최근 하노이 인민위원회는 프랑스 경제재정부의 FASEP 기금을 통해 베트남 주재 프랑스 대사관 경제 기관의 환불 불가 지원금을 사용하는 "롱비엔 다리 보수 연구" 기술 지원 프로젝트 문서를 승인하는 결정을 내렸습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 약 200억 VND이고, 시행 기간은 11개월로, 2025년에 완료될 예정입니다.
이 프로젝트는 설문 조사, 데이터 수집의 3가지 요소로 구성됩니다. 분석, 평가; 교통 안전을 보장하기 위해 단기적으로 롱비엔 다리를 보수하고 수리하기 위한 솔루션을 제안합니다. 그 후, 각 부대는 다리를 가로지르는 국철 노선이 운행을 중단하고 하노이 인민위원회에 인계하여 관리를 맡길 때, 미래에 다리를 이용하는 방안을 연구하여 제안할 예정이다.
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| 프랑스는 롱비엔 다리 연구 및 보수에 200억 VND를 지원합니다. (삽화) |
하노이 인민위원회 대표에 따르면, 롱비엔 다리는 1세기 이상 하노이의 대표적인 장소이자 역사적 상징이며 풍경의 일부였습니다. 이 프로젝트는 롱비엔 교량의 구조적 안전성과 향후 기타 활용 방안을 보장하기 위한 솔루션을 제공하기 위해 시행되고 있습니다. 여기에는 철도, 이륜차, 보행자 등 이 프로젝트를 이용하는 사람과 차량의 안전을 보장하는 것이 포함됩니다.
하노이는 교통부(프로젝트 소유자)에 조정 서류에 표시된 정보 및 데이터의 정확성과 합법성에 대한 법적 책임을 맡깁니다. 법률, 도시 및 후원자의 규정을 준수하도록 투자 프로젝트 실행을 조직하고 관리합니다.
시 정부의 요청에 따라, 각 단위는 공공투자자본을 경제적이고 효과적으로 관리하고 사용하여 손실과 낭비를 방지해야 합니다.
롱비엔 다리는 1898년에 건설되어 1902년에 완공되었으며, 프랑스 회사인 데이데 & 필레가 설계하고 시공했습니다. 총 길이가 2,290m인 롱비엔 다리는 한때 세계에서 가장 긴 다리 중 하나였으며, 미국 이스트강에 있는 브루클린 다리에 이어 두 번째로 긴 다리였다. 100년이 넘는 역사 동안 롱비엔 다리는 국가의 많은 중요한 역사적 사건을 목격했는데, 특히 프랑스와 미국에 대한 두 차례의 저항 전쟁 때의 사건이 대표적입니다. 이 다리는 폭탄으로 여러 번 손상되었지만 여전히 수리되어 계속 사용되었으며, 수도 하노이의 상징이 되었습니다. 현재 롱비엔 대교는 철도 교통의 중요한 교량으로, 철도 운송을 북부 지방과 연결합니다. 롱비엔 다리에서는 철도차량 외에 오토바이와 자전거만 통행이 허용됩니다. |
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출처: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html
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