TPO - 꽝응아이성과 빈딘성의 두 성을 연결하는 길이 3,200m의 3번 터널은 완공 후 남북 고속도로 프로젝트에서 가장 긴 도로 터널이 될 것이며, 하이반 터널과 데오까 터널에 이어 베트남에서 3번째로 긴 도로 터널이 될 것입니다.
 |
광응아이-호아이년 고속도로 프로젝트(북남 고속도로 건설 프로젝트, 동부 지역, 2021~2025단계의 일부)는 북남 고속도로 프로젝트의 12개 구성 프로젝트 중 가장 큰 프로젝트입니다. |
 |
해당 프로젝트는 길이가 88km이고, 총 투자액은 20조 4,000억 VND가 넘습니다. 이 중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60.3km 길이이고, 빈딘성을 통과하는 구간은 27.7km 길이이다. 1단계, 꽝응아이-호아이년 고속도로의 규모는 4차선, 속도는 80km/h입니다. 이 프로젝트는 교통부 제2프로젝트 관리위원회가 투자합니다. 계획에 따르면, 이 프로젝트는 2026년 3분기에 전체 노선을 완료해야 합니다. |
 |
| 꽝응아이-호아이년 고속도로는 남북 고속도로에서 산터널이 가장 많은 구간이다. 이 고속도로에는 XL2 패키지의 터널 1, 터널 2, XL3 패키지의 터널 3을 포함하여 총 3개의 산악 터널이 있습니다. 이 중 1번 터널은 길이가 610m, 2번 터널은 길이가 700m, 3번 터널은 길이가 3,200m인 특수 터널로, 교량 77개, 암거 586개, 토목 지하도 81개가 설치되어 있습니다. |
 |
현재 1호 터널과 2호 터널은 굴착이 완료되었고, 터널 내부의 도로 표면, 터널 라이닝, 장비 등이 건설되고 있습니다. |
   |
| 그러나 3번 터널은 지질이 복잡하기 때문에 계약자는 품질과 안전을 보장하기 위해 매우 신중하게 공사를 진행하고 있습니다. 지금까지 왼쪽 터널은 1,100m 길이로 파졌고, 오른쪽 터널은 1,148m 길이로 파졌습니다. |
  |
| Deo Ca 그룹의 부사장인 Nguyen Quang Huy 씨는 이 부서가 현재 대형 터널 굴착 장비 15대, 기계 장비 기관차 100대, 그리고 교대 근무하는 엔지니어와 근로자 100명 이상을 배치하여 24시간 연중무휴로 운영을 보장하고 있다고 말했습니다. 3호 터널은 공사두(頭)가 4개에서 6개로 늘어났습니다. |
   |
| "투자자와 체결한 계약에 따르면, 터널 3호는 42개월의 공사 끝에 완공될 예정이지만, 해당 부서는 계획보다 일찍 이 특수 도로 터널을 개간하기 위해 노력하고 있으며, 2025년 6월에 개간될 예정이며, 2025년 12월까지는 Quang Ngai-Hoai Nhon 고속도로 전체가 개간될 예정입니다."라고 Huy 씨가 말했습니다. |
 |
17개월의 공사 끝에 광응아이-호아이년 고속도로가 모습을 드러냈습니다. 일부 공사 항목은 일정보다 앞서 있고, 많은 구간이 매립되고 다듬어진 돌로 포장되었습니다. |
  |
| 현재 광응아이-호아이년 고속도로 프로젝트 전체에서는 43개 공사 전선에 약 3,400명의 인력과 1,380대 이상의 기관차 및 장비가 투입되어 진행 중입니다. 2024년 5월말 현재 실제 생산량은 4조 VND를 넘어 전체 규모의 27%가 넘습니다. |
 |
| 이 계획에 따르면, 계약자는 2024년 말까지 약 7,5000억 VND의 누적 총 프로젝트 규모를 달성하고자 노력합니다. 도로 항목에서는 도로바닥 제방과 아스팔트 콘크리트 일부 시공, 교통안전 항목 등을 완료하게 됩니다. |
  |
| 특히, 1호 터널과 2호 터널은 도로 표면, 터널 라이닝 및 장비 공사가 완료됩니다. 다리 부문에서는 평면 교차로 완공을 우선으로 하여 60/77개의 다리를 건설하는 데 노력합니다. |
응웬 응옥
댓글 (0)