포드 레인저, 픽업트럭 부문 판매 72.6%로 우세

영상: 베트남에서 포드 레인저 스톰트랙을 경험해보세요.

2025년 2월 베트남 픽업트럭 시장에서는 포드 레인저가 꾸준히 선두 자리를 지켰고, 미쓰비시 트리톤이나 이스즈 D-맥스와 같은 경쟁사들은 판매가 크게 감소했습니다. 공개된 데이터에 따르면, 2025년 첫 두 달 동안 전체 세그먼트의 총 판매량을 보면 자동차 모델 간에 명확한 차별화가 나타났습니다. 구체적으로, 베트남에서 포드 레인저는 현재 그룹 시장 점유율의 약 73%를 차지하고 있습니다.

2025년 2월, 포드 레인저는 1,111대가 판매되어 판매 1위를 차지했으며 , 이는 전달(1,115대)에 비해 약간 감소한 수치입니다. 올해 첫 두 달 동안 총 판매량은 2,226대에 달했습니다. 0.4%의 소폭 감소는 세그먼트 내 1위인 레인저의 지위에 영향을 미치지 않았으며, 동시에 시장에서 미국 픽업트럭의 꾸준한 매력을 보여주었습니다.

포드 레인저는 픽업트럭 부문 판매에서 72.6%로 우위를 점했습니다.

이번 3월, 포드는 2월과 동일한 Ranger 프로모션 정책을 유지합니다. 덕분에 Ford Ranger의 실제 가격은 표시된 가격보다 훨씬 더 매력적인 수준으로 돌아왔습니다.

미쓰비시 트리톤은 2월에 216대의 차량을 판매했는데, 이는 1월(246대)에 비해 30대 감소한 수치입니다. 트리톤 자동차의 올해 첫 2개월 누적 판매량은 462대에 도달하여 그룹 내 2위를 차지했습니다.

토요타 하일럭스는 2월에 픽업 부문에서 유일하게 플러스 성장을 기록한 모델이었습니다. 이 모델은 179대를 판매했는데, 1월(166대)에 비해 13대가 증가했습니다. 올해 첫 두 달 동안 총 판매량은 345대에 달해 하일럭스가 트리톤을 바짝 뒤쫓는 데 도움이 됐다.

이스즈 D-맥스는 2월에 단 24대만 판매돼 전월(57대) 대비 57.9%나 급감해 상당한 감소세를 기록했습니다. 올해 첫 두 달 동안 총 판매량은 81대에 달했습니다.

일반적으로 베트남 자동차 시장의 픽업트럭 세그먼트는 선두주자인 레인저와 그 뒤를 따르는 모델들 간에 여전히 높은 판매 격차를 보이고 있습니다. 비슷한 가격대에 포드 레인저는 다양한 장비와 눈길을 끄는 외관을 제공합니다. 이는 기업들이 해당 세그먼트의 '왕'과의 경쟁력을 더욱 높이고 싶다면 보다 강력한 경기 부양 정책이 필요하다는 신호다.