순환 08에 따라 최대 9인승 승용차(제작 연도 7년 이내, 13~20년)의 검사 주기가 자동으로 연장되어 뚜렷한 영향을 미쳤습니다.
6월 5일 오전 9시, 센터 29.03V(랑트엉, 동다, 하노이)에서는 더 이상 검사를 받으러 오는 차량이 없었습니다. 문 밖에서는 많은 차량 소유자들이 새로운 안내문에 대한 조언을 구하러 왔습니다. 검사관은 여유롭게 앉아서 휴대전화를 보고 있었다.
센터를 담당하는 Tran Quoc Hoan 씨는 5월 31일 이후로 센터에 오는 차량 수가 50% 감소했다고 말했습니다.
“이전에는 하루 평균 180대 차량을 점검했지만, 지난 3일간은 각각 100대, 104대, 110대 차량으로 늘었습니다.
예를 들어, 오늘 아침 8시 45분까지 이 부대는 자동차 20대를 생산했지만 그 이후로는 더 이상 생산할 자동차가 없었습니다. 이전에는 차량으로 붐비는 퇴근 시간이었지만, 지금은 그냥 앉아서 휴식을 취합니다."라고 호안 씨는 말했습니다.
하노이 시내에 위치하기 때문에 검사를 받으러 오는 차량의 90%가 승용차이기 때문에 이곳이 가장 큰 영향을 받을 것으로 예측됩니다. 자동차는 없었지만, 호안 씨는 이 새로운 정책을 강력히 지지했습니다.
그에 따르면, 순환 08은 현재의 교통 체증을 해결할 것이라고 한다.
동일한 상황이 하노이 호아이득 29.08D 검사 센터에서도 발생했습니다. 센터장인 Tran Nguyen Sinh 씨는 08/2023 통지문이 발효된 직후인 6월 3일 오후 검사를 받으러 오는 차량 수가 크게 줄었다고 말했습니다.
이에 따라, 해당 통지문이 발효된 날 검사 예약을 했으나 해당 차량의 검사 주기가 자동으로 연장된 일부 자동차 소유자는 센터에 연락해 예약을 취소했습니다.
오늘 아침인 6월 4일까지 생산량은 절반으로 줄었습니다. 오전 10시가 되자 중앙 안뜰은 텅 비어 있었고, 두 개의 검사 라인도 텅 비어 있었습니다.
“검사센터에 오는 차량은 대부분 승용차예요. 하지만 아침부터 지금까지 출근하는 차량은 불과 40대뿐이었고, 생산량은 이전에 비해 50~60% 감소했습니다. "지난 몇 달 동안 우리는 이렇게 편안하게 지낼 수 있었습니다."라고 Sinh 씨가 말했습니다.
새로운 통지문이 발효된 후에도 많은 자동차 소유자가 여전히 센터를 찾아 학습 및 상담을 받고 있는 것으로 알려졌습니다. 센터 29.08D(하노이 호아이득)에는 자동 갱신 자격이 있는 자동차 소유자 20~30명 정도가 매일 찾아와 조언을 구합니다.
마찬가지로 센터 29.03V에서는 아침부터 오전 10시까지 차량 서류를 들고 와서 물어보는 사람이 5~6명 정도 있었습니다. 호안 씨는 회사가 사람들에게 온라인으로 자동차 등록 갱신 서류를 신고하고 인쇄하는 방법을 지시했다고 말했습니다.
“오늘 아침에는 자동으로 확장된 차량이 5대 정도 있었습니다. 우리는 갱신 서류를 자동으로 인쇄하는 방법을 설명하고 지시했지만, 자동차 소유자는 여전히 검사 스탬프가 다른 문서와 일치하기 때문에 직접 인쇄하고 싶어합니다. 이런 경우에도 우리도 대응할 것입니다."라고 호안 씨는 말했습니다.
가장 최근에는 베트남 등록소의 차량 검사 예약 일정 소프트웨어 시스템(TTDK)이 앱을 통해 "무료 일정 찾기" 기능을 출시하여 기업이 가장 가까운 무료 일정을 찾아 차량 검사 예약을 예약할 수 있도록 지원했습니다. 이 애플리케이션은 등록이 되어 있거나 등록 기간이 곧 만료되는 차량에 대한 예약 일정을 우선적으로 처리합니다.
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