5만톤 항만사업 환영패 설치

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1(2).jpg — 주라이 5만톤 항구 프로젝트를 환영하는 표지판입니다. 사진: TRINH DUNG

추라이 국제항만청장인 판 반 키(Phan Van Ky) 씨에 따르면, 추라이 국제항은 총리가 승인한 2021~2030년 베트남 항만 시스템 개발 기본 계획(2050년 비전 포함)에 따라 1등급 항구입니다. 광남성 인민위원회는 탐히엡(Tam Hiep) 항구 지역의 일부인 추라이(Chu Lai) 항구를 확장하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정을 내렸습니다. 이 프로젝트는 추라이 국제 항구 회사가 투자하며, 총 투자 자본은 1조 5,900억 VND입니다.

베트남 해사청은 2024년 9월 19일 공사 및 완공을 거쳐 추라이 국제항만회사의 추라이항 2번 부두 개장 공고에 대한 결정을 내렸으며, 이를 통해 국내외 선박이 입출항하여 물품을 적재 및 하역하고 기타 관련 해상 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다. 완공된 2호 부두(5만톤 규모 부두)에는 하류로 365m 연장된 부두 구간이 포함되어 1호 부두와 연결되어 주라이 항의 총 길이가 836m로 늘어났습니다. 폭 20m의 내부 교통로는 부두 뒤쪽을 따라 흐르며 부두와 물류 구역, 면세 구역을 연결합니다. 부두 뒤쪽에는 일반 컨테이너 야드와 냉장 컨테이너 야드가 건설 및 배치되어 있습니다.

베트남 최초로 부두 건설에 적용된 강관 시트파일 기술을 이용해 해안에 인접한 부두 구조를 구축함으로써 항만 활동의 지속 가능성과 안전성을 확보했습니다. 1단계의 현재 부두 깊이는 -11.6m입니다. 추라이 항구는 2단계를 -14.7m까지 준설하여 최대 50,000톤 용량의 일반화물선과 컨테이너선을 수용할 수 있도록 할 것입니다.

2(2).jpg — 레반둥 성 인민위원회 위원장은 경제특구 및 공업단지 관리위원회, 틸로기 및 추라이 국제항구의 지도자들과 논의했습니다. 사진: TRINH DUNG

주라이항은 인프라와 장비에 대한 동시적 투자에 주력하여 개발 능력과 서비스 품질을 개선하는 데 주력하고 있습니다. 5만 톤 규모의 항구에서는 컨테이너 적재 및 하역을 위한 특수, 현대식, 대용량 크레인 시스템에 투자하여 설치했습니다. 여기에는 3,000억 VND 이상의 투자 비용이 들어간 2대의 STS 갠트리 크레인과 1,000억 VND의 투자 비용이 들어간 항구 야드용 3대의 RTG 프레임 크레인이 포함되며, 내부 항구 운송을 위한 여러 대의 특수 차량도 설치되었습니다.

키 씨에 따르면, 5만 톤 부두 프로젝트의 완공은 주라이 항구가 국제 물류 센터가 되는 목표를 촉진하고, 생산 개발의 원동력을 창출하며, 이 지역의 잠재력과 이점을 효과적으로 활용하는 데 기여했습니다. 지금까지 주라이 항구는 탐탕(Tam Thang) 산업단지, 투안옌(Thuan Yen) 산업단지, VSIP 꽝응아이(Quang Ngai) 산업단지 및 중부 고원 지방의 산업단지에 있는 대기업의 납품-운송, 수입-수출 요구를 충족시켜 왔습니다. 라오스 남부와 캄보디아 북부에서 추라이 항구까지 상품을 연결합니다. "5만 톤 규모의 항구 프로젝트는 인프라 개발에 있어서 한 걸음 더 나아간 것일 뿐만 아니라 물류 체인의 용량을 강화하는 데 중요한 역할을 합니다. 이는 해당 지역의 물류 서비스 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 부서는 추라이 항구에 대한 투자와 개발을 계속하여 지역 및 지역 기업의 증가하는 운송 및 상품 수출입 수요를 충족하고 광남성의 지속 가능한 개발에 기여하는 데 전념하고 있습니다."라고 Ky 씨가 말했습니다.

행사에서 Tran Nam Hung 성 인민위원회 부위원장은 5만 톤 규모의 항구 프로젝트가 성의 해상 운송 능력을 향상시키는 데 기여할 뿐만 아니라 더 많은 일자리를 창출하고 지역의 지속 가능한 발전을 촉진한다고 강조했습니다. 이 프로젝트는 베트남의 항구 시스템 개발을 계획하는 데 있어서도 중요한 역할을 한다. 이 프로젝트는 또한 2025년 광남성의 경제 성장 목표에 상당히 기여합니다. 추라이 항구의 확장은 화물 운송 용량을 개선하고 기업의 물류 비용을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 많은 새로운 투자 프로젝트를 유치하여 지원 산업, 수입 및 수출, 해양 관광을 진흥하는 데 활력을 불어넣습니다. 이는 광남성을 중부 지역의 선도적인 물류 센터로 만드는 중요한 진전입니다.