프랑스 전문가, 하노이에 숲을 조성하라는 조언 내놓다

TP - 레드리버 중부 및 해안 모래톱에 다기능 문화 공원을 조성하기 위한 계획 아이디어 공모전에서 참가작을 모집합니다. 하노이 일드프랑스 지역의 수석 대표이자 건축가인 에마뉘엘 세리즈가 심사위원단에 합류했습니다. 티엔퐁과의 인터뷰에서 그는 하노이의 독특한 특징을 만들기 위해 홍강 중앙의 모래톱 지역을 숲으로 계획하는 것을 제안했습니다.

센 강을 언급할 수 없습니다

파리의 도심 공원과 교외 숲의 이용 및 관리에 있어서 어떤 차이점이 있는지 설명해 주시겠습니까?

파리 도심에는 사람들이 무료로 이용할 수 있는 공공 녹지 공간이 331개 있습니다. 여기에서는 사람들이 산책을 하거나 운동을 할 수 있습니다. 어떤 공원에서는 일부 구석을 카페로 사용하는 것을 허용합니다.

레드 리버 한가운데에 있는 모래톱에는 사람들이 휴식할 수 있는 공간이 많이 있습니다. 사진: NMNhà

새, 사슴 등 야생 동물이 서식하는 파리 외곽의 숲은 마치 보호구역과도 같습니다. 그들은 주로 조깅이나 자전거 타기에 적합한 코스를 계획합니다. 모든 스포츠 활동은 적당히 이루어져야 하며, 동물의 서식지에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다.

교외 숲은 자연 공간이기는 하지만 사람들이 자유롭게 이용할 수 있는 사회적 기반 시설로 여겨진다. 이 숲은 개인 차량이나 대중교통 차량을 이용해 쉽게 접근할 수 있습니다. 우리의 녹지 네트워크는 일드프랑스 지역(파리와 인근 7개 주 포함)의 어느 곳에 사는 사람이든 걸어서 15분만 가면 공원이나 숲에 도달할 수 있도록 보장합니다.

우주는 사람들이 여러 가지 방법으로 접근할 수 있을 때에만 진정으로 공개됩니다. 현재 사람들은 대중교통을 이용해 레드리버 한가운데 있는 모래톱까지 갈 수 없습니다. 이는 경쟁에 참여하는 컨설팅 부서에게도 어려운 문제입니다. 그들은 올바른 추천을 하기 위해 철저한 조사를 해야 합니다.

건축가 에마뉘엘 세리즈는 베트남 파리지역 국제협력지원기관의 소장이기도 하며, 하노이에 13년간 거주하면서 수도의 많은 도시 계획 및 미화 프로젝트에 참여했습니다. 사진: NMNhà

"레드리버 삼각주 지역 중 개인 차량과 대중교통 모두로 접근할 수 있도록 교통 체계를 구축해야 할 지역을 결정해야 합니다. 보호구역처럼 도보로만 접근 가능한 지역도 있는데, 이를 통해 이곳의 자연적 가치를 보장할 수 있습니다."

건축가 에마뉘엘 세리즈

프랑스에는 테마파크와 공원이 구분되어 있나요? 조합이 가능하다면 충전은 어떻게 진행되나요?

우리는 이 두 유형을 분리합니다. 테마파크는 대개 개인 사업체에서 운영하며, 당연히 요금을 부과합니다. 24시간 운영되는 공원 외에도 일부 공원은 개장 및 폐장 시간이 정해져 있고 울타리가 설치되어 있지만, 이는 대중의 안전을 보장하기 위한 조치일 뿐이며 이용료를 받지 않습니다. 일드프랑스에는 뱅센 숲과 같은 특수한 경우를 제외하고는 공공과 개인 구역이 모두 있는 공원 모델이 없습니다. 뱅센 숲에는 반야생 동물원이 있으며, 방문객은 입장권을 구매해야 합니다.

레드리버 모래톱을 도시 숲 방향으로 개발해야 한다고 제안한 이유는 무엇입니까? 이 지역에 더 많은 나무를 심어야 할까요, 아니면 생태계가 자연스럽게 발달하도록 놔야 할까요?

우선, 규모가 다르기 때문에(센 강은 폭이 많아야 500m 미만인 반면, 홍강은 보통 폭이 1km 이상임) 홍강을 다루는 방법은 센 강을 지칭할 수 없습니다.

