운송업계는 "효율성, 효과성, 효율성"이라는 정신을 장려합니다.

새로운 교통부 장관인 쩐 홍 민은 앞으로 교통 부문은 토 람 사무총장의 지시에 따라 "최대의 효율성, 효과성, 효과성"이라는 정신에 따라 업무를 수행하기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다.

2년간의 노력

오늘 오후(11월 30일) 교통부 본부에서 교통부 장관 직무 인수인계를 위한 회의가 열렸습니다.

응우옌 반 탕 장관과 쩐 홍 민 장관이 업무 인계서에 서명했습니다(사진: 타 하이).

재무부 장관 응웬 반 탕(Nguyen Van Thang)은 신임 장관 쩐 홍 민(Tran Hong Minh)을 축하하며, 교통부에서 오랫동안 일하지는 않았지만 교통부의 리더십, 직원 및 직원들과 함께 많은 업무를 성취할 수 있었다는 점에 대해 감동을 표했다.

탕 장관에 따르면, 2년 전을 떠올려 보면, 이 부처에 처음 출근한 첫날 작업은 여전히 ​​상당히 지저분했습니다. 동부의 남북 고속도로 프로젝트 1단계가 전체량의 50%에 불과했거든요. 많은 프로젝트가 일정이 뒤처지거나 토지 문제에 직면할 위험이 있습니다.

그러나 교통 부문에서는 지난 몇 년간 만장일치의 노력으로 800km가 넘는 고속도로를 완공하기 위해 노력해 왔습니다. 수천 킬로미터의 고속도로가 계속해서 건설되고 있습니다. 남북 고속도로 1단계가 완공일에 도달하였고, 2단계 사업은 12개 구성 사업 모두에 대한 공사가 시작되었습니다.

재무부 장관 응우옌 반 탕이 업무 인계에 대한 회의에서 의견을 밝혔습니다(사진: 타 하이).

롱탄 공항을 건설할 계약자를 선정하는 등의 매우 어려운 작업도 수행되었습니다. 검사 부문은 점차적으로 단점과 어려움을 극복해 나갑니다. 교통법은 각 부처와 지방자치단체의 병목현상을 해소하고, 지방분권을 촉진합니다.

가장 인상적인 것은 각 부처 직원들의 열정과 높은 책임감입니다. 밤늦게까지 사무실에 불을 밝히고 공사 일정을 맞추기 위해 애쓰는 모습이 제게는 익숙하게 다가왔습니다.

건설 현장에는 햇빛과 비를 이겨내고 쉬지 않고 일하는 엔지니어와 근로자들의 모습이 있습니다. 그러한 노력은 매우 자랑스러운 결과를 낳았습니다."라고 Thang 장관은 말했습니다.

교통 부문의 업무량이 여전히 매우 많다는 점을 인식하고, 2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공하는 것을 당면 목표로 삼았습니다. 3개 국철 노선 건설 착수를 위한 투자 준비 중; 방금 국회에서 매우 높은 비율로 승인된 DSTDC 프로젝트는 규모가 매우 크고 엄청난 과제를 안고 있습니다. 그러나 응우옌 반 탕 장관은 자신의 경험과 능력, 특히 결단력과 명확성을 갖춘 군대 출신의 이점을 바탕으로 새로운 장관인 쩐 홍 민이 집단 지도부, 집행위원회, 간부 및 전체 산업의 근로자들과 함께 당, 국가 및 국민이 부여한 정치적 과제를 극복하고 완수할 것이라고 믿고 있습니다.

새로운 교통부 장관인 쩐홍민이 회의에서 연설하고 있다(사진: 타하이).

건설 현장으로 복귀하게 되어 큰 기쁨입니다

새로운 교통부 장관인 쩐 홍 민은 응우옌 반 탕 장관에게 감사와 축하를 전하며 오후 3시 25분 그 순간을 회상했습니다. 오늘 오후(11월 30일) 남북 고속도로 건설 사업이 국회에서 투자 원칙에 따라 승인되었으며, 이는 교통부 임기 중 사업에 대한 기본 승인을 의미합니다.

