실망한
개인 차량 검사를 앞두고 있는 Nguyen Thi Anh Hong 씨(호치민시 10군 거주)는 "TTDK 앱(신청)에서 검사 예약을 했는데 2023년 7월까지 일정이 꽉 찼고, 가족 차량은 매일 사용해야 합니다. 가족 차량이 5월에 자동으로 새 주기를 갱신한다는 계획이 있다고 들었기 때문에 지난 며칠 동안 기다렸습니다. 하지만 지금은 이미 6월인데 아직 보지 못해서 매우 혼란스럽습니다. 제때 갱신하지 않으면 가족 차량은 한동안 "보장"을 받아야 합니다."라고 말했습니다.
교통체증 완화 위해 비업무용 차량에 대한 자동등록 연장을 조속히 적용해야 함
마찬가지로 호치민시 투덕시에 거주하는 N.D.S씨도 차량 검사를 위해 줄을 설 필요가 없도록 개정된 통지문이 발행되기를 기다리고 있습니다. S씨는 "제 차량 검사는 5월에 예정인데, 새로운 규정에 따르면 검사가 15일 연기될 수 있습니다. 검사가 자동으로 연장된다고 들었기 때문에 주관적으로 예약을 하지 않았습니다. 지금은 5월 말이고, 차량 검사는 15일이 넘었지만, 아직 회람을 보지 못했습니다. 이제 차를 집에 두고 계속 기다려야 합니다."라고 말했습니다.
베트남 자동차 운송 협회에 따르면, 등록 부서가 TTDK 애플리케이션을 개발하여 온라인 등록에 적용했지만 등록 센터에서 대기하는 차량 수를 줄이는 데 도움이 될 뿐, 현재 등록해야 할 차량 수가 매우 많아서 과부하 상황을 해결하지 못합니다. 최근 차량 검사로 인한 장기간의 혼잡으로 운송업체는 지쳐, 파산 위기에 처해 있으며 고객에게 계약 위반에 대한 보상을 해야 합니다.
빈즈엉 자동차 운송 협회의 상임 부사장인 응우옌 반 헝 씨는 화가 났습니다. "자동차 검사의 혼잡을 제한하는 해결책은 협회에서 제안했고 자동차 검사부에서 승인했습니다. 데이터 시스템도 사용할 수 있는데, 왜 발행이 이렇게 느린지 이해할 수 없습니다. 사업체들은 날마다 기다리고 있습니다. 개정된 회람이 빨리 적용되면 그날 사업체들의 피해가 줄어들 것입니다."
국회에 보고한 교통부 장관 응웬 반 탕은 "일부 지방과 도시 지역에서 자동차 검사 단위가 빠르게 증가하면서 치열하고 건강에 해로운 경쟁이 발생했습니다. 일부 단위는 고객을 유치하기 위해 잘못된 표준, 규범 및 규정을 시행하고 검사 내용과 항목을 생략했으며 자동차 검사에서 사기 행위를 저질렀습니다. 반면 검사 가격은 10년 전에 만들어졌고 투입 비용 증가의 맥락에서 적절하게 조정되지 않아 검사 센터 운영에 어려움을 겪었고 수익이 예상대로 되지 않았습니다. 자본을 빠르게 회수하려는 욕구로 인해 건강에 해로운 경쟁이 발생하고 법적 규정을 위반했습니다."라고 인정했습니다.
"자동차 검사 분야의 위반에 대한 주요 국가 관리 책임은 등록부에 있습니다. 지방 및 도시의 교통부는 해당 지역의 검사 활동을 검사하고 감독할 책임이 있습니다. 교통부의 책임은 차량 검사 활동과 관련된 법적 규정의 조정, 보완 및 완성을 단호하게 지시하는 것이 아니며, 등록부의 국가 관리 기능과 공공 서비스 제공을 명확히 분리하는 것입니다."라고 응우옌 반 탕 장관이 인정했습니다.
6월이 제때에요?
교통부에 따르면, 교통부는 현재 운송 사업에 사용되지 않는 최대 9인승 승용차에 대해 02/2023/TT-BGTVT 통지에 따라 검사 주기를 자동으로 연장할 수 있도록 하는 간소화된 명령으로 16/2021/TT-BGTVT 통지에 대한 수정 및 보완안을 마무리하고 있습니다. 이 통지문은 6월에 교통부에서 발행될 예정입니다.
