8월 23일 오후, 동지들: 당 중앙위원회 위원이자 도당위원회 서기인 응오 동하이; 응우옌 카크 탄(Nguyen Khac Than) 성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장은 남부 순환 도로 프로젝트, 도시에서 응인 다리까지 이어지는 도로 프로젝트, 해안 도로 프로젝트 등 주요 교통 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다. 또한, 도당 상무위원회 위원, 도인민위원회 지도자, 인민위원회 지도자들이 참석했습니다. 일부 부서, 지부, 지구 및 도시의 지도자.
지방 지도자들은 타이빈 시에서 응인 다리까지 이어지는 도로의 진행 상황을 점검했습니다.
타이빈시 남부 순환도로를 건설하는 투자 프로젝트로, S1교량부터 추반안 거리 연장 구간의 총 길이는 8.3km가 넘습니다. 타이빈시의 경우, 노선 길이는 2.17km이고, 현재 부지 정리 작업이 완료되어 건설 계약자에게 인계되었습니다. 부투 현은 길이 6.2km로, 5.6/6.2km의 농경지가 개간되었습니다.
지방 지도자들이 타이빈시의 남부 일대 도로 프로젝트를 시찰했습니다.
이 프로젝트는 어려움에 직면해 있습니다. 0.6km가 개간되지 않았습니다(이 중 0.52km의 농경지와 3개 지역의 0.08km의 주거용 토지). 현재 계약자는 S1교량, 끼엔장교 건설을 동시에 진행하고 있으며, 도로바닥을 파고 메우는 작업을 진행 중이며, 총 연장은 6.1km입니다. 프리캐스트 구성품의 80% 이상이 완료되었으며, 6/8 대형 박스 암거와 10/32 소형 박스 암거가 설치되었습니다. 프로젝트 규모는 258/7560억 VND(약 34%)에 달했습니다.
타이빈시에서 응인교까지 이어지는 도로 프로젝트는 타이빈시의 17개 코뮌과 마을, 동훙과 퀸푸의 2개 군을 통과합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 2,586.83억 VND이고, 투자 형태는 공공-민간 파트너십, 건설-운영-양도(BOT) 계약이며, 공사 기간은 2020년~2023년입니다. 지금까지 부지 정리에 대한 보상 및 지원 계획이 승인되었으며 총 비용은 2,618.5억 VND이고, 그 중 2,316억 VND가 지불되었습니다. 20.28/21.28km가 개간되었고, 약 1km의 땅은 아직 양도되지 않았습니다. 이 중 Quynh Phu 지구를 통과하는 구간은 약 0.1km입니다. 동훙 지구를 통과하는 구간은 약 0.9km이다. 건설과 관련하여, 지금까지 완료된 건설 규모는 209.3/1,775억 VND(11.8% 달성)입니다. 토양 굴착 및 모래 채우기로 16.78km를 복원하고, 임시 교량 1개를 건설하는 작업이 포함됩니다. 프로젝트의 지방 도로 DT.455와 교차하는 부분의 교통을 완벽하게 수리하고 확보합니다. 특히, 2개 구간(Km2+500~Km3+685, Km21+500~Km23+809)에서는 하부 배수모래층을 완성하고, 심지를 구축하며, 침하제방 공사를 준비하고 있습니다. 이 프로젝트는 현재 자재 공급이 부족하고 가격이 높아 어려움을 겪고 있습니다. 닌빈에서 하이퐁까지 이어지는 고속도로(CT.08)는 프로젝트 재정 계획에서 예상했던 것보다 일찍(2031년 이후) 2027년에 투자되어 운영에 들어갈 예정이며, 이로 인해 프로젝트의 교통량과 수익에 영향을 미치고, 현장에 몇 가지 문제가 생길 것으로 예상됩니다.
지방 지도자들은 해안 도로의 일부인 홍강 다리 건설 진행 상황을 점검했습니다.
