베트남 상무부(VCCI)는 산업무역부의 베트남 물류 서비스 개발 전략 초안에 대해 논평하면서, 물류 서비스 산업 개발을 위한 전략, 행동 프로그램, 관점 및 방향을 개발하고 공표할 필요성에 기본적으로 동의한다고 밝혔습니다.
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| VCCI는 기본적으로 물류 서비스 산업 발전을 위한 전략, 행동 프로그램, 관점 및 방향을 개발하고 확산해야 할 필요성에 동의합니다. |
그러나 VCCI는 초안을 완성하기 위해 초안 제출서의 섹션 I. 전략 개발을 위한 법적 근거에 물류 서비스 부문과 관련된 당의 결의안과 국회 및 정부 문서가 명시되어 있다고 믿습니다. 그러나 이 섹션에는 2050년 비전을 담은 2021-2030년 기간에 대한 녹색 성장에 관한 국가 전략을 승인한 총리의 2021년 10월 1일자 결정 1658/QD-TTg와 2021-2030년 기간에 대한 녹색 성장에 관한 국가 행동 계획을 승인한 총리의 2022년 7월 22일자 결정 882/QD-TTg가 언급되어 있지 않습니다.
특히, 2050년 비전을 담은 2021~2030년 녹색 성장에 관한 국가 전략에서는 녹색 물류 센터 개발을 포함하여 경제 부문의 녹색화에 대한 구체적인 목표를 설정했습니다. 녹색 성장에 관한 국가 행동 계획에서는 또한 운송 및 물류 서비스 분야에서 6개 그룹의 업무와 활동, 18개의 특정 업무와 활동을 식별했습니다.
따라서 VCCI는 녹색 성장에 대한 국가 전략과 녹색 성장에 대한 국가 행동 계획을 섹션 I에 추가하는 것을 고려할 필요가 있다고 생각합니다. 초안 제출에서 전략을 개발하기 위한 법적 근거.
초안 전략의 구체적 목표의 섹션 II.2에서는 "국제 기준에 부합하는 현대적 물류 서비스 센터를 건설"하는 것이 결정되어 있으며, 2025-2035년 기간에는 최소 5개, 2045년까지는 최소 8개 센터를 건설할 예정입니다. VCCI에 따르면 녹색 성장 전략과 일관성을 유지하기 위해 초안 전략의 섹션 II.2에 특정 수의 녹색 물류 센터를 추가하고 이 내용을 초안 행동 프로그램의 관련 프로젝트 및 과제에 통합하는 것을 고려해야 합니다.
VCCI에 따르면, 녹색 물류의 발전은 현재 중요한 추세이며, 기업의 참여를 장려하는 것이 필요합니다. 따라서, 특히 중소기업을 위해 녹색 물류 개발을 촉진하고 장려하기 위한 정책 및 법률에 대한 연구, 개발 업무를 초안 전략 및 초안 행동 프로그램에 추가하는 것을 고려할 필요가 있습니다. 여기에는 세금 인센티브, 도로 운송에서 대체 에너지원 사용 촉진, 복합 운송 모델에 따른 운송 모드 변경 촉진, 온실 가스 배출을 보호하고 통제하기 위한 탄소 크레딧 구축 등이 포함됩니다.
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출처: https://congthuong.vn/vcci-can-bo-sung-so-luong-cu-the-trung-tam-dich-vu-logistics-viet-nam-332985.html
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