데이브 캘훈은 항공기 제조업체가 737 맥스 안전 위기에 휘말리면서 보잉사 CEO 자리에서 물러난다.
항공기 제조업체 보잉은 3월 25일 고위 임원진에 대한 일련의 변경 사항을 발표했습니다. 이에 따라 데이브 캘훈 CEO는 올해 말에 사임하게 됩니다.
캘훈은 최근 보잉사 추락 사고로 압박을 받고 있다. 1월 5일, 알래스카 항공 737 MAX 9가 고도 5,000m에서 도어 씰이 떨어져 비상 착륙했습니다. 3일 후, 유나이티드 항공은 예비 검사 중에 737 MAX 9 항공기에서 느슨한 나사를 발견했습니다.
이 사건으로 인해 미국 당국은 보잉사에 대한 의심을 품게 되었고, 항공사들은 분노하게 되었습니다. 지난주, 미국의 항공사 CEO 그룹이 보잉 이사회와 회동하여 알래스카 항공에서 발생한 사건에 대한 우려를 표명했습니다.
2023년 1월 워싱턴에서 보잉 CEO 데이브 캘훈. 사진: 로이터
보잉 회장 래리 켈너도 이사회에서 물러날 예정이다. 그의 후임자로 퀄컴의 전 CEO인 스티브 몰렌코프가 임명되었습니다.
스탠 딜 - 보잉 상용기 CEO도 사임했습니다. 1월부터 보잉의 최고운영책임자(COO)를 맡고 있는 스테파니 포프가 이 직책을 맡을 예정이다.
보잉은 이제 품질 문제를 해결하기 위해 생산을 제한해야 합니다. 예상했던 것보다 더 많은 비용이 들게 된다. 3월 20일 뱅크 오브 아메리카 컨퍼런스에서 보잉의 CFO 브라이언 웨스트는 보잉이 1분기에 40~45억 달러의 현금 손실을 볼 수 있다고 예측했습니다. 보잉 주가는 올해 초부터 약 25% 하락했습니다.
보잉의 실패로 인해 주문이 주요 경쟁사인 에어버스로 넘어갔습니다. 지난주, 해당 항공사는 아시아의 보잉사 전통 고객인 일본항공(JAL)과 대한항공으로부터 항공기 65대에 대한 주문을 받았습니다.
하투 (Reuters, CNN에 따르면)
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