타이빈 지방을 통과하는 해안 도로 프로젝트는 총 길이가 43km가 넘습니다. 토지 이전이 완료되어 현재 1단계를 시행 중인 9km 외에도 타이투이와 티엔하이 지구의 나머지 구간은 길이가 34km가 넘습니다. 현재 이 프로젝트의 부지 정리 작업은 기본적으로 완료되었으나, 티엔하이 구의 노선 추가 위치에는 여전히 몇 가지 문제가 있습니다. 건설공사 규모를 보면, 현재까지 완료된 공사 규모는 2조 3,000억 VND로 약 70%에 달한다. 도로는 24.84km에 걸쳐 건설되었으며, 티엔하이 구에 5.2km가 남았습니다. 교량 구간은 Sinh River Bridge, Diem Dien Bridge, Dua Bridge, Son Tho Bridge, Tra Ly Bridge, Km25+372 Bridge, Gas Pipeline Overpass, Lan 1 Bridge, Lan 2 Bridge를 포함한 9/11 교량을 기본적으로 완료했습니다. 나머지 Ca River Bridge는 교대, 기둥, 모든 교량 거더의 시공을 완료했으며, 경간의 2/3를 설치했습니다. 남딘성과 연결되는 홍강대교는 23/24개 접근 경간이 완료되었고, 5개 주경간(캐틸레버 경간)이 공사 중입니다. 현재 이 프로젝트는 자재 문제와 CT.08 고속도로의 영향으로 어려움을 겪고 있습니다.
지방 지도자들은 프로젝트 건설 현장을 직접 시찰하여, 프로젝트 시행에 있어서 지방 행정 당국, 계약자, 건설 단위의 노력을 인정했습니다. 동시에, 이것들이 이 지방의 핵심 교통 프로젝트라는 점을 강조합니다. 완공되어 사용되면 주변 지방과 교통을 연결하는 동기 교통망 시스템을 만들어 이 지방에 대한 투자 유치를 촉진하고, 이를 통해 이 지방의 사회 경제적 발전을 촉진할 것입니다. 지방 지도자들은 계약자와 건설 단위에 현장 정리와 부지 정리를 철저히 하는 데 집중하기 위해 지방 자치 단체와 협력하고, 부지가 정리되는 즉시 건설을 시작하여 진행 상황과 설정된 계획을 보장할 것을 요청했습니다. 지역사회는 사람들이 프로젝트의 의미, 중요성, 이점을 올바르고 완전하게 이해할 수 있도록 선전과 동원에 집중합니다. 사람들에게 가장 이로운 방향으로 정책을 유연하게 적용하여 재정착 계획을 수립하고, 기존 거주지와 동등하거나 더 나은 조건을 보장해야 합니다. 하지만 이러한 가구가 프로젝트 건설에 곧 동의하고 지지할 수 있도록 법적 규정을 엄격히 준수해야 합니다.
남부순환도로 프로젝트의 일부인 S1교량 건설.
타이빈 시에서 응인 다리까지 이어지는 노선 프로젝트에 대한 정책, 총 투자 및 공공 투자 자본 지출을 조정한다는 제안과 관련하여, 지방 지도자들은 투자자들에게 제안된 옵션을 신중하게 연구하고 법적 규정을 준수하도록 요청했습니다. Quynh Phu 및 Dong Hung 지역과 협력하여 계획대로 프로젝트를 시행하기 위해 부지 정리 진행을 가속화합니다.
도시에서 응인 다리까지 도로 건설.
해안도로 건설 계약자가 총비용을 조정하고 프로젝트 시행을 위한 자본금을 추가 투입하자는 제안에 대해, 도당 서기는 이 문제를 결정하는 권한은 국회에 있다고 말했습니다. 그는 도인민위원회가 관련 부서와 지부에 적극적으로 의견을 종합하여 중앙부처와 지부에 보내 정부에 보고하도록 지시하고, 이를 곧 다음 국회 회기에 제출할 내용 목록에 포함시키도록 요청했습니다. 동시에 각 부처와 지부는 어려움을 해소하고 프로젝트 시행에 필요한 공공투자 자본의 지출을 가속화하는 데 주력해야 합니다. 건설부문은 인력, 차량, 기계를 집중시켜 전체 노선에 걸쳐 건설을 진행해야 하며, 설정된 진도 요구사항을 보장해야 합니다.
응웬 토이 - 트란 투안
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