제안된 3억 2천만 달러 규모의 철도 안전 개선 프로젝트

제안된 3억 2천만 달러 철도 안전 개선 프로젝트

이 프로젝트는 철도 건널목의 교통 안전, 철도 인프라의 수용 능력과 기후 회복력을 개선하는 것을 목표로 하며, 세계은행의 자금 지원을 받을 것으로 예상됩니다.

일러스트 사진.

프로젝트 관리 위원회 2는 방금 교통부에 WB 대출 자본을 사용하는 철도 교통 안전 개선 프로젝트를 제안하는 문서를 보냈습니다.

이 프로젝트는 도로와 평면 분리 교차로를 건설한 후 열차 안전을 개선하고 기존 평면 교차로의 연간 유지 관리 및 운영 비용을 줄이는 것을 목표로 합니다. 기차가 통과할 때 교통 체증을 해소합니다.

프로젝트 관리 위원회 2는 초기 조사 결과를 바탕으로, 이 프로젝트가 전국 13개 성과 도시에 위치한 국도와 북쪽에서 남쪽으로 뻗어 있는 4개 철도 노선(하노이-호치민시, 하노이-하이퐁, 옌비엔-라오까이, 하노이-동당 노선 포함) 사이의 21개 교차로에 입체 교차로를 건설하는 데 투자할 것을 제안했습니다.

구체적으로는 하노이-도시 철도 노선에 대해서요. 호치민 시는 8개 성/도시에 위치한 13개 교차로(교차로 유형은 철도를 가로지르는 도로)에 배치할 계획입니다. 하노이는 1개, 탄호아는 2개, 하띤은 3개, 꽝빈은 2개, 푸옌은 1개, 칸호아는 1개, 빈투안은 1개, 동나이는 2개입니다.

하노이-동당 철도 노선의 경우, 2개 교차로(교차로 유형은 도로와 철도를 교차하는 교차로)에 배치될 예정이며, 그 중 박장에 1개소, 랑선에 1개소가 있습니다.

옌비엔-라오까이 철도 노선에는 교차로(교차로 유형은 철도를 가로지르는 도로)가 5개 있을 것으로 예상되며, 그 중 푸토에 3개소, 라오까이에 2개소가 있습니다.

하노이-하이퐁 철도에는 도시 내에 1개의 교차로가 있습니다(교차로 유형은 철도를 가로지르는 도로입니다). 하이퐁 이 위치는 밧짜흐 역에서 밧짜흐 항구까지 이어지는 하노이-하이퐁 철도와 연결되는 지선에 있습니다.

철도는 종단 경사가 작고, 역, 철도 신호 정보 시스템, 열차 안전 등 특수한 기술적 특성이 요구되므로 도로 위에 철도 교량을 건설하는 것은 비용이 많이 들고 구현하기 어렵기 때문에 가장 권장되는 방법은 철도 위에 도로 교량을 건설하는 것입니다.

철도 교통 안전 개선 프로젝트에 대한 총 투자액은 약 8조 1,485억 9,000만 동, 약 3억 2,004만 달러에 이를 것으로 예상되며, 그 중 두 가지 가장 큰 지출은 건설 비용인 4조 5,750억 동과 예비비인 1조 7,860억 동입니다.

이 프로젝트는 세계은행으로부터 약 5조 7,165억 VND, 약 2억 2,452만 달러에 해당하는 ODA 대출금을 다음 항목에 사용하도록 제안되었습니다: 건설 비용; 디자인 컨설팅 비용 건설 감리 컨설팅 비용; 위 항목에 대한 예비 비용.

약 2조 4,320억 5천만 VND(약 9,552만 달러) 상당의 상대 자본이 다음 항목에 사용됩니다: 프로젝트 관리 비용, 부가가치세, 디자인 컨설팅, 감독, 기타 컨설팅 및 기타 비용. 부지 정리 비용 위 항목에 대한 예비 비용.

유관 당국의 승인을 받을 경우, 이 프로젝트는 자금 조달 계약이 발효된 후 5년 이내에 시행될 예정입니다(2025년에서 2030년으로 예상).

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-du-an-cai-thien-an-toan-giao-thong-duong-sat-tri-gia-320-trieu-usd-d221507.html