미국의 한 스타트업이 '자동회전' 메커니즘을 활용한 세계 최초의 자동 착륙 시스템을 완성하여 항공 안전 측면에서 인상적인 성과를 달성했습니다.
스카이라이즈는 자동 회전 시스템을 이용해 헬리콥터 착륙을 시연합니다. 비디오: Skyryse
미국의 스타트업 Skyryse는 2024년 초에 회사의 새로운 제어 시스템을 갖춘 최초의 헬리콥터 모델을 공개할 것이라고 밝혔습니다. Interesting Engineering이 11월 15일에 보도한 바에 따르면, 이 시스템에는 다수의 안전 기능이 포함되어 있는데, 그중에는 비상 착륙을 위한 세계 최초의 완전 자동 자체 회전 시스템도 포함되어 있습니다.
자동회전은 엔진에 문제가 생겼을 때 조종사가 헬리콥터를 부드럽고 통제된 방식으로 착륙시킬 수 있도록 하는 비상 절차입니다. 이 메커니즘은 고도, 비행 속도, 프로펠러 속도로부터 저장된 에너지를 활용해 하강 및 착륙 과정을 늦추는 일련의 작업과 기술로 구성되어 있습니다.
엔진이 고장 나면 조종사는 먼저 일반 조종 스틱을 즉시 놓아 상부 프로펠러의 저항을 줄이고 프로펠러가 계속 회전하도록 해야 합니다. 엔진이 고장난 후 이 작업을 수행할 수 있는 시간은 최대 몇 초뿐입니다. 자동 클러치는 메인 프로펠러와 엔진을 분리합니다. 다음으로, 조종사는 오른쪽 페달을 밟아야 합니다. 엔진 토크가 손실되면 헬리콥터가 왼쪽으로 회전하기 시작합니다.
조종사는 비행기가 가능한 한 오랫동안 공중에 머물 수 있는 속도(일반적으로 시속 70마일 정도지만 비행기에 따라 다름)를 파악한 다음, 비상 착륙 위치를 선택해야 합니다. 다음으로, 조종사는 비행기를 해당 위치에 부드럽게 착륙시키기 위해 섬세하고 복잡한 기동을 수행해야 합니다.
Skyryse의 새로운 시스템은 이 과정을 간소화하여 가장 어려운 상황에서도 탐색하는 데 도움이 됩니다. 이 시스템은 독점 센서와 중복 비행 컨트롤러를 사용하여 엔진 고장을 신속히 감지합니다. 이 시스템이 활성화되면 피치와 피치 조정, 항공기의 앞부분 정렬, 안정성 제어 및 부드러운 착륙 등 일련의 작업을 자동으로 수행합니다.
Skyryse는 7월 22일 로스앤젤레스의 비행 시험 및 시연 시설에서 완전 자율 회전 시스템을 성공적으로 시연했습니다. 기네스 세계 기록은 이를 프로펠러가 장착된 항공기의 최초 자체 회전 착륙으로 공식 인정했습니다.
새로운 기술은 엔진 고장과 관련된 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다. 엔진 고장은 조종사가 신속하고 정확하게 대처해야 하는 사고입니다. 수동 회전을 사용하면 조종사가 복잡한 착륙 기동을 수행할 수 있는 시간이 몇 초밖에 없습니다. Skyryse의 시스템은 엔진 고장을 즉시 감지할 뿐만 아니라, 높은 효율성으로 자체 회전을 수행하여 더 높은 메인 로터 속도를 유지하고, 이를 통해 조종사에게 더 많은 예비 동력을 제공합니다.
투 타오 ( 흥미로운 엔지니어링 에 따르면)
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