당과 정부로부터 새로운 임무를 맡게 되어 영광으로 생각하는 Tran Hong Minh 장관은 교통부가 달성한 성과에 따라 To Lam 사무총장의 지시에 따라 "최고의 효율성, 효과성, 효과성"이라는 정신을 장려할 것이라고 밝혔습니다.

개인적으로, 학교에서 오랜 세월 성장하고, 군대와 지역 환경에서 다양한 직책을 경험하면서 제가 내딛는 모든 걸음은 전우, 팀원, 동료들의 신뢰와 사랑을 받았습니다.

엔지니어로 일하는 동안 저는 쯔엉손 도로, 국경 순찰 도로, 대규모 섬 프로젝트 등 수천 개의 중요 인프라 프로젝트의 구현을 직접 지휘했습니다. 제가 두 번째 고향이라고 여기는 카오방으로 돌아오기 전까지는 건설업에서 일하는 것을 멈췄다고 생각했지만, 이제는 "시멘트 콘크리트", 다리와 도로 건설 등 제가 오랫동안 관여해 온 분야로 돌아왔습니다. 큰 기쁨.

"저는 새로운 직책에서 지도부, 교통부 집행위원회, 그리고 업계 전체와 협력하여 어려움을 극복하고 업계를 더욱 강하게 만들겠습니다."라고 Tran Hong Minh 장관이 말했습니다.

재무부 장관 응우옌 반 탕이 교통부 장관 쩐 홍 민에게 축하 꽃을 전달했습니다(사진: 타 하이).

많은 긍정적인 결과

이전에 교통부 실적 보고에서 조직인사국 부탄쭝 국장은 2024년을 고속도로 사업 추진을 "가속화"하는 해로 정하고 2025년까지 3,000km를 완공할 계획이라고 밝혔습니다. 현재까지 주요 국가 사업 및 교통 부문 핵심 사업의 진행은 기본적으로 보장되었으며, 일부 사업은 예정보다 3~6개월 앞당겨 완료될 것으로 예상됩니다.

국토교통부는 남북동부 고속도로 1단계의 마지막 두 구성 사업을 개시하여 시행에 들어갔으며, 이로써 전국 고속도로 총연장은 2,000km 이상으로 늘어났습니다. 국회 결의안에 따라 호치민 도로를 북쪽에서 남쪽으로 연결하는 마지막 두 프로젝트의 건설이 시작되었습니다.

투자 준비와 관련하여 교통부는 남북축 고속철도 프로젝트에 대한 투자 정책을 국회에 제출하고 승인하며, 롱탄 국제공항 프로젝트에 대한 투자 정책을 오늘(2024년 11월 30일) 오전에 조정하기 위한 의견을 정치국과 중앙집행위원회에 제출했습니다.

지난 11개월 동안 기관 건축 작업은 많은 긍정적인 결과를 기록했습니다. 교통부는 도로법, 도로교통안전법, 물가법 관련 법률문서를 제정하고 공포하는 업무를 수행하며, 제도, 메커니즘, 정책을 구축하고 완비하는 업무를 지도하고, 지방분권을 촉진하는 데 기여하며, 교통 인프라에 대한 투자, 관리, 활용, 운송, 차량, 운전자 관리에 대한 권한을 지방으로 철저히 위임하는 데 중점을 두고 있습니다.

교통부는 여전히 전국에서 평균 지출 수준이 가장 높은 부처, 지부, 지방자치단체 중 하나입니다.

교통부는 2024년 11월까지 약 52조 4,330억 동을 지출할 것으로 예상되며, 이는 계획의 73% 이상을 달성하는 수치로, 전국의 평균 지출률보다 높습니다. Trung 씨는 "부처는 각 기관과 단위에 회계연도 말까지 할당된 자본 계획의 95% 이상을 달성한다는 목표를 달성하기 위해 진행 속도를 높이도록 강력히 촉구하고 있습니다."라고 전했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm