베트남에서 두 번째로 큰 케이블 교량 건설 시작

12월 9일, 교통부 프로젝트 관리 위원회 85는 다이응아이 1 교량과 교량 양쪽 끝의 접근 도로를 건설하는 패키지 15-XL의 건설 개시식을 개최했습니다. 이는 다이응아이 교량 건설 투자 프로젝트의 일부입니다.

교통부, Tra Vinh 및 Soc Trang 지방의 지도자, 투자자 및 계약자들이 Dai Ngai 1 교량의 기공식을 진행했습니다. 사진: Phuong Anh

다이응아이 1 교량과 교량 양 끝에 접근 도로를 건설하는 15-XL 패키지의 총 건설 가치는 3조 9,070억 VND입니다.

다이응아이 1 다리는 길이가 3km가 넘고, 주요 다리 길이는 2.59km, 너비는 21.5m로, 동해 어귀 근처의 하우강의 딘안 수로를 지나며, 짜빈성(Tra Vinh Province)의 짜꾸현(Tra Cu)과 속짱성(Soc Trang Province)의 꾸라오둥현(Cu Lao Dung Province)을 연결합니다.

주케이블 교량은 2개의 A자형 주탑으로 구성되어 있으며, 주경간도는 (210+450+210)m, 높이는 교량 상판으로부터 110m이다. 이것은 칸토 교량에 이어 베트남에서 두 번째로 큰 사장교이며, 밤콩 교량과 비슷합니다.

패키지 15-XL은 Deo Ca Group이 이끄는 계약자 컨소시엄에 의해 구현됩니다. 시행기간 1,250일, 2028년 6월 완료 예정.

Dai Ngai 1 교량의 전망. 사진: To Hung

완공되면 다이응아이 1교는 락미우교, 함르엉교, 꼬치엔교와 함께 메콩 삼각주 지역의 교통 수용 능력을 향상시키고, 남부 해안 지방과 호치민시 사이에 편리한 교통 연결을 구축할 것입니다. 여행 시간을 단축하고, 운송 비용을 낮추고, 무역을 확대하고 국도 1A의 독점을 타파합니다.

다이 응아이 교량 건설 투자 프로젝트는 60번 국도에 위치하고 있으며, 길이 15km로, 짜빈성 티에우 칸 구 흥호아 코뮌의 54번 국도와 교차하는 지점에서 시작하여, 속짱성 롱푸 구 롱덕 코뮌의 남송하우 국도와 교차하는 지점에서 끝납니다. 본 프로젝트는 투자 자본금 7조 9,620억 VND의 특급 도로 교통 프로젝트인 A그룹 프로젝트입니다. 전체 프로젝트는 교차로 5개와 교량 7개로 구성되며, 4개 패키지로 나뉩니다.

출처: https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo