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전기화는 중국의 탈탄소화에 중요한 역할을 하고 있으며, 특히 철강, 건설, 운송 등의 분야에서 전기화가 큰 역할을 하고 있습니다.
China Daily에 따르면, 중국의 전기화 추진은 지난 몇 년 동안 꾸준히 진행되어 왔으며, 국가 전력 공급의 탈탄소화도 빠르게 진행되고 있습니다.
베이징대 환경과학 및 공정대학의 연구원인 공지청은 "이것은 에너지 효율을 개선하여 에너지 소비를 크게 제한하고 줄임으로써 중국이 순 제로 목표를 달성하는 데 중요한 전략"이라고 말했습니다. 이러한 발언은 최근 청화대, 중국 환경계획연구원, 베이징대, 난징정보과학기술대, 베이징 에너지국이 공동으로 주최한 중국의 탄소 중립 및 깨끗한 공기에 관한 포괄적 로드맵 발표에서 이루어졌습니다.
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| 중국 공장에서 강철을 녹이는 전기 아크 기술 |
전기화는 내연 기관, 가스 보일러와 같은 화석 연료 기반 기술이나 공정을 전기 자동차 모터, 히트 펌프와 같이 전기로 구동되는 대체 기술로 대체하는 것을 의미합니다. 국제 에너지 기구에 따르면, 이러한 대체 방식은 효율성이 더 높고, 에너지 수요를 줄이며, 전기 생산이 탈탄소화됨에 따라 배출량에 미치는 영향이 증가한다고 합니다.
예를 들어, 운송 분야에서 중국은 전기 자동차의 개발 및 홍보에 선구자 역할을 해왔습니다. 이 차량의 채택과 확장이 증가함에 따라 더 깨끗하고 지속 가능한 운송 시스템이 크게 향상되었습니다. 철강 산업에 전기를 공급하는 것, 예를 들어 전기 아크로 재료를 가열하는 전기 아크로를 배치하는 것은 철강 산업의 에너지 효율을 크게 개선하고 2060년까지 이산화질소(NO2)와 같은 주요 대기 오염 물질의 배출량을 80% 이상 줄일 수 있습니다.
중국전력위원회(CEC)에 따르면, 현재 중국의 에너지 소비에서 전기가 차지하는 비중은 27%로 세계 평균보다 높으며, 2025년까지 30%를 넘어설 것으로 예상된다. 중국 공업 및 건설업 부문의 전기화율은 각각 26.2%, 44.9%이다. CEC는 이 수치가 운송 부문에서 3.9%에 불과하지만, 국가는 운송의 전기화를 향해 나아가고 있다고 밝혔습니다.
양쿤(楊坤) CEC 부사장은 중국은 산업, 운송, 건설, 농업 등 다양한 분야에서 석탄과 석유를 전기로 대체하는 것을 적극 추진할 것이라고 밝혔습니다. 배출량을 줄이고 에너지 공급망의 탈탄소화를 실현할 수 있는 상당한 잠재력을 지닌 전기화는 중국의 배출량 목표를 달성하는 데 도움이 되는 중요한 전략이며 앞으로도 그럴 것입니다.
그러나 전기화 여정에는 어려움이 없는 것은 아닙니다. 시노펙 경제개발연구소의 정보 및 연구 책임자인 뤄쭈오시안은 화석 연료에서의 전환에는 기술적 혁신, 투자 및 정부 계획이 필요하다고 말했습니다. 또한, 전력 생산을 재생 에너지원으로 전환해야 하며, 전력망도 늘어나는 전력 수요를 충족하기 위해 용량과 유연성을 확대해야 합니다.
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