레드리버 모래톱의 규모는 파리 외곽의 숲을 연상시킵니다. 하노이에는 교외 숲이 없습니다. 이는 도시 중심부에 순수하게 자연스러운 공간을 계획할 수 있는 기회입니다. 본질적으로 자연림인 빈센스 숲과 마찬가지로, 꽃을 재배하는 데 전념하는 별도의 지역이 있습니다. 그곳을 가로지르는 고속도로가 있지만 여전히 자연림 공간을 존중하고 있습니다.

레드리버 모래톱은 도심의 어떤 공원보다 면적이 훨씬 더 큽니다. 그런 점에서 우리는 상당 부분이 숲으로 개발되고 있을 것이라고 확신할 수 있습니다. 하지만 이곳은 인공림이고, 야생식물을 위한 공간일 뿐이라는 점을 강조해야 합니다.

해변 중앙에는 여전히 농경지로 사용되는 지역이 있을 수도 있습니다. 이곳의 주된 목적은 농산물을 제공하는 것이 아니라, 사람들이 이곳에 와서 체험하고 공동체 생활 공간을 만들어내는 것입니다. 하지만 이러한 지역을 인공적인 것으로 변하지 않고 순전히 자연스러운 상태로 유지되도록 통제하고 관리하려는 노력이 필요합니다.

"좋은 땅이 있는 곳에는 맹금류가 있다"

하노이가 홍강 한가운데 모래톱에 세워지는 미래 문화 공원을 통해 예산 수입을 늘릴 계획이라면 어떻게 생각하시나요?

저는 도시가 수익을 창출하기 위해 문화적, 서비스적 목적을 일부 활용하려는 욕구를 충분히 이해합니다. 하지만 중앙 해변이 얼마나 큰 면적에 해당하는지에 대한 질문은 아직 아무도 하지 않았습니다. 우리가 공원 전체를 문화, 오락 활동을 위한 테마파크로 개발한다면, 그것을 수행할 만한 충분한 수용 능력이 없을 것이라고 우려합니다.

하지만 저는 그렇게 하는 것을 추천하지 않습니다. 정부는 야생 동물을 위해 예약된 나머지 매우 넓은 지역 외에도 사업 및 서비스 활동을 위해 해당 지역의 아주 작은 부분을 개발하도록 허용할 수 있습니다.

대회 출범식에서 한 연사(응우옌 만 하 박사 - PV)가 홍강 모래톱이 전 세계 조류 종의 이동 지도에서 중요한 조류 서식지라는 짧은 연구 결과를 발표했을 때 저는 매우 감명을 받았습니다. 그것은 엄청난 강점이에요. 세계의 모든 도시나 수도가 도시 중심부에 새들이 머물 수 있는 공간을 갖고 있는 것은 아닙니다.

문화 및 상업 서비스를 제공할 수 있는 지역은 구역으로 지정해야 합니다. 나머지는 자연 공간과 야생 동물을 위해 예약해야 합니다. 두 구역 사이에는 완충 지대가 있어야 하므로, 사업 활동과 서비스가 다른 공간에 영향을 미치지 않습니다.

야외에서도 우리는 여전히 특정 서비스를 조직할 수 있습니다. 예를 들어, 새를 관찰하기 위해 오두막을 짓습니다. 서비스에 등록한 사람은 소음을 내거나 새들의 이동을 방해하지 않는 규정을 준수해야 합니다.

자연 생태계에 부정적인 영향을 최소화하기 위해 레드리버 삼각주 지역을 계획할 때 주의해야 할 다른 문제는 무엇입니까?

롱비엔 다리에서 해변 중앙까지 내려가는 길이 있는데, 이 길에는 원시적인 차량이 다닐 수 있다. 앞으로 도시에서 해변에 상업 서비스 활동을 조직할 필요가 있다고 판단되면 롱비엔 다리 기슭 근처 지역에 집중하고 해당 구역을 매우 작게 유지해야 합니다.

추옹즈엉 다리에서 남쪽으로 이어지는 지역을 새들을 위한 구역으로 유지하려면 하노이에서는 교통 소음을 제한하는 해결책을 마련해야 합니다. 철새를 보존할 뿐만 아니라 더 많은 종을 유인하기 위해서도 필요합니다. 우리가 의도적으로 롱비엔과 쭈옹즈엉 다리 사이 또는 북쪽 해변 끝에만 사람들이 많이 모이는 활동을 하게 한다면, 이 프로젝트는 파산으로 간주될 것입니다. 중간적 관점의 가치는 더 이상 유지되지 않습니다.

감사합니다.

NMNhà (구현)

출처: https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo