킨테도티 - 건설부는 방금 빈푹성과 동나이성 인민위원회에 문서를 보내 두 지방이 DT753 노선을 확장하고 마다교 복구에 투자하는 계획에 조만간 합의하여 두 지방을 편리하게 연결할 수 있도록 요청했습니다.
건설부의 정보에 따르면, 1월 25일 정부 사무실은 교통부(현 건설부)에 공식 공문을 보내, 쩐 홍 하 부총리에게 토람 사무총장의 지시를 시행하는 방향을 알렸습니다.
사무총장은 빈프억성의 DT753 도로 확장 투자 제안을 연구하여 마다교를 통해 동나이성의 DT761 도로와 연결해 줄 것을 요청했습니다.
쩐 홍 하 부총리는 교통부에 빈프억 성의 제안을 연구하기 위해 관련 기관 및 지방 자치 단체와 협력하고 주재하도록 임명했습니다. 목표는 최적의 교통 연결 옵션을 제안하고 총리에게 보고하는 것입니다.
2월 17일, 교통부는 빈프억 성 지도자들과 이 제안에 대해 논의하기 위해 실무 회의를 가졌습니다. 그러나 총리에게 보고할 근거를 확보하기 위해 건설부는 빈푹성 인민위원회에 동나이성 인민위원회와 조속히 협력하여 DT753 도로를 확장하고 마다교를 통해 DT761 도로와 연결하는 투자 계획에 합의하고, 종합 및 처리를 위해 건설부에 공식 문서를 보내달라고 요청했습니다.
이전에 빈푹성은 교통부에 마다교를 복구하고 동나이성을 통과하는 노선을 건설하여 롱탄 공항과 카이맵-티바이 심해항구를 연결하자는 제안을 담은 공문을 보냈습니다. 빈푹성 인민위원회는 총리가 승인한 계획에 따라 DT741에서 마다교까지 이어지는 DT753 노선을 13C 국도로 업그레이드하여 마다교에서 DT761과 동나이성의 DT762를 연결하고, 롱탄 공항과 카이맵-티바이 항구까지 이어지는 1번 국도로 연결한다고 밝혔습니다.
빈프억성은 이 경로를 따라 4,000헥타르가 넘는 면적의 동남동푸 산업단지를 계획하고 있으며, 특히 동나이성을 포함한 주변 성의 경제 중심지와 항구를 연결하기 위한 현대적인 교통 인프라가 필요합니다.
국가 방위 측면에서 국도 13호선과 DT741 도로는 빈푹성의 가장 짧은 지원 경로로 지정되어 있습니다. 한편, 현재의 DT753 노선은 아직 중요한 교통로가 아니지만, 7군구 방어선과 남부전장에서 중요한 전략적 의의를 가지고 있습니다.
또한 DT753 도로는 동소아이 시에서 시작해서 마다 다리에서 끝나는데, 중부 고원 지방(빈푹성을 거쳐)과 동나이 지방을 연결하는 가장 짧고 빠른 경로로 여겨진다.
환경 문제와 관련하여 빈프억성 인민위원회는 실제 조사를 통해 약 2km의 도로만이 자연림을 통과하고 나머지 29km는 인공림(주로 카주풋 나무)이라고 밝혔습니다. 따라서 지방정부는 호치민 경로와 유사하게 박마국유림과 국풍국유림을 통과하는 고가도로, 고가도로, 방음벽, 야외터널 건설 등의 해결책을 제안했으며, 이를 통해 동나이 생물권 보호구역에 미치는 영향을 최소화할 수 있다고 밝혔습니다.
DT753 도로의 확장과 마다교의 복원은 막대한 경제적 이익을 가져올 뿐만 아니라, 국가 방위와 교통 측면에서 전략적 중요성을 지니고 있어 빈프억성과 동나이성 및 주변 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.
[광고2]
출처: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html
댓글 (0)