우크라이나가 지원을 받은 60년 가까이 된 전차 모델에 대한 기대

키이우가 방금 인수한 거의 60년 된 전차 모델인 레오파르트 1은 조작이 쉽고 숫자가 많아 우크라이나 전장에 적합할 수 있는 많은 장점을 가지고 있습니다.

덴마크 국방부는 9월 8일 우크라이나에 레오파드 1A5 전차 10대를 인도했으며, 곧 10대를 더 인도할 것이라고 발표했습니다. 이것은 독일이 1950~1960년대에 개발하고 1980년대에 개량한 전차 모델입니다. 독일은 또한 지난달 우크라이나에 레오파드 1A5 10대를 이전했다고 합니다.

덴마크, 독일, 네덜란드는 2월에 우크라이나가 앞으로 몇 달 안에 레오파르트 1A5 전차 135대를 받을 것이라고 발표했습니다. 이들 국가는 또한 우크라이나에 군인들의 작전 수행 훈련을 제공하고, 물류, 예비 부품 및 탄약을 제공하기로 약속했으며, 레오파르트 1이 키이우의 반격 작전을 크게 지원할 것으로 기대했습니다.

독일에서 진행된 6주간의 훈련 과정의 일환으로 합동 공격 훈련을 하는 동안, 우크라이나 승무원들은 약 1.3km 떨어진 목표물에 레오파르트 1A5 전차의 105mm 주포를 발사하라는 명령을 받았습니다.

훈련을 감독한 독일 장교는 우크라이나 승무원의 첫 번째 일제 사격에 대해 "17발을 쏘아서 15발을 명중시킨 것은 좋은 결과입니다."라고 논평했습니다. "이제 우리는 이 목표를 달성하기 위해 더 열심히 노력해야 합니다."

독일은 우크라이나에 무기를 가장 많이 공급하는 국가 중 하나입니다. 우크라이나는 반격 작전에 사용하기 위해 레오파드 2 시리즈의 현대식 변형 모델인 레오파드 2A6 18대를 우크라이나로 이전하기로 결정했습니다.

8월 17일 독일 클리츠 훈련장에서 우크라이나 승무원이 운용하는 레오파르트 1A5 전차. 사진: 로이터

그러나 독일의 전차 지원 공약의 대부분은 100대 이상의 레오파드 1로 구성되어 있습니다. 전차가 너무 오래되어서 독일 교관들은 우크라이나 승무원을 훈련시키기 위해 네덜란드와 덴마크 군인에게 의존해야 했습니다. 독일은 2003년에 레오파르트 1을 퇴역시켰고, 이 전차를 운영하는 방법을 아는 독일 참전 용사들은 1980년대와 1990년대에 훈련을 받았으며 마지막 과정은 2000년대 초반에 이루어졌습니다.

거의 60년이 지났음에도 불구하고, 일부 독일 전문가와 공무원들은 레오파르트 1A5가 몇 배나 더 비싸고 대량으로 생산되지 않은 주력 전차인 레오파르트 2A6에 대한 유용한 대안이 될 수 있다고 생각합니다. 독일은 우크라이나를 지원하기 위해 레오파르트 2A6 18대를 직접 철수해야 했고, 독일군도 이 전차 모델이 필요했습니다.

서방 전문가들은 레오파드 1A5가 개조되면 효과적일 것이라고 믿고 있다. 일부 사람들은 레오파르트 1A5가 러시아의 T-72와 같은 소련 시대의 주력 전차보다 여전히 우수하다고 말합니다.

레오파르트 1A5를 조작하기 위한 우크라이나 군인들의 훈련 프로그램을 감독하는 독일 중장 안드레아스 마를로는 이 전차에는 야간 투시경과 총 안정 시스템이 장착되어 있으며, 고속으로 후진할 수 있다고 말했습니다. 한편, 러시아-우크라이나 갈등에서 사용되는 모든 "구형" 전차 모델이 이러한 특징을 갖추고 있는 것은 아니다.

레오파르트 1A5는 승무원이 장비를 쉽게 다룰 수 있고, 레오파르트 2A6 모델보다 유지 보수 및 수리 과정이 간단하다는 장점도 있다고 마를로 장군은 말했습니다. 그는 "수량도 중요한 역할을 한다"고 말했다.

1월 31일 벨기에 투르네 외곽의 OIP 창고에 있는 레오파드 1 전차. 사진: 가디언

독일 외교관계위원회의 군사 전문가 크리스티안 몰링은 계획이 느리고 자금이 부족하여 독일군은 우크라이나에 대한 대규모 전차 지원 요청에 직면했을 때 레오파르트 1을 사용할 수밖에 없었다고 말했습니다. "레오파드 1은 사실 나쁘지 않은 선택이다"라고 전문가는 평가했다.

레오파드 1A5는 고급 자동차 제조업체인 포르쉐가 개발한 주력 전차의 현대화 버전입니다. 이 전차 계열은 기동성과 화력에 초점을 맞췄습니다. 설계자들은 고폭 대전차(HEAT)탄이 중장갑 전차를 쓸모없게 만들 것이라고 믿었기 때문입니다.

이러한 철학에 따라 레오파드 1은 장갑차보다 약간 더 두꺼운 10~70mm 두께의 주철 장갑만 장착했으며, 이로 인해 현대 전장에서 대전차 사격에 매우 취약하며, 특히 자살 무인 항공기(UAV)의 경우 더욱 그렇습니다.

독일은 냉전 종식 후 군대 규모를 축소하면서 1980년대 후반과 1990년대 초반에 레오파르트 1 전차를 1A5 표준으로 업그레이드했습니다.

"우크라이나는 이해할 만한 이유로 6주 이내에 승무원을 훈련시키라고 했습니다. 우리는 이 훈련 시간을 최대한 활용해야 합니다." Marlow 장군이 말했습니다. 즉, 우크라이나 군인들은 일주일에 6일씩 훈련을 해야 하지만, 말로우 장군은 "그들은 별로 신경 쓰지 않는다"고 주장합니다.

Nguyen Tien ( Business Insider 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/ky-vong-voi-mau-xe-tang-gan-60-tuoi-ukraine-duoc-vien-tro-4649639.html