해상 운임이 급락

2024년 8월 운송료가 감소하고 있습니다 - 사진: CONG TRUNG

특히 2024년 8월에는 아시아에서 미국 및 유럽 서해안으로 향하는 해상 운송 경로가 전월 대비 20~30% 가량 가장 큰 폭의 감소를 기록했습니다.

2021년 9월 최고치에 비해, 코로나19 팬데믹으로 인해 글로벌 공급망이 심각하게 혼란에 빠졌던 시기와 비교하면 해상 운임은 44% 하락했습니다.

주목할 점은 매주 요금이 평균 3~4%씩 하락하고 있다는 점인데, 이는 꾸준한 하락 추세를 보여주고 있으며 앞으로도 계속될 것으로 예측됩니다.

블루시 상업 운송 회사(호치민시 푸뉴언 구)의 응우옌 탄 투안 이사는 화물 운임이 낮아졌지만 팬데믹 이전에 비하면 여전히 높다고 말했습니다.

구체적으로, 유럽에서 상품을 운송하는 경우 운임료는 40피트 컨테이너당 6,000~8,000달러이고, 아시아에서 미국 서해안까지의 운임료는 컨테이너당 5,000~6,000달러입니다. 미국 동부 해안 노선은 컨테이너당 9,000~10,000달러로 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다.

마찬가지로 베트남의 국제 물류 거래소인 파타(Phattaa)의 최고경영자인 응우옌 호아이 충(Nguyen Hoai Chung) 씨는 아시아에서 북미로 향하는 운임이 40피트 컨테이너당 6,356달러로 떨어졌다고 밝혔는데, 이는 8월 초 대비 1.52% 하락한 수치이고, 전달 대비 19.28% 하락한 수치입니다.

청은 태평양 무역로에 더 많은 선박을 추가함으로써 우주에 대한 압박을 완화하는 데 도움이 되었으며, 특히 남서 태평양의 항구에서 그랬다고 말했습니다.

베트남 해사청에 따르면, 전 세계 주요 항구의 혼잡이 완전히 해소된 후에는 앞으로도 운송료가 계속 하락할 것으로 예상됩니다.

이는 수출 기업이 운송 비용을 낮춰 사업 활동을 활성화하고, 시장을 확대하고, 연말까지 강력한 성장을 도모할 수 있는 황금의 기회입니다.

출처: https://tuoitre.vn/cuoc-van-tai-bien-giam-manh-20240821231951762.htm