호치민시 고속도로 긴급 확장

베트남 고속도로 공사(VEC)에 따르면, 2024년에도 VEC 고속도로의 관리, 활용 및 운영은 원활하고 안전한 운영을 보장하기 위해 계속될 것입니다. 자동 요금 징수 시스템(ETC)은 안정적이고 효과적으로 운영됩니다.

2024년에는 호치민시 - 롱탄 - 다우저이 고속도로의 차량이 2,320만 대가 될 것입니다. 사진: 응옥 한

노이바이-라오까이, 꺼우지에-닌빈, 다낭-꽝응아이, 호치민시-롱탄-여우저이 등 고속도로의 교통량은 2023년 대비 11.6% 증가한 6,740만 건을 넘어섰습니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로는 차량 2,320만 대로 VEC 노선 중 가장 높은 교통량을 기록하며 12.4% 성장했습니다.

다낭-꽝응아이 고속도로도 전년 대비 15.5% 증가하며 가장 높은 성장률을 유지했으나, 교통량은 270만회로 가장 낮았습니다.

나머지 두 노선인 꺼우지에-닌빈 노선은 2,260만 대의 차량을 안전하게 수송했지만, 성장률이 8.3%로 가장 낮았습니다. 노이바이-라오까이 노선의 교통량은 1,890만명으로 14.3% 증가했습니다.

고속도로에서 교통 질서와 안전을 보장하는 것은 항상 VEC 리더들의 관심사입니다. 특히 고속도로의 교통질서와 안전을 확보하기 위한 교통법규의 보급 및 교육에 주력하고 이를 장려하고 있습니다. 그 결과, VEC 고속도로에서는 교통사고, 사망 및 부상자 수가 급격히 감소했습니다.

그러나 VEC는 교통량이 갑자기 늘어나거나 교통사고 및 사고가 발생하여 휴일과 주말에 일부 고속도로에서는 여전히 정체가 발생한다고 밝혔습니다. 대표적인 고속도로는 Cau Gie-Ninh Binh 노선입니다. 호치민시 - 롱탄 - 다우저이 노선. 특히 롱탄에서 호치민시까지의 Km12+000~Km23+000 구간과 호치민시에서 롱탄까지 Km4+000~Km12+000 구간은 아침, 오후에도 교통 체증이 잦아 설계상 과부하(만차 운행)로 인해 호치민시~롱탄 고속도로 확장이 시급한 상황입니다.

2025년 설날과 춘절 기간 동안 VEC 고속도로의 교통 질서와 안전을 확보하고 국민의 교통 수요를 더욱 원활하게 충족하기 위해 VEC 간부들은 운영 부서와 관련 부서에 합리적인 교통 규제 및 흐름 계획을 적극적으로 개발하도록 지시했습니다. 교통을 안전하고 원활하게 이동하도록 안내합니다. 핫라인 번호를 알리고 개인 및 기업으로부터 피드백을 받고 해결할 수 있도록 24시간 연중무휴로 운영되도록 합니다.

또한, VEC는 국회 결의안 제174/2024/QH15호에 따라 부가가치세 감면 정책을 규정하는 정부의 2024년 12월 31일자 법령 제180/2024/ND-CP호를 시행하여 고속도로를 이용하는 서비스 가격에 대한 2% 부가가치세 감면 정책을 2025년 6월 30일까지 연장합니다.

또한 작년에도 VEC 고속도로를 운행하는 차량 중 ETC 통행료 계좌에 돈이 부족한 차량이 59만 대가 넘었는데, 이는 공사와 운영 기관의 권고와 광범위한 선전에도 불구하고 발생했습니다. 이는 차량이 고속으로 요금소를 통과할 때 교통 체증과 안전 위험을 초래하는 원인 중 하나입니다.

출처: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm