국내 항공료 인상 제안. (출처 TVPL) |
교통부는 국내선 여객 운송 서비스에 대한 가격 체계를 공표하는 통지문 17/2019/TT-BGTVT의 여러 조항을 개정 및 보완하는 통지문을 초안하고 있으며, 여기에는 500km 이상 거리의 항공편에 대한 국내 항공료 인상 제안이 포함됩니다.
다운로드 : 순환문 17/2019/TT-BGTVT를 수정하는 순환문 초안
교통부, 국내 항공료 인상 제안
구체적으로, 교통부는 기본 이코노미석 여객 운송 서비스에 대한 가격 체계를 다음과 같이 개정할 것을 제안했습니다.
그룹 | 비행 거리 | 최대 레벨 (VND/편도 티켓) |
나 | 500km 이하 | |
1. | 사회경제개발 비행 노선 그룹 | 1,600,000 |
2. | 500km 이하의 다른 비행 그룹 | 1,700,000 |
2세 | 500km에서 850km 미만까지 | 2,250,000 |
2세 | 850km에서 1,000km 미만까지 | 2,890,000 |
4.4. | 1,000km에서 1,280km 미만까지 | 3,400,000 |
다섯 | 1,280km 이상 | 4,000,000 |
Circular 17/2019/TT-BGTVT의 현재 가격과 비교:
- 500km 미만의 기본 이코노미석 승객 운송 서비스 가격은 동일하게 유지됩니다 .
- 비행 거리가 500km에서 850km 미만인 항공편의 경우, 제안된 최대 가격은 편도 항공권당 220만 동에서 편도 항공권당 225만 동으로 현재 가격 대비 5만 동(2.27%) 인상됩니다 .
- 비행 거리가 850km에서 1,000km 미만인 항공편의 경우, 제안된 최대 가격은 편도 항공권 1장당 27억 9,000만 동에서 289만 동으로 인상되며, 이는 현행 규정보다 10만 동(3.58% 인상)이 더 높은 금액입니다 .
- 비행 거리가 1,000km에서 1,280km 미만인 항공편의 경우, 제안된 최대 가격은 편도 티켓당 320만 VND에서 340만 VND로 인상되며, 이는 현행 규정보다 20만 VND(6.25% 인상) 높은 수준입니다 .
- 1,280km 이상 거리의 항공편의 경우, 편도 1장당 370만 VND에서 400만 VND로 가격을 인상할 것을 제안합니다. 이는 현재 가격 대비 25만 VND(6.67% 인상) 높은 가격입니다.
* 기본 이코노미석 승객 운송 서비스 가격은 승객이 항공기의 이코노미 객실에서 지상 서비스부터 기내 서비스까지 항공편 승객의 대부분 기본 요구 사항을 충족하는 서비스 등급으로 여행을 위해 지불해야 하는 서비스 가격입니다.
(조항 1, 제2조, 회람 17/2019/TT-BGTVT)
여객수송서비스 가격프레임 결정원칙(현재)
여객 수송 서비스의 가격 프레임을 결정하는 원칙은 국내 항공 수송 서비스 가격 및 전문 항공 서비스의 가격 관리에 관한 통지문 36/2015/TT-BGTVT의 제3조에 명시되어 있으며, 구체적으로는 다음과 같습니다.
(1) 국내 항공운송서비스 가격 및 항공전문서비스 가격에 관한 일반 원칙:
- 서비스 가격은 합리적인 실제 생산 및 사업 비용을 토대로 결정됩니다. 서비스 품질과 시장 수요 및 공급에 부합합니다.
- 가격은 각 시기의 사회경제적 개발 정책에 적합하며, ASEAN 지역 내 동일 유형의 서비스에 대한 가격 수준에 적합합니다.
- 서비스 가격은 경쟁력을 보장해야 하며 독점적 지위를 남용해서는 안 됩니다.
(2) (1)에 명시된 일반 원칙 외에 전문 항공 서비스를 제공하는 조직 및 개인은 다음 원칙을 준수해야 합니다.
- 국제선 항공료는 투자자본 회수 보장, 단위기업의 축적 창출, 생산 및 투자 규모에 적합한지 등을 기준으로 결정됩니다. 공항 서비스의 질을 개선하기 위한 가격 책정 방법 적용 허용
- 국내선 항공 서비스 가격은 국내 시장 가격을 기준으로 결정되며, 동일 유형의 서비스에 대한 국내 및 국제 가격의 관계를 고려합니다.
- 공항의 비항공 서비스 가격은 비독점적 원칙에 따라 시장에 따라 책정되며, 고객 권리와 가격법 규정을 보장합니다.
(조항 1, 제3조, 회람 17/2019/TT-BGTVT)
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