홍해를 통한 상품의 흐름

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수에즈 운하청(SCA)에 따르면, 점점 더 많은 국제 운송 회사가 수에즈 운하와 홍해를 통한 운송을 재개한다는 공지를 해당 기관에 보냈습니다.

수에즈 운하는 전 세계 해상 화물량의 약 12%를 차지하기 때문에, 수에즈 운하가 개통되면 글로벌 무역에 미치는 영향에 대한 우려를 줄이는 데 도움이 됩니다.

몇 가지 긍정적인 신호

요즘 많은 해운회사들은 예멘에 본사를 둔 후티 세력이 이스라엘과 전쟁을 벌이는 하마스를 지원하는 선박을 공격해 세계 무역을 위협하는 홍해로의 항해를 피하고 있습니다. 그러나 SCA는 해운회사들이 아시아와 유럽을 연결하는 가장 짧은 해상 운송로인 수에즈 운하를 통한 교통이 정상화되었음을 확인했다고 밝혔습니다. 운항 재개를 발표한 회사로는 덴마크의 메르스크, 대만의 에버그린 그룹, 프랑스의 CMA CGM 등이 있습니다.

이집트 중앙 공공 동원 및 통계 기관(CAPMS)의 자료에 따르면, 최근 몇 달 동안 수에즈 운하를 통과하는 선박의 총 수가 크게 증가했으나, 선박에 대한 공격이 몇 건 발생했습니다. 세계 최대 규모의 기업들이 모여 있는 덴마크 해운업계는 홍해를 통과하는 선원들의 임금을 두 배로 인상하기로 합의했습니다. 이는 공격으로 인한 위험을 보상하기 위한 조치입니다.

주말에 해운업계 고용주 그룹과 덴마크의 가장 큰 노동조합 3곳 사이에서 체결된 합의에 따라, 수에즈 운하와 홍해의 두 고위험 지역에서의 작업에 위험 수당이 적용될 예정입니다.

세계에서 두 번째로 큰 컨테이너 해운사인 덴마크의 AP 몰러-메르스크 A/S는 홍해를 통한 운송을 재개할 준비를 하고 있는 회사 중 하나입니다. 덴마크 정부는 북유럽 국가가 미국이 주도하는 국제 연합에 합류해 홍해와 수에즈 운하의 안보를 보호하기 위해 군함을 홍해로 보낼 것이라고 밝혔습니다. 국방부의 코펜하겐 성명에 따르면, 이 호위함은 2024년 1월 말까지 해당 지역에 도착할 예정입니다.

더 높은 요구 사항

미국 국방부는 후티의 공격에도 불구하고 홍해와 수에즈 운하를 통과하는 항로가 안전하다고 해운 회사들을 설득하고 있습니다. 블룸버그에 따르면, 미국이 주도하는 해상 안보 연합은 낮 동안 대형 선박에 대한 위험을 경고했습니다. 모든 드론과 미사일 공격은 예멘에서 낮에 발사되기 때문에 밤에는 사고가 발생할 가능성이 낮습니다.

그러나 대부분 회사는 위험을 감수하기를 꺼리고 노선을 재구축하려고 합니다. 하파그로이드는 일주일에 여러 번씩 결정을 재평가합니다. 통신사 위기위원회는 상황이 절박하다고 밝혔다. 예멘 해상에서 선박이 공격을 받았던 MSC 지중해 운송 회사는 상황이 허락할 때에만 수에즈 운하와 홍해를 통과할 것이라고 밝혔습니다.

아프리카를 돌아가는 경로는 아시아와 유럽을 잇는 수에즈 운하 단축법을 이용하는 것보다 25% 더 걸릴 수 있습니다. 장거리 여행이 계속된다면 소비자들은 소비재부터 식품, 석유까지 모든 것의 가격이 인상될 것입니다.

칸 민이 편찬하다

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