland의 계산에 따르면, 예상 총 준설량은 711,163m3입니다. 중심선 길이는 약 638m, 수로 폭은 약 268m, 곡선반경은 150~200m, 지류로로 들어가는 전이수로의 폭은 67m이다.
지류 수로에 진입하고 나가는 선박의 선회 구역은 Con Au 쪽 부두로 방향을 전환하기 위해 직경 60m입니다. 부두와 연결되는 지선의 폭은 17m(1차로)이다.
자본 재원과 프로젝트를 시행하기 위한 자본 동원 능력은 Novaland의 자기 자본과 합법적으로 동원된 자본에 달려 있습니다. 투자실행 진전은 2년 내(2024년부터 2025년말까지)에 이루어질 것으로 예상된다.
운영 계획과 관련하여 Novaland는 새로운 기본 준설에 투자하고 매년 운영할 것이라고 밝혔습니다.
이 부동산 그룹은 준설을 이용해 준설된 제품을 회수하고 재생하지 않을 것이라고 확언합니다. 보안, 안전, 환경, 경관에 부정적인 영향을 미치지 않고 일정과 품질에 맞게 구현합니다. 투자 효율성과 투자 비용에 대한 자체 책임 국가가 비용을 변제할 필요가 없습니다.
콘아우는 호치민시 카이랑구 훙푸구에 있는 하우강에 떠있는 섬으로 알려져 있습니다. 칸토는 면적이 약 130헥타르입니다.
Con Au 지역은 현재 기본적으로 종합적으로 계획되어 있으며, 고급 엔터테인먼트 및 스포츠 구역을 결합한 생태 관광 도시 지역을 개발하는 방향으로 지향되고 있으며, 지금까지 2개의 프로젝트가 실행되고 있습니다. Con Au 생태 관광 도시 지역 및 콘 오 골프장 프로젝트.
따라서 콘 아우는 럭셔리한 생태관광과 엔터테인먼트, 스포츠를 결합한 경험을 원하는 관광객을 유치하는 매력적인 목적지가 될 것이며, 이는 이 도시의 관광지로서의 하이라이트가 될 것입니다. 칸토와 메콩 삼각주 지역도 그렇습니다.
현재 교통로는 도심 지역에서 연결됩니다. 칸토는 꼰아우를 통과하며 주로 수로를 통해 하우강과 칸토 운하가 합류하는 지점까지 관광객과 상품을 운송하는데, 이 지점은 카이케 구의 강 횡단 여객 부두에서 시작됩니다.
자연스러운 동적 과정과 Con Au의 위치 영향으로 인해 Can Tho 운하와 Hau 강의 합류 지점 앞의 수역은 퇴적되어 앞에 작은 떠다니는 섬이 형성되고 두 개의 흐름 지류가 생성됩니다. 칸토 운하 하구. 구절.
수년간 준설을 위한 자금 지원이 없는 가운데 침전 과정이 진행되어 이곳의 수로 교통 활동에 영향을 미쳤습니다. 딘안-하우강 운송로에서 100~300톤급 대형차량은 곤아우 서쪽의 하우강 지류를 따라가야 칸토 운하에 출입해야 하는데 이동거리가 길어 시간과 비용이 많이 든다. 운송
따라서 하우강과 칸토 운하의 합류 지점에 준설 및 수로를 건설하는 데 투자하면 카이케구의 강횡단 여객 터미널에서 콘베이까지 물품과 승객을 수송하는 수상 운송 차량의 이동이 용이해질 것입니다.
이 프로젝트는 딘안-하우강 해상 경로와 칸토 운하 내륙 수로 간 100~300톤 용량의 대형 선박의 이동을 용이하게 하여 여행 거리를 단축하고 수상 운송 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.
2024년 9월말 시인민위원회. 칸토는 카이랑 지구에 총 면적 19.43헥타르 규모의 콘아우 생태관광 도시 지역을 1/500 규모로 건설하는 세부 계획을 승인하는 결정 2753/QD-UBND를 발표했습니다. 이 프로젝트는 Novaland가 투자했습니다.
계획 프로젝트에 따르면, 콘아우 생태관광 도시 지역은 총 7,087억 VND 이상의 투자를 받았으며, 하우강과 그 지류로 둘러싸인 콘아우(상류)의 일부에 속합니다. 구체적인 토지 이용 구조는 다음과 같습니다: 중심 - 서비스 - 엔터테인먼트 구역 1,868ha; 관광 프로젝트 지역(방갈로 및 리조트 빌라) 6,123ha 9.2ha의 푸른 나무, 조경, 수면 및 스포츠 기술 인프라 면적 0.288ha 교통량, 부두 1,956ha.
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출처: https://baodautu.vn/lam-ro-de-xuat-nao-vet-luong-doan-nga-ba-song-hau---rach-can-tho-cua-novaland-d230316.html
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