등록부 통계에 따르면, 운송사업에 사용되지 않는 9인승 이하 자동차 약 140만 대의 검사 기한이 6개월 연기됩니다. 즉, 검사 부서에서는 상업용 운송 차량 및 등록이 만료되었지만 검사를 받지 않은 기타 차량을 검사할 시간과 인력에 집중할 수 있다는 의미입니다. 하지만 지금 사람들이 가장 우려하는 문제는 앱 내 교통체증 상황이 개선되지 않아 너무 오랫동안 기다려 왔기 때문에 즉시 적용해야 한다는 필요성입니다.
검사서비스 가격을 조정합니다
교통부는 방금 베트남 등록부에 문서를 보내 법적 규정에 따라 자동차 검사 서비스 가격 책정을 긴급히 시행하고, 2023년 6월 7일까지 교통부에 제출해 달라고 요청했습니다. 따라서 재무부에 차량 검사 서비스 가격에 대한 현행 규정을 개정 및 보완할 것을 제안하기 위한 기반을 확보하기 위해 교통부는 차량 등록부에 2013년 11월 14일자 정부령 177/2013/ND-CP의 규정을 근거로 차량 등록 단위(기업 유형, 공공 서비스 단위 등)에서 현재 차량 검사 서비스의 구현 상황과 비용 보상 수준을 신속하게 평가할 것을 요청합니다.
실제로 호치민시의 많은 검사소는 현재 최대 규모로 운영되고 있지만, 검사를 받으러 오는 차량의 수는 여전히 매우 많습니다.
6월 1일, TTDK 애플리케이션 관리 부서는 이 앱이 일부 기능을 더 "더욱 스마트하게" 업데이트되어 자동차 소유자의 편의성을 높였다고 밝혔습니다. 특히, TTDK 애플리케이션은 만료 기간이 너무 길어진 차량이나 적절한 날짜에 만료되는 차량의 일정을 지원하며, 만료가 임박했거나 등록이 만료된 차량이 사전에 약속을 등록할 때 우선순위를 부여합니다.
구체적으로, 우선 일정을 정하기 위해서는 사용자가 앱의 차량 관리 섹션으로 가서 차량 정보를 등록하고 차량 번호판 번호, 차량 번호판 배경색, 인증서 일련 번호, 만료일 등 차량 정보를 정확하게 입력해야 합니다. 그러면 이 애플리케이션은 데이터를 분석하여 사용자를 위한 약속 찾기와 일정을 잡는 데 도움을 줍니다. 또한, TTDK 애플리케이션은 기업을 지원하기 위해 "무료 일정 찾기" 기능도 개발했습니다. 기업의 경우, 검사를 받아야 할 차량의 수가 매우 많기 때문에, 이 기능은 가장 가까운 가능한 일정을 찾아 검사 예약을 하는 데 도움을 주기 위해 고안되었습니다.
등록부서의 한 책임자는 운영을 정상화하려는 노력의 결과로 지금까지 전국적으로 72개의 등록 센터가 운영을 재개했으며, 이로써 운영 중인 등록 센터의 총 수는 249/281개가 되었다고 밝혔습니다. 하노이에만 26/31개가 있으며, 호치민시에는 16/19개의 검사소가 운영되고 있습니다.
베트남 등록부는 또한 규정에 포함되지 않은 요청을 자의적으로 하거나 절차를 발급하거나, 검사 서비스 제공을 거부하여 기업과 국민에게 어려움을 초래하는 행위에 대해 검사 기관, 검사관 및 직원에 대한 제재를 추가했습니다. 최근 교통부는 총리에게 "차량 검사 분야의 국가 관리 혁신"에 대한 프로젝트 개발을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다. 이는 차량 검사 국가 관리의 역할, 기능 및 과제를 명확히 정의하고 차량 검사 서비스(공공 서비스) 제공을 조직하는 기능을 갖습니다.
또한 이 프로젝트는 등록 부서의 혁신 및 재편에 대한 방향과 로드맵을 명확히 하여 간소화, 효율성 및 실무 상황에 대한 적합성을 보장합니다. 비상업용 차량(9인승 이하)의 검사 기간을 자동으로 연장하는 솔루션과 관련하여, 교통부 장관은 규정을 개정하고, 특히 검사 기간을 자동으로 연장하도록 허용하면 향후 1~2개월 내에 검사 차량의 혼잡이 즉시 해소될 것이라고 확인했습니다.
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