바지선이 Quay Bridge 레일에 부딪히는 문제를 해결했습니다.

엔지니어와 노동자 팀은 바지선이 Quay Bridge에 부딪혀 레일이 옮겨진 문제를 긴급히 해결했습니다. - 사진: T. THANG

7월 7일 Tuoi Tre Online과 의 인터뷰에서 하이퐁 역장은 같은 날 정오에 하노이-하이퐁 철도 노선이 재개통되었다고 말했습니다. 이는 다오하리강을 가로지르는 부두교 아랫부분에 바지선이 충돌하여 레일이 이동한 사고 이후 발생한 사건입니다.

그렇게 빨리 노선을 재개할 수 있었던 것은 밤새도록 작업하여 Quay Bridge의 옮겨진 철도 구간을 수리하고 조정하여 원래 위치로 되돌린 기술자와 근로자 팀 덕분이었습니다.

7월 7일 아침, 하이퐁 철도 운송 지선은 노선을 개통하기 전에 기관차를 퀘이 교량 지역으로 가져와서 화물을 시험하고 운행 용량을 점검했습니다.

하노이-하이퐁 철도 운송 회사의 하이퐁 철도 운송 지점장인 쩐 반 한 씨는 7월 7일 정오까지 철도 노선이 정상 운행으로 돌아왔다고 말했습니다.

현재 하노이-하이퐁 철도 노선에는 매일 여객 열차 4쌍과 화물 열차 1~3쌍이 운행됩니다.

Tuoi Tre Online에서 앞서 보도한 바와 같이, 7월 6일 저녁, 락트레이 강에서 다오하리 강으로 시멘트를 운반하던 바지선이 퀘이 교량을 지나던 중 선실이 교량에 충돌해 레일이 약 1m 정도 이동하면서 바지선 선실이 파손되었습니다.

7월 7일 정오까지 하노이-하이퐁 철도 노선 재개를 위한 문제 해결이 완료되었습니다. 사진: T. THANG

이 사고로 인해 하노이발 하이퐁역으로 가는 열차가 일시적으로 중단되었고, 종착역에서 약 4km 떨어진 트엉리역까지만 도착할 수 있었습니다.

당국은 당초 상류에서 유입된 홍수로 강물이 정상보다 약 20cm 더 높아져 바지선 선실이 다리에 충돌한 것으로 판단했습니다.

하이퐁의 스윙교는 길이가 100m이고, 1902년 프랑스인이 건설했습니다. 이 다리는 이전에는 지나가는 배를 위해 90도 회전할 수 있었지만, 보수 후 더 이상 회전할 수 없게 되었습니다.

근처에 새로운 다리가 건설된 후, 퀘이 다리는 이제 주로 기차와 보행자 교통에 사용됩니다.

출처: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm