9월 8일 오전, 교통부는 닌빈성, 타인호아성, 응에안성의 3개 성과 협력하여 2017~2020년 기간 동안 닌빈성에서 응에안성을 잇는 동부지역 남북 고속도로 건설 프로젝트 시행 상황을 검토하기 위한 컨퍼런스를 개최했습니다.
교통부 건설투자관리국장인 Le Quyet Tien 씨는 회의에서 보고하면서 2017-2020년 기간 동안 북남동부 노선에 여러 구간의 고속도로를 건설하는 프로젝트는 총 길이가 652.86km인 11/11 구성 프로젝트를 시행했다고 말했습니다.
지금까지 1개의 BOT 프로젝트와 7개의 공공 투자 프로젝트를 포함하여 총 8/11개의 프로젝트가 완료되어 운영에 들어 갔으며, 총 길이는 518km입니다.
3개 프로젝트가 시행 중이며, 그 중 미투안 2 교량은 2023년에 완공될 예정이고, 디엔쩌우-바이봇, 깜럼-빈하오의 2개 BOT 프로젝트는 2024년에 완공될 예정입니다.
닌빈에서 응에안까지 이어지는 남북 고속도로 건설 프로젝트가 이미 운영에 들어갔습니다. 이 프로젝트는 4개 구성 프로젝트를 포함하며, 길이는 171.85km이고, 투자액은 27조 3,530억 VND이며, 4개 성(남딘 5.1km, 닌빈 24.4km, 탄호아 98.8km, 응에안 43.5km)을 통과합니다.
닌빈에서 응에안까지 고속도로 구간이 완공되고 운영됨에 따라 하노이에서 응에안(디엔쩌우)까지의 이동 시간이 약 3~3.5시간으로 단축되어 북부와 북중부 지역의 성 간 여객 및 화물 운송에 대한 필요성이 해결되었습니다. 1번 고속도로의 사고와 교통 체증을 줄입니다.
동시에 지역 경제 발전을 촉진하고 남딘성, 닌빈성, 타인호아성, 응에안성 및 북중부 지역의 산업단지, 문화 및 관광 중심지를 형성하고 개발할 수 있는 여건을 조성합니다.
응우옌 반 탕 장관은 시행 과정에서 코로나19 팬데믹, 자재난, 원자재 가격 변동, 기상 이변, 평소보다 일찍 찾아온 장마철과 오래 지속되는 우기 등 진행에 큰 영향을 미치는 많은 어려움과 장애물이 있었다고 강조했습니다.
"햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내자"는 정신으로 "3교대 4조"로 공사를 조직하고, 휴일과 설날에도 일한다... 중부 북부 지역을 통과하는 고속도로 건설 현장에서는 수천 명의 엔지니어와 근로자가 밤낮으로 일하며 "먼저 가서 길을 닦자"는 정신을 전파하고 있다.
"햇살이 충분히 밝을 때는 아스팔트 콘크리트 공사를 하고, 비가 많이 오면 교량, 암거, 가드레일, 표지판을 만듭니다. 날씨가 좋지 않을 수 있지만 생산량은 증가할 수밖에 없습니다. 그 정신, 그 추진력, 그 유연한 솔루션은 건설 현장에서 인상적인 돌파구를 만들어냈습니다."라고 응우옌 반 탕 장관이 말했습니다.
장관은 또한 최근 완공 기간 동안 "계약자들의 지원과 도움에 매우 감동했다"고 전했습니다. 입찰 과정에서는 계약자들이 프로젝트를 따기 위해 경쟁하지만, 최종 단계에서는 계약자들이 서로를 지원할 의향이 있습니다.
장관은 기계를 지원할 의향이 있는 대형 계약자가 있으며, 소규모 계약자에게는 수백 명의 노동자가 있다고 말했습니다.
지금까지 닌빈에서 응에안까지 이어지는 고속도로 구간은 기술적 요구 사항에 따른 일정과 품질을 갖추고 완공되었으며, 이로써 전국에서 운영 중인 고속도로의 총 길이는 1,822km로 늘어났습니다.
응우옌 반 탕 장관은 극복해 온 어려움과 달성한 성과를 홍보하기 위해, 국가의 공동 발전을 위해 중앙에서 지방까지 정치 시스템 전체와 사회 전체의 적극적이고 책임감 있는 참여를 동원하는 것이 필요하다고 말했습니다.
동시에 현실을 면밀히 관찰하고, 난관과 문제점을 적극적이고 신속하게 발견하여 이를 해결하기 위한 해결책, 메커니즘, 정책을 제시하여 행정절차와 중간단계를 최소화하고, 책임을 중시하며, 실행기간을 단축하는 방향으로 나아갑니다. 정부는 "어려움이 있는 곳에는 반드시 해결책이 있어야 한다. 어느 수준에서 해결해야 하는지, 추진하거나 책임을 회피하여 프로젝트의 진행 및 공동 목표에 영향을 미치는 현상을 피해야 한다"는 정신을 철저히 파악했습니다.
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