지하철 1호선을 이용한 승객은 첫 2주 동안 계획의 300%에 도달했습니다.

1월 6일 오전, 도시철도 제1회사는 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)이 상업 운영을 시작한 후 2주 만에 목표를 300% 초과 달성했다고 발표했습니다.

도시철도 제1회사의 책임자에 따르면, 새해 첫날인 1월 1일의 최고조에 지하철 1호선 승객 수가 275,144명으로 급증했다고 합니다. 지하철 1호선 운영팀은 전체 노선과 하루 200대의 열차가 운행되는 14개 역에서 승객에게 서비스를 제공하기 위해 열심히 노력해 왔습니다.

12월 31일에만 오전 5시부터 오후 11시까지 220대의 열차가 운행됩니다(매일 운행 일정에 비해 1시간 더 걸립니다). 1월 1일에는 열차가 246대 운행되어 운행 시간이 오전 2시로 늘어납니다.

새해 첫날인 1월 1일을 맞아 지하철 1호선 승객 수가 275,144명 늘어났습니다.

도시철도 제1회사는 안정적인 운영을 보장하고 국민에게 최상의 서비스를 제공하기 위해 러시아워에 많은 초과근무 및 지원 인력을 투입하고 있습니다.

동시에 모든 승객의 질서와 안전을 보장하기 위해 점검 및 모니터링을 실시합니다. 운영자는 혼잡을 피하기 위해 기차에 타고 내리는 승객의 흐름을 규제합니다. 지하철 1호역의 안내 시스템도 업그레이드되어 정확하고 시기적절한 정보 제공이 가능해졌습니다.

해당 부서는 청소 직원을 지속적으로 배치하여 기차 차량과 역을 깨끗하게 유지합니다. 바닥, 좌석, 열차 손잡이, 화장실 등 공용 구역은 승객에게 편안한 환경을 조성하기 위해 정기적으로 청소합니다.

그러나 긍정적인 신호 외에도 운영팀은 지하철 문화 위반 사례를 많이 발견했으며, 이는 모든 승객의 전반적인 경험에 영향을 미쳤습니다. 구체적으로 일부 승객이 출입문 및 안전 경고선 규정을 위반하여 플랫폼 문과 열차 문을 막아 서서 가족이 승하차하는 것을 기다려 위험을 초래했습니다.

수천 명의 승객이 지하철을 이용하면서, 이 새로운 대중교통 시스템이 지역사회의 요구와 기대를 충족한다는 것이 입증되었습니다.

또한 지하철 1호선의 개폐시간이 30초에 불과한데, 문이 닫히는 사이에도 급히 내리거나 타려는 승객들이 있습니다.

많은 승객이 경고에도 불구하고 안전 경고선을 넘어갔고, 이로 인해 역 직원이 반복적으로 개입해야 했습니다.

많은 승객들이 입구, 에스컬레이터, 열차에 줄을 서지 않아 혼란을 일으키고 다른 승객에게 영향을 미칩니다. 빠르게 기차에 오르거나 내리려고 서로 밀거나 떠는 일이 발생하여 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.

해당 기관은 1월 2일부터 1월 20일까지 무료 티켓 기간 동안 지하철 승객은 HCMC METRO 앱에서 QR 코드를 다운로드하여 사용하거나, 역에서 탑승권을 만들거나, 은행 카드나 마스터카드 앱을 사용하여 티켓 게이트에 출입할 때 티켓 판독기에 스캔하기만 하면 된다고 발표했습니다.

하지만 많은 승객들은 무료 체험이 필요하지 않다고 생각하여 게이트에 출입할 때 탑승권을 만들거나 QR 코드를 스캔하는 데 협조하지 않습니다.

구체적으로, 장애인, 임산부, 노약자, 어린이 등 우선 대상자가 아닌 일부 승객들이 여전히 전용 엘리베이터를 이용하고 있어, 이를 이용해야 하는 사람들이 제때 엘리베이터를 이용할 수 없는 경우가 발생했습니다.

많은 사람들이 음식, 음료, 애완동물을 역으로 데려오고, 상기시켜준 후에도 규정을 따르지 않아 공용 공간에 영향을 미치고 있습니다.

많은 경우 승객들은 EWD 문(비상 상황에서만 역 직원이 사용하는 문) 밖으로 몸을 내밀어 사진을 찍었고, 직원의 상기시키기를 따르지 않고 다른 위치로 이동하여 사진을 찍었습니다.

게다가 지하철 1호선을 탈 때 옷을 벗는 경우가 여전히 있는데, 사진을 찍을 때 이는 무례한 일입니다.

역 직원 수는 승객으로 너무 많아서 이 상황을 신속히 막기에는 충분하지 않습니다.

더불어 일부 승객과 가족들은 아이들이 변기에 올바르게 앉지 않거나, 바닥에 물을 튀기거나, 변기를 개인 욕실로 사용하여 다음 사용자에게 영향을 미치는 등 공중위생에 대한 인식을 갖지 못하도록 방치하는 경우가 있습니다.

승객이 탑승 및 하차 규칙을 따르지 않거나, 열차 문이 닫히려고 할 때 안전선을 넘으려는 시도는 때로 안전하지 못한 상황을 초래하고, 운행 장비가 손상되고, 운행 절차에 영향을 미칠 수 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-di-metro-so-1-trong-2-tuan-dau-dat-300-so-voi-ke-hoach-192250106103144404.htm