서부 고속도로 건설사업 모래 공급처 긴급 파악

쩐 홍 하 부총리는 메콩 삼각주 지역의 고속도로 프로젝트에 사용되는 나머지 745만 입방미터의 모래의 출처를 긴급히 밝혀낼 것을 세 지방에 요청했습니다.

11월 20일 오후, 서부로의 업무 여행을 이어가기 위해 쩐 홍 하 부총리는 정부 대표단을 이끌고 지방 자치 단체와 협의하여 메콩 삼각주 지역에서 시행 중인 고속도로 프로젝트의 진행 상황을 홍보했습니다.

용량 확대, 가격 통일

작업 장면.

부총리는 실무 회의에서 교통부에 지방 자치 단체, 프로젝트 관리 위원회, 계약자와 협력하여 각 프로젝트의 진행 상황에 따라 모래 광산의 매장량과 개발 용량을 검토하고 요약하도록 지시했습니다.

동시에 빈롱성, 띠엔장성, 안장성에서는 나머지 745만m3의 모래에 대한 공급원을 긴급히 결정해 줄 것을 요청드립니다. 또한, 절차를 신속하게 진행하고 채굴 프로젝트에 필요한 광산을 조속히 허가하여 건설 진행을 보장한다.

부총리는 이 프로젝트에 허가된 모래 광산과 관련하여 지방 자치 단체에 감독을 강화하고, 모니터링 장비를 설치하고, 모래 채굴 깊이를 파악하고, 환경적 요인을 보장하고, 사람들의 삶에 영향을 미치는 산사태를 예방할 것을 요청했습니다.

쩐홍하 부총리가 회의에서 연설했다.

지방자치단체 간 관리 경계가 정해지지 않은 지역의 모래광산의 경우, 부총리는 천연자원환경부와 내무부에 지방자치단체 간 해역 관리 경계를 긴급히 정하라고 지시했다.

부총리는 또한 건설부가 관련 부처 및 지부와 협력하여 특히 평탄화 작업에 사용되는 바닷모래를 비롯한 자재 공급원에 대한 표준과 규범을 검토하도록 지시했습니다.

고속도로 프로젝트를 위한 상업용 광산의 모래 공급 가격 문제와 관련하여, 부총리는 지방 자치 단체와 관련 부처에 "조화로운 혜택과 공유되는 위험"의 원칙에 따라 가격 계획을 합의하기 위해 협력할 것을 지시했습니다.

고속도로 재료는 아직도 어렵다

회의에서 교통부 차관 레 안 투안(Le Anh Tuan)은 현재 메콩 삼각주 지역에서 교통 부문의 주요 고속도로 프로젝트를 시행하고 있다고 보고했습니다.

레 안 투안(Le Anh Tuan) 교통부 차관은 메콩 삼각주 지역에 아직 충분한 공급원이 결정되지 않은 고속도로 프로젝트가 몇 개 있다고 말했습니다.

정부의 강력한 지시로 지금까지 4개 프로젝트를 채우기 위한 총 약 5,675만m3의 모래 매장량을 가진 공급원이 확인되었습니다.

이 중, 칸토-까마우 고속도로는 2,570만 m3의 출처를 확인하고 확인서를 발급했으며, 2,310만 m3을 개발할 자격이 있습니다. 260만m3의 활용을 위한 절차 완료.

하지만 현재 광산의 채굴 용량은 2025년 12월 31일까지 완료되어야 하는 나머지 400만 m3의 공급 용량을 충족하지 못합니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트에서 2,400만m3의 모래가 발견됐습니다.

현재, 구성 프로젝트 3(하우장)과 4(속짱)는 충분한 공급을 확인했고, 구성 프로젝트 1(안장)은 300만m3가 부족합니다. 구성 프로젝트 2(칸토시)에는 185만 m3의 모래가 부족합니다.

나머지 두 고속도로 프로젝트도 이제 충분한 공급이 확인되었습니다. 투자자는 광산 허가를 위해 관련 당국과 협력하여 관련 절차를 진행하고 있습니다.

골재칩의 공급원을 기준으로 보면, 4개 프로젝트의 전체 수요는 약 519만m3이다. 총리는 안장성에 8일 이내에 안트라코 광산의 개발을 재개하기 위한 절차를 시행하라고 지시했습니다.

그러나 지금까지 광산 폐쇄 절차가 시행되고 채굴권 경매가 조직되는 데는 오랜 시간이 걸렸습니다.

이는 칸토-까마우 고속도로, 칸토-하우장 구간의 자재 공급에 영향을 미쳤습니다.

끼엔장성, 안장성, 동나이성, 빈즈엉성, 바리아붕따우성은 칸토-까마우 프로젝트에 대한 공급을 위한 법적 절차 완료를 지원했습니다.

