최근 들어 의무적인 오토바이 보험 폐지안을 둘러싼 논쟁이 여전히 대중의 관심을 받고 있습니다. 많은 사람들은 현재 오토바이 보험은 널리 판매되고 있지만 효과적이지 않다고 생각합니다.
사실, 자동차 보험(의무적인 오토바이 보험 포함)은 여전히 많은 보험 회사의 주요 수입원입니다.
예를 들어, 우정통신주식보험공사(PTI)의 2023년 상반기 말 현재 자동차 보험료 수입은 1조 2,050억 VND에 달해 같은 기간 대비 20% 감소했으며, 전체 원래 보험료 수입의 약 43%를 차지했습니다.
반면, PTI는 자동차 보험 보상금으로 7,100억 VND 이상을 지불했으며, 이는 매출의 59%에 해당합니다.
한편, 바오민 주식회사(BMI)는 올해 상반기 말까지 자동차 보험료 수입에서 4,520억 VND를 벌어들였는데, 이는 2022년 상반기 대비 4% 증가한 수치입니다. 동시에 BMI는 자동차 보험 보상에 1,990억 VND(수입의 약 44%)를 지출했습니다.
마찬가지로 항공보험공사(AIC)의 2023년 1~2분기 자동차 보험료 수입은 8,230억 VND로 같은 기간 대비 11% 감소했습니다. 하지만 자동차 보험료 수입은 AIC 원래 보험료 총액의 73%를 차지합니다.
반면, AIC는 자동차 보험 보상에 4,690억 VND 이상을 지출했는데, 이는 같은 기간 동안 38% 증가한 수치이며 전체 자동차 보험료 수입의 약 57%를 차지했습니다.
자동차 보험은 2023년 상반기에 BIDV 보험 공사(BIC)에 4,340억 VND의 수익을 가져왔습니다. 이는 같은 기간과 비교하면 미미한 변동이었으며, 이 기간 동안 회사가 벌어들인 총 보험료 수입 2조 5,130억 VND 중 약 17%를 차지했습니다.
BIC의 감사된 재무제표 주석에 따르면 회사는 자동차 보험에서 4,340억 VND의 수익을 올렸고, 이 중 2,250억 VND(수익의 약 52%)를 자동차 보험 보상 비용으로 지출했다고 명시되어 있습니다.
군사보험(MIG)의 경우, 2023년 상반기 자동차 보험료 수입은 1조 300억 VND에 도달하여 2022년 상반기에 비해 13% 증가했고, 해당 기간 동안 MIG의 총 보험료 수입의 41%를 차지했습니다. MIG는 자동차 보험 보상에 54%에 해당하는 5,430억 VND를 지출했다고 밝혔습니다.
"2008년 도로교통법"은 자동차에 대해 구체적으로 다음과 같이 규정하고 있습니다. "자동차에는 자동차, 트랙터, 건설 차량, 농업 및 임업용 오토바이 및 보안 및 방어 목적으로 사용되는 기타 특수 차량(트랙터 또는 자동차가 견인하는 트레일러 및 세미트레일러 포함), 이륜 및 삼륜 오토바이, 교통에 참여하는 오토바이 및 이와 유사한 자동차(장애인용 자동차 포함)가 포함됩니다."
자동차 보험은 자동차, 오토바이, 트럭 및 기타 도로 차량을 위한 보험입니다. 보험의 목적은 교통사고로 인한 재산피해나 부상으로부터 경제를 보호하는 것이지, 차량이 사고에 연루된 경우 법적 책임을 지는 것이 아닙니다.
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