남부 고속도로 3개 노선 동시 착공

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비엔호아-붕따우, 카인호아-부온마투옷, 차우독-칸토-속짱 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선이 모두 개통되어 지역 연결성이 향상될 것으로 기대됩니다.

6월 18일 오전, 호치민시 순환도로 3호선, 비엔호아-붕따우 고속도로, 카인호아-부온마투옷 프로젝트가 동시에 시작되었습니다. 기공식은 호치민시의 주요 교량에서 바리어붕따우와 닥락의 지점으로 온라인으로 연결되었습니다.

링로드 3 프로젝트가 완공되었을 때의 탄반 교차로의 전경입니다. 사진: 교통부 — 링로드 3 프로젝트가 완공되었을 때의 탄반 교차로의 전경입니다. 사진: *교통부*

이 중 호치민시 순환도로 3 호선은 예산이 가장 많이 투입된 사업으로, 총 연장이 76km가 넘고, 약 75조 4,000억 VND에 달합니다. 이 노선은 호치민시, 빈즈엉성, 동나이성, 롱안성을 통과하며, 8개 구성 프로젝트로 나뉘며, 각 성과 도시에서 부지 정리 및 건설을 포함한 2개 프로젝트를 진행합니다.

호치민시는 이 프로젝트를 가장 일찍 시작한 지역이며, 순환도로 구간이 가장 긴 47km가 넘는 곳이기도 하며, 총 투자액은 41조 4,000억 VND가 넘습니다. 빈즈엉성, 동나이성, 롱안성도 6월에 나머지 구간의 공사를 시작할 계획입니다.

벨트웨이 3은 벤룩-롱탄 고속도로 교차로(동나이성 논짝구)에서 시작됩니다. 벤룩-롱탄 고속도로 교차로 종점(벤룩 지구, 롱안성) 이 도로와 벤룩 고속도로가 완공되면 호치민시를 둘러싼 교통축이 형성되어 차량이 도심을 통과해야 하는 횟수가 줄어들 것입니다.

1단계에서는 중앙에 고속도로 4차선과 주택가를 통과하는 양쪽에 평행 도로를 건설합니다. 전체 노선은 2026년에 완공될 예정이며, 이를 통해 산업 회랑 개발을 위한 공간이 마련되고, 많은 항구 클러스터가 연결되며, 여행 시간과 물류 비용이 절감될 것으로 기대됩니다. 이 프로젝트는 지역 연결성을 창출하고 남부 핵심 지역의 개발을 촉진할 것으로 기대됩니다.

비엔호아 - 붕따우 고속도로 노선. 그래픽: Thanh Nhan — 비엔호아 - 붕따우 고속도로 노선. 그래픽: *Thanh Nhan*

비엔화-붕따우 고속도로는 길이가 약 53.7km로 동나이성과 바리아-붕따우 두 성을 통과한다. 이 노선의 시작점은 비엔호아 시(동나이 성)를 통과하는 1번 국도 우회도로와 연결됩니다. 바리아 시(바리아붕따우 성)의 56번 고속도로 교차로가 종점입니다.

이 프로젝트는 국가 예산에서 총 17조 8,370억 VND를 투자했으며, 노선이 통과하는 지방 자치 단체와 교통부가 공동으로 시행하는 3가지 구성 요소로 나뉩니다. 1단계에서는 이 고속도로가 4~6차선으로 건설되며, 2026년 완공 예정입니다. 개통되면 이 노선은 동부의 남북 고속도로, 롱탄 공항, 항구, 경제 중심지와 연결되어 동남부 지역 전체의 발전에 기여할 것입니다.

카인호아-부온마투옷 고속도로는 총 투자액이 21조 9,350억 VND이고, 길이는 약 117.5km로 카인호아 성과 닥락 성을 연결합니다. 이 노선은 교통부와 노선이 통과하는 두 지방에 할당된 세 가지 구성 프로젝트로 나뉩니다. 이 프로젝트는 국도 26B와 국도 1호선(닌호아 타운, 카인호아)의 교차로에서 시작하여 부온마투옷 시티(닥락) 동쪽에 있는 호치민 도로와의 교차로에서 끝납니다.

이 사업은 4차선, 17m 폭으로 건설되며, 2027년 개통 예정이다. 이 고속도로가 완공되면 중부 고원 지역과 남중부 해안을 연결하는 수평축을 형성하고, 남북 고속도로, 호치민 도로, 국도 1호선, 해안 도로 등을 연결하여 지역 발전을 촉진하는 데 기여할 것이다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 노선. 그래픽: Thanh Huyen — 차우독-칸토-속짱 고속도로 노선. 그래픽: *Thanh Huyen*

하루 전, 서부 4개 성을 통과하는 총 길이 188km의 차우독-칸토-속짱 고속도로가 개통되었습니다. 총 투자액은 약 44,700억 VND입니다. 이 노선은 안장성, 차우독시의 91번 고속도로에서 시작됩니다. 종점은 Tran De port, Soc Trang입니다. 그 중 안장을 통과하는 구간은 약 57km, 칸토는 약 38km, 하우장은 약 37km, 속짱을 통과하는 구간은 56km가 넘습니다.

1단계에서는 자동차가 시속 80km로 주행할 수 있는 폭 17m의 4개 차선을 건설합니다. 완공되면 도로 표면이 32m 이상, 6차선으로 확장됩니다. 전체 노선은 2027년에 완공될 예정이며, 메콩 삼각주 지역의 주요 수평 교통로를 형성할 것입니다.

이 노선은 남북 고속도로를 수직축으로 연결하여 국도 1호선, N1번 도로, 국도 91호선 등의 교통 부담을 줄일 수 있습니다. 동시에 이 프로젝트는 서부 지방의 경제와 사회를 캄보디아 및 동남아시아 국가와 연결하여 지역 교통망을 완성하는 데에도 기여할 것입니다.

지아 민

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