하지만 운송 거리가 길기 때문에 비용은 안트라코 광산의 석재 공급원보다 높습니다.

쩐 홍 하 부총리, 칸토-까마우 고속도로 프로젝트 시찰

교통부 차관에 따르면, 프로젝트에 필요한 자재 공급은 여전히 ​​어려움과 문제점이 있고, 광산의 채굴 능력은 여전히 ​​제한되어 있어 건설 진행 상황에 미치지 못하고 있습니다.

일부 광산에서는 너무 깊은 곳이나 강둑 산사태 위험으로 인해 채굴을 중단해야 했기 때문에 채굴량을 보장할 수 없었습니다.

게다가 띠엔장성과 벤째성에서는 광산 허가 절차가 건설 진척에 미치지 못하고 있습니다. 특히, 2025년 완공 예정인 칸토-하우장 프로젝트는 현지에서 추가 모래가 절실히 필요합니다.

교통부 차관은 프로젝트가 계획대로 완료되도록 하기 위해 띠엔장성, 벤째성, 속짱성, 빈롱성에 허가 절차를 서둘러 완료하고 절차를 완료한 강모래 및 바다 모래 광산의 처리 용량을 늘려 달라고 요청했습니다.

띠엔장성과 안장성에서는 지정된 목표에 따라 충분한 모래 공급원을 긴급히 파악하고 조만간 개발을 위한 허가 절차를 완료할 예정입니다.

바닷모래의 담수지역으로의 이동 확대

빈롱성 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 리엣 씨는 칸토-까마우 고속도로 건설을 위해 계약자에게 허가된 3개의 모래 광산의 개발 용량을 늘리지 않은 이유를 설명하면서, 이 모래 광산은 짜온 현에 위치해 있다고 말했습니다.

최근에는 수용 인원 증가를 고려하는 데 시간이 걸린다는 불만이 제기되고 있습니다.

"지방은 계약자의 요청에 따라 2단계의 채굴 용량을 늘리는 것을 고려할 것입니다. 동시에, 우리는 프로젝트에 공급하기 위해 두 개의 새로운 광산을 개발하기 위한 절차를 긴급히 완료하고, 12월에 허가를 내리기 위해 노력할 것입니다." 빈롱 지방의 지도자가 확언했습니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 4구간 프로젝트 건설 현장

칸토시 인민위원회 부위원장인 응우옌 응옥 허 씨는 지방에서 시행하는 차우독-칸토-속짱 고속도로 2구간 프로젝트에 약 700만 입방미터의 모래가 필요하다고 말했습니다.

현재 안장은 230만m3, 띠엔장은 297만m3을 지원하고 있습니다. 현재 173만m3가 부족한데, 벤째성에 지원을 요청하고 있습니다.

"칸토 시는 천연자원환경부와 관련 부처 및 지부가 총리에게 연구하여 바닷모래를 이용해 교통 공사와 공업단지를 건설하도록 도시에 구체적인 지침을 내리도록 조언하기를 진심으로 바랍니다.

칸토, 안장, 동탑 지역에서는 현재 바닷모래 사용에 관한 법적 문서가 없기 때문입니다."라고 칸토시 인민위원회 부위원장이 말했습니다.

람 황 응히엡(Lam Hoang Nghiep) 소크짱성 인민위원회 부위원장이 회의에서 연설했습니다.

람 황 응이엡(Lam Hoang Nghiep) 소크짱(Soc Trang)성 인민위원회 부위원장은 모래 채굴과 관련하여, 모래 광산을 고속도로 건설 계약자에게 채굴 및 프로젝트 서비스를 위해 인계하는 절차가 2023년 초와 2024년 말에 발생할 것이라고 말했습니다.

짧은 시간 안에 해당 지역에서는 약 100만m3의 매장량을 보유한 두 계약자에 대한 개발 등록 확인 절차를 완료했습니다. 동시에, 매장량이 540만 m3가 넘는 모래광산 2곳에 대한 개발 마감일이 다가왔습니다.

"그러나 현재 이 광산은 계약자에 의해 개발되지 않았으며 진행이 보장되지 않습니다.

예를 들어, 12번 광산은 하루에 최대 3,000m3의 매장량을 개발할 수 있지만, 계약자들은 약 700-800m3만 개발한다고 Soc Trang 성 인민위원회 부위원장이 지적했습니다.

속짱 지방 지도자들은 천연자원환경부가 각 부처와 협력하여 B1.3 하위 지역의 모래 개발 처리와 해역 할당을 통일할 것을 제안했습니다.

또한, Soc Trang 지방에서 MS11 강 모래 광산의 깊은 모래를 개발하여 주요 교통 프로젝트에 활용하는 방안을 고려하고 안내해 주시기 바랍니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-xac-dinh-nguon-cat-con-thieu-cap-cho-du-an-cao-toc-o-mien-tay-192241120125721514.htm