후퇴는 없다, 해결책을 찾아야 한다

디엔즈엉 구(디엔반)를 통과하는 코코 강 구간은 현재 많은 구간에서 교통이 혼잡한 상태이며, 응이아투 다리 건설 프로젝트는 다리 양쪽 끝에 접근 도로를 건설할 토지가 아직 확보되지 않았습니다. 사진: QT

두 준설 패키지 모두 미완성입니다.

여러 가지 이유로 1년 넘게 코코강 준설과 관련된 대부분의 활동이 완료되지 않은 채 남아 있습니다. 이 프로젝트는 2개의 주요 구간으로 나뉩니다. Km0~Km14(호이안에서 응이아투 다리, 디엔즈엉 구, 디엔반까지)와 Km14~Km19+456(응이아투 다리에서 다낭 시 경계까지)입니다.

Km0~Km14 구간의 준설은 부지 정리로 인해 차단되었습니다. 준설물질 매립지는 가득 찼지만 소모될 수 없습니다...

이 구간의 준설량은 지금까지 약 77만8천m3(전체 용량의 약 55%)에 불과합니다. Nghia Tu 다리 접근 도로 프로젝트는 아직 부지 정리를 위한 보상 계획을 수립할 재정착 토지가 없습니다.

응우옌 탄 땀(Nguyen Thanh Tam) 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 이사는 이 구간의 준설을 촉진하기 위해 관련 기관에서 보상 및 부지 정리 진행을 서두르고 2024년 2~3분기에 공사 부지를 조속히 인계해야 한다고 제안했습니다.

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중단은 말할 것도 없고, 이 프로젝트를 지연하는 것 자체가 낭비입니다. 우리가 미루는 매일은 이자를 지불하고 강의 준설된 부분을 다시 채우는 데 낭비하는 하루입니다. 도인민위원회 집행위원회는 지방, 부서, 단위에서 제기되는 건의사항과 문제점을 적극적으로 해결하고, 진전을 보장하기 위한 자원을 마련해야 합니다. 필요하다면 도인민위원회는 이 프로젝트의 과거 부지 정리 작업을 면 단위까지 검사하여 병목 현상을 찾아내고 신속히 해결해야 합니다.
Luong Nguyen Minh Triet 지방 당 서기

또한, 응이아투 다리 건설 프로젝트와 관련된 가구의 재정착 준비를 2024년 10월 30일 이전에 서둘러야 건설 부문에서 다리 양쪽 끝에 접근 도로를 건설할 수 있습니다.

패키지 HA/W3-2 준설 코코 강(Km14~Km19+456)은 진행을 두 번 연장하도록 조정되었음에도 불구하고 기술적으로 중단되었습니다. 이 구간을 준설할 수 없다면, Km0에서 Km14까지의 구간이 완료되더라도 전체 노선은 개통되지 않을 것입니다.

성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 성 인민위원회에 2026~2030년 기간 동안 지방 예산 자본으로 시행되는 프로젝트 목록을 보완하고, 디엔반 타운 인민위원회에 효과적인 개발 및 추진 업무를 할당할 것을 제안했습니다. 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회의 추산에 따르면, 이 구간을 완공하는 데 필요한 총 예상 투자액은 약 1,680억 VND입니다.

계속해야 해요

지금까지 코코강 관련 프로젝트 및 품목에 대한 총 투자액은 약 1조 1,000억 VND에 달했습니다.

성 당위원회 상임 부서기, 성 국회 대표단 단장 레반중은, 꼬꼬강 준설은 반드시 계속 추진해야 한다고 말했습니다. 왜냐하면 투입된 자원이 매우 크기 때문에, 그대로 두면 낭비일 뿐이며, 큰 피해를 입힐 것이기 때문입니다.

루옹 응우옌 민 찌엣 성 당서기가 현장을 시찰하고 투자자 대표로부터 코코 강 준설 프로젝트의 건설 실행 및 어려움에 대한 보고를 들었습니다. 사진: QT

특히 현장 정리 작업에서는 핵심 사항에 집중하고 난점을 꾸준히 제거하는 것이 필요합니다. 어려움 때문에 멈출 수는 없습니다. 왜냐하면 수년간 지방의 다른 주요 프로젝트에서 지속되어 온 몇 가지 더 어려운 사례가 있었지만 최근에 해결되었기 때문입니다.

코코강 준설 프로젝트는 광남-다낭 해방 50주년을 기념해 2025년 3월 이전에 완료될 예정이었던 일련의 프로젝트 중 일부이기 때문에 일정에 맞지 않았다고 할 수 있습니다.

당 중앙위원회 대체 위원이자 지방 당위원회 서기인 루옹 응우옌 민 트리엣은 모든 관련 기관과 단위가 프로젝트를 완료하기 위해 높은 정치적 결의를 가져야 한다고 요청했으며, 이 중 Km14~Km19+456의 꼬꼬 강 준설 프로젝트가 2020~2025년 기간 동안 지방의 주요 프로젝트 및 추진력 그룹에 포함되어야 하며, 이를 모니터링하고 실행을 촉진해야 한다고 말했습니다.

"균형을 이룰 수 있다면, 2021년부터 2025년까지 중기 공공 투자 계획에 Km14~Km19+456 구간 준설 사업을 즉시 추가해야 합니다. 이후 필요한 경우 사업 시행 기간을 연장할 수 있으며, 이는 지방 정부의 권한입니다.

루옹 응우옌 민 찌엣(Luong Nguyen Minh Triet) 성 당 서기는 "우리는 가까운 미래에 다음 성 당 대회 이전에 Km0~Km14 구간의 준설을 완료해야 하며, 2026~2030년 임기 시작 전까지 전체 노선을 완료하기 위해 노력해야 합니다."라고 말했습니다.

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