이 그룹은 독립궁에서 다큐멘터리를 관람했습니다.
기억으로 돌아가다
2025년 4월 4일 오전 7시 정각, 3대의 차량으로 구성된 호송대가 벤째에서 도시로 출발했습니다. 호치민 고속도로 덕분에 여행 시간이 크게 단축되었습니다. 첫 번째 목적지는 벤 두옥 사원의 순교자들에게 향을 바치는 것입니다 - 구찌 터널을 방문하세요. 차에 거의 3시간 동안 앉아 있었고, 나이가 많았으며, 기저 질환이 많았음에도 불구하고(여성 100명 중 90명이 65~84세였고, 60세가 가까운 사람은 10명에 불과했으며, 특히 휠체어를 타는 여성이 1명 있었습니다) 모두가 즐겁고 건강한 여행에 참여하게 되어 기뻤습니다. 대표단은 민족 해방과 통일을 위해 싸우고 희생한 전국 각지의 3,120명의 베트남 영웅 어머니와 45,670명의 영웅 순교자에게 분향을 바쳤습니다.
영화관에서 소녀들은 쿠치 터널을 소개하는 다큐멘터리 영상을 열중해서 시청했습니다. 쿠치 터널은 프랑스에 대한 저항 전쟁 중에 건설되었고, 미국에 대한 저항 전쟁 중에 강화된 지하 방어 시스템입니다. 터널 시스템은 여러 층으로 이루어져 있으며, 깊이는 3~12m이고, 길이는 250km가 넘습니다. 라테라이트 점토질 토양을 깊이 관통하며, 주변 500km의 참호와 합쳐집니다. 벙커에는 무기, 식량, 우물, 황껌 주방, 지도자들을 위한 작업 벙커, 부상당한 군인들을 위한 수술 벙커, 공학 작업장이 있으며, 다양한 유형의 중폭탄의 파괴력을 견딜 수 있습니다. 그래서 이곳은 수천 톤의 적의 폭탄과 총알을 견뎌냈지만 평평하게 만들 수 없었고, 터널은 여전히 변화하는 지하 전투 대형처럼 존재하여 적들을 "죽을 정도로 두렵게" 만들었습니다...
마치 추억으로 돌아간 듯 자매들은 모두 감동하여 눈이 붉어지고 재빨리 스카프를 잡아당겼다… 잠시의 침묵 후, 모두가 터널 안으로 들어갈 수 있었다.
정오 무렵, 일행은 터널을 떠나 점심을 먹은 뒤 다시 도시로 돌아갔습니다. 투득은 벤탄-수오이티엔 지하철 1호선을 경험하고, 새로운 느낌을 맛보기 위해 수오이티엔 역에서 출발하여 벤탄 역의 종점까지 기차를 탔습니다. 이는 도시철도 시스템의 첫 번째 도시철도 노선입니다. 호치민시는 총 길이가 19.7km이며, 이 중 2.6km는 3개 역을 지나는 지하 구간이고, 17.1km는 11개 역을 지나는 고가 구간으로 총 17개의 열차가 운행됩니다. 각 열차는 930명의 승객(좌석 147명, 입석 783명)을 태울 수 있으며, 열차는 고가 구간에서는 최대 시속 110km, 터널에서는 최대 시속 80km로 운행됩니다.
늦은 오후에 벤탄역에 작별 인사를 하고 호텔로 돌아와 저녁 교환 프로그램을 준비하세요. 이것이 이번 '남조해방 50년 기억의 여정'의 '핵심' 프로그램입니다. 이 프로그램에는 전 부통령이자 콘다오의 전 정치범인 쯔엉미호아가 참여했습니다. 시 특수부대 저항 전통 클럽의 대행 회장. 호치민 응우옌 티 빅 응아; 전 도당위원회 내무부장 당티만 - 적의 감옥에서 활동한 정치 활동가; 트란 반 니엠(영웅 바 니엠) 씨 - 1967년 해적선을 강탈하고 콘다오에서 본토로 돌아온 죄수. 빈즈엉 벤째 상호부조협회 회장이자, 콘다오 교도소에서 16년을 복역한 보이 아이 단 씨, "뛰어난 동코이 시민" 1968년 콘다오 사형수였던 레 반 특(Le Van Thuc) 씨와 50년 전 사진작가 람 홍 롱(Lam Hong Long)이 촬영한 유명 사진 "어머니와 아이의 재회"에 등장하는 인물. 리 티 티엡(Ly Thi Tiep) 여사 - 빈즈엉(Binh Duong)의 벤째 상호부조협회 이사회 부회장, "뛰어난 동코이 시민", 푸옥 롱 아(Phuoc Long A) 구 전통 모친 협회 창립자이자 운영자. 지역 사회 활동에 많은 관심을 가진 투득 씨; 응우옌 티 킴 토아 여사 - 벤째성 여성연합 회장, "남부 완전 해방 50주년 기념 여정"의 동반자이자 동기 부여자.
