디엔비엔성은 우기가 시작된 이래로 폭우와 장기간의 비로 인해 폭발성 홍수, 산사태가 발생하고 많은 국도, 지방 도로, 지방 간 도로가 피해를 입었습니다. 교통부 통계에 따르면 산사태와 도로 매립의 총량은 약 90,800m3 로 추산됩니다. 하수구와 종방향 배수로에 채워지는 토양과 진흙의 양은 약 14,300m3 입니다. 180m의 음경사 산사태; 170m 도로변 침식; 220m2의 도로 피해. 피해액은 약 60억 VND로 추산된다.
교통부는 재난 발생 시 신속히 상황을 처리하고, 인명과 도로 교통 인프라에 대한 피해를 최소화하며, 원활한 교통을 보장하기 위해 자연재해 예방, 통제, 수색 및 구조를 위한 지휘위원회를 설립하고 각 위원에게 상시 업무를 할당했습니다. 시행 기간은 2024년 4월 15일부터 10월 31일까지입니다. 동시에, 도로 관리 부서에 기계, 인력, 예비 자재를 집중시켜 24시간 내내 교통을 확보하고 사고 발생 시 신속히 처리하도록 지시합니다.
부이 탄 히에우 교통관리부장(교통부)은 “올해 홍수 상황은 예년과 다르다”고 말했다. 대부분 지역에 폭우가 고르게 퍼져 산사태도 도로 곳곳에 분산되었고, 대규모 산사태는 발생하지 않았으며 예년처럼 몇몇 도로에 집중되지도 않았습니다. 교통로에서 산사태 위험이 있는 위치를 사전에 점검하고 식별하여 각 위치에 대한 안전 계획을 수립한 덕분에 산사태 사고가 발생했을 때 소방대가 신속히 접근하여 시정 조치를 취해 장기간 정체가 발생하지 않았습니다.
현재 국도에서는 도로관리기관에서 항상 기계, 차량, 인력 등을 배치하여 교통을 원활하게 하고 있습니다. 산사태가 발생하면 30분에서 1시간 내에 구조대가 출동하여 도로를 정리합니다.
디엔비엔 도로 2 주식회사는 디엔비엔 성의 3개 도로 관리 단위 중 하나입니다. 현재 회사는 356.5km의 국도(국도 12호선, 4H호선)와 지방도(지방도 143호선, 139호선, 145B호선)를 관리하고 있습니다. 회사는 2024년 우기에 대비해 교통 확보라는 상시적 업무를 수행하기 위해 연초부터 공급품과 예비 자재를 충분히 준비했습니다. 구체적으로 회사는 500kg의 폭발물과 부속품을 준비했습니다. 다양한 유형의 강철 바구니 1,200개 3,000m3 의 바위 5,000L 디젤유. 동시에 회사는 또한 12대의 굴삭기, 7대의 차량 및 기계 운전자를 경로에 고르게 분산 배치했으며, 특히 취약한 지역이 많고 산사태 위험 및 교통 안전 위험이 있는 경로에 배치하여 사고 발생 시 적시에 처리할 수 있도록 했습니다.
디엔비엔 도로 주식회사 2의 부회장인 응우옌 반 끼엔 씨는 다음과 같이 말했습니다. 우기가 시작된 이래로, 회사가 관리하는 교통로에서 35,000 입방미터 가 넘는 산사태가 도로 표면을 침수시키고 배수 암거를 막아 지역 교통 체증을 일으켰습니다. 그러나 회사는 신중한 준비를 통해 사고를 신속히 처리하여 가능한 한 빨리 도로를 정리했습니다. 교통부의 지시에 따라 회사는 지금부터 2024년 10월 31일까지 사고 처리 및 교통 안정을 위해 노선에 기계, 차량 및 인력을 대기시킬 것입니다.
5월 10일 밤 디엔비엔동구 피뉴사 수오이루 마을에서 폭발성 홍수가 발생하여 수천 입방미터의 바위와 흙이 도로로 유출되어 수오이루 마을을 통과하는 국도 12호선에 교통 체증이 발생했습니다. 디엔비엔로2 주식회사는 정보를 접수한 후 즉시 장비와 인력을 배치해 경로를 정리하고 교통을 확보했다.
도로 주식회사 2의 도로 관리 팀장인 하 반 크엉 씨는 다음과 같이 말했습니다: 폭발성 홍수로 인해 Km246+400에서 Km247+480까지 지역적으로 교통 체증이 발생했으며 묻힌 암석과 토양의 총량은 1,000m3 가 넘었습니다. 회사는 도로 표면을 청소하고, 세로 도랑의 진흙을 모으고, 하수구를 청소하기 위해 노동자와 기계를 동원했습니다. 5일간의 공사 끝에 수오이루 마을을 통과하는 구간이 완전히 수리되어 안전한 교통이 확보되었습니다.
디엔비엔동구는 193.45km에 달하는 12개의 도심, 구, 면 간 도로를 관리하고 있습니다. 그 중 103,292km가 아스팔트 또는 콘크리트로 포장되어 53.39%에 달했습니다. 지방자치단체가 관리하는 도로의 길이는 483.22km이며, 콘크리트 포장률은 27.5%이다.
최근 홍수로 인해 피뉴, 치엥소, 푸홍, 핀지앙, 항리아 지역의 많은 중요 도로가 매몰되고 파손되었습니다. 일반적인 노선은 다음과 같습니다: 피누 - 치엥소; 지방 - 샤 둥; 파밧 - 항리아 - 티아딘; 핀장 - 푸홍 - 므엉냐. 피누-치엥소 노선에서만 우기가 시작된 이래로 홍수로 인해 경사면에서 산사태가 49건 발생했습니다. 4곳에서 경사면이 낮아 산사태가 발생하고 돌 가비온 제방이 파손됨 2곳의 산사태로 인해 도로 표면이 침하되었고, 1곳에서는 홍수로 인해 암거가 떠내려갔습니다. 동시에 도로 표면 시스템의 거의 전체가 손상되었습니다. 배수 시스템이 심하게 손상되어 완전히 매몰되었습니다.
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디엔비엔동구 경제기반시설부장인 딘꽝바오 씨는 다음과 같이 말했습니다: 구 인민위원회는 피해를 조사하기 위해 검사팀을 구성했습니다. 산사태 청소를 조직하고 사람과 차량이 일시적으로 통행할 수 있도록 합니다. 장기 계획과 관련하여, 지구 인민위원회는 홍수로 인한 교통 피해를 극복하기 위한 프로젝트를 시행하는 데 필요한 자금을 배정해 달라고 성 인민위원회에 보고하고 건의했습니다. 피누-치엥소 노선의 경우, 해당 부서는 전체 노선을 업그레이드하고 수리하는 프로젝트를 수립했습니다. 지방인민위원회는 재정부와 기획부에 프로젝트를 시행하기 위한 자본원을 균형 있게 조달하도록 지시했습니다.
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출처: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216939/dam-bao-giao-thong-mua-mua-lu
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