실제 이야기, 역사적 증인의 실제 사건, 콘다오의 전직 포로, 전직 사이공 특수부대 장교와의 교류 세션. "한 마음으로 뭉쳐, 비할 데 없는 지성, 큰 용기, 확고부동하고 불굴의" 적과 직접, 날카롭고, 영리하고, 정신적으로 싸웠으며, 용감하고 회복력 있는 행동(적의 선박을 납치하여 바다를 건너거나, 바다 한가운데를 표류), 영리함, 적의 눈에 비친 창의성, 전설과 같은 "전직 포로"의 잔혹한 고문, 은퇴한 여성 장교 각자의 힘, 의지, 신념, 생명력을 더해주는 다큐멘터리.
응우옌 반 타이 중령 - 5군구 군사 사령부, 시 사령부의 정치 위원. 호찌민은 이렇게 말했습니다. "신사숙녀분들이 들려주신 이야기는 정말 감동적입니다. 젊은 세대인 우리 모두 조국과 국민을 위해 헌신하고, 고난과 희생을 두려워하지 않으며, 평화와 민족 통일을 위해 싸우는 이들의 모범에 깊이 존경하게 됩니다. 우리는 사랑하는 베트남을 보존하고 굳건히 지키기 위해 열심히 공부하고, 실천하며, 굳건히 싸울 것을 약속드립니다."
극동의 진주의 중심부에서
하루 밤 동안의 여행을 마치고 나니, 모두가 만족감과 활력을 얻었습니다. 2025년 4월 5일 오전 6시, 숙면을 취한 후 모두가 두 번째 날의 여행을 떠날 준비가 되었습니다. 첫 번째 경험은 사이공 강에서 버스를 타고 강 위에서 도시를 구경하는 것이었습니다. 1911년 호치민 주석이 나라를 구할 길을 찾기 위해 떠난 나롱 부두, 전 세계에서 온 방문객으로 북적이는 박당 부두, 도시 중심부에 솟아 있는 웅장한 고층 빌딩이 도시의 성장과 매일의 변화를 확인시켜 주었습니다. 호치민 - 50년간의 해방과 국가 통일 이후 극동의 "진주"인 호치민은 넓은 대로와 번화한 거리, 하루 종일 교통 체증으로 젊고 역동적이며 유망한 미래의 도시임을 보여줍니다.
사이공 강을 따라 45분간의 여행을 마치고, 일행은 독립궁을 방문했습니다. 모두가 흥분했습니다. 왜냐하면 이곳은 출발지로 돌아가는 여정의 주요 장소이자 역사적 의미가 있는 곳이기 때문입니다. 투어 가이드는 그룹에게 궁전의 역사, 디자인, 배치에 대한 개요를 설명했습니다. 독립궁은 한때 베트남 공화국 대통령의 집무실이었던 저택입니다. 이 궁전은 1962년 7월 응오딘지엠 대통령에 의해 건설이 시작되었습니다. 1963년, 지엠 대통령은 쿠데타 세력에 의해 암살당했습니다. 그의 후임자인 응우옌 반 티에우 대통령은 1967년 10월부터 1975년 4월 21일까지 이곳에서 거주하며 대통령직을 수행했습니다. 1975년 4월 8일, 응우옌 탄 쭝이 조종한 F-5E 항공기가 비엔호아 공항에서 출발하여 독립궁을 폭격하여 대통령을 암살하려는 의도를 가졌지만 실패했습니다. 1975년 4월 30일 오전 10시 30분, 부이 꽝 탄(Bui Quang Than) 중위가 지휘하는 베트남 인민군 843호 T54B 전차가 측문을 폭파했고, 부 당 토안(Vu Dang Toan)이 지휘하는 390호 59식 전차가 정문을 폭파하고 궁궐에 진입했습니다. 오전 11시 30분, 부이 꽝 탄 중위는 궁전 지붕 위에 베트남 공화국 국기를 내리고 남베트남 민족해방전선 국기를 게양했습니다. 이는 국가의 역사적 이정표를 세운 것으로, 침략하는 미국 제국주의자들에 맞선 21년간의 저항을 끝냈습니다.
이곳에서 오전 여행을 마치고, 일행은 점심시간만 쉬고 벤나롱과 호치민 박물관 시내 지점을 방문하는 여행을 계속했습니다. 호치민 이곳에서 자매들은 호 삼촌이 나라를 구하는 길을 찾기 위한 여정을 소개받고, 그의 삶과 혁명적 경력에 대해 더 많이 알게 되었습니다... 모두가 감동을 받았고, 마치 그의 후손이 되기 위해 뭔가 좋은 일을 해야겠다고 다짐하는 듯했습니다.
"남방 해방 50년 추억의 여정"을 마치며, 대표단의 각 구성원은 자신의 바람을 이룬 듯했습니다. 왜냐하면 이 여정이 그들의 자부심을 되살리고, 행복하고 건강하고 쓸모 있는 삶을 살 수 있도록 젊은 열정을 키워주었으며, 모든 사람의 마음속에는 방문한 모든 곳에서 잊지 못할 추억이 간직되었기 때문입니다. 근원으로의 귀환 여행의 성공은 또한 큰 격려가 되었으며, 지방 은퇴 여성 클럽 이사회에 클럽 창립 30주년을 맞아 다양한 활동을 계속 조직하려는 동기를 부여하는 데 큰 활력을 불어넣었습니다. |
기사 및 사진: Kim Loan
출처: https://baodongkhoi.vn/hanh-trinh-ky-uc-50-nam-giai-phong-mien-nam-11042025-a144995.html
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