하노이에서 교통 위반 벌금을 1억 2천만 VND로 인상한다는 제안이 너무 높은가요?

하노이 당국은 48% 이상 과적된 트럭을 발견했습니다.

하노이 인민위원회는 도로교통 분야의 여러 행정위반에 대한 벌금을 규정하는 결의안 초안에 대한 의견을 구하고 있습니다.

이에 따라 초안에서는 법령 168/2024에 비해 벌금을 1.5~2배 늘리고, 위반 시 최대 1억 2천만 VND의 벌금을 부과하는 방안을 제안했습니다.

하노이의 트럭 운전사인 Tran Van Manh 씨는 이 제안에 대한 자신의 의견을 밝히며, 자신이 가족의 주요 생계를 책임지는 사람이라고 말했습니다. 168호 법령이 발효된 이래로 그는 도로를 여행할 때 매우 조심해 왔습니다. 만 씨는 처벌 수준을 정한 법령 168호가 충분한 억제력이 있다고 생각합니다.

"교통사고 참여자들의 경각심을 높이기 위해서는 행정벌금이 필수적입니다. 하지만 하노이에서 제안한 대로 벌금이 1.5~2배 인상된다면 우리 운전자들에게 큰 부담이 될 것입니다."라고 만 씨는 우려했습니다.

만 씨는 벌금 수준을 높이는 것과 더불어 공정성도 확보해야 하며, 처리 과정에서 부당한 벌금이나 부정적인 사건이 발생하지 않기를 바랍니다. 동시에 이 운전자는 하노이가 벌금을 인상하는 대신 교통 인프라를 개선하고 자동 카메라 감시 시스템을 더 많이 설치하는 데 집중해 양측의 위반 ​​사항을 제한해야 한다고 말했습니다.

한편, 베트남 자동차 운송 협회 전 회장인 응우옌 반 탄 씨는 하노이가 최근 제안한 교통 위반 벌금 인상을 전폭적으로 지지했습니다.

탄 씨는 하노이의 제안은 2024년 수도법과 하노이의 현재 복잡한 교통 상황을 바탕으로 한 법적 근거가 있다고 말했습니다.

"더불어 하노이는 전국의 얼굴이기도 합니다. 168호 시행령을 시행한 지 한 달 만에 시민들의 교통 의식이 눈에 띄게 달라졌습니다. 하지만 여전히 거리에서 고의로 교통을 위반하는 행위와 개인들이 있습니다. 따라서 처벌 수위를 높이는 것이 필요합니다. 하노이가 더 강력한 해결책을 마련해야 한다는 데 동의합니다."라고 탄 씨는 말했습니다.

그러나 탄 씨는 하노이가 107건의 위반에 대한 벌금을 1.5배에서 2배로 인상하기로 한 결정에 대해 우려를 표명했습니다.

"저는 광범위한 처벌을 부과하기보다는 신중하게 고려해야 한다고 생각합니다. 하노이시는 고의로 컨테이너 측면을 확장하거나, 과적, 과속, 알코올 도수 위반 음주 등 특수 위반 사항을 선택하여 처벌 수준을 높여야 합니다. 따라서 처벌 수준을 높여야 할 행위는 107건이 아니라 약 50건 정도일 수 있습니다. 가중 처벌 수준은 사고 위험이 있고 고의적인 법 위반을 보이는 매우 위험한 행위에 적용되어야 하며, 형사 고발이 필요한 경우에도 엄격하게 처리해야 합니다."라고 탄 씨는 말했습니다.

1억 2천만 VND의 벌금은 너무 높은가요?

특히 하노이는 결의안 초안에서 교통 위반 5건에 대한 최대 벌금을 1억 2천만 VND로 인상할 것을 제안했습니다. 초안 작성 기관은 이것이 인프라에 부정적인 영향을 미치는 일련의 위반 사항이라고 설명했습니다.

차량을 인계하거나, 직원이나 대리인에게 운전을 맡기거나, 차량 소유자에게 직접 운전을 맡기는 행위를 포함하며, 차량의 총 중량(총 질량) 또는 차축 하중(차량에 적재된 물품, 차량에 탑승한 사람 포함)이 도로의 허용 하중을 20~50% 초과하는 경우를 말합니다.

여론은 이 벌금이 국민들의 소득에 비해 너무 높다고 여긴다.

그러나 베트남 자동차 운송 협회 전 회장인 응우옌 반 탄은 이 제안에 동의를 표명했습니다. 탄 씨는 이런 행동은 범죄로 간주되어야 한다고 말했습니다.

"태국에서는 이러한 행위가 고의적인 국가 재산 파괴로 간주되어 기소될 것입니다. 이 조치는 수십 년 동안 적용되어 왔으며 단순한 교통 안전 위반이 아닙니다. 과적은 운전자가 도로를 파괴하고, 개인적인 이익을 위해 도로 전체를 파괴하는 행위입니다. 손상된 도로를 복구하는 데는 최대 수십억 동이 소요됩니다."라고 탄 씨는 강조했습니다.

탄 씨에 따르면, 베트남은 차량이 과잉이라는 의견이 있지만 실제로는 항상 차량이 과적되어 있다고 합니다. 당연히 차량이 부족할 때만 과적 현상이 발생합니다. 왜 이런 과잉 차량 문제는 여전히 일어나는 걸까?

"과적은 끔찍한 교통사고의 잠재적 원인입니다. 과적 차량은 제동 시스템에 영향을 미치고 다른 기술적 문제를 야기하기 때문입니다. 그러나 실제로 과적 차량은 여전히 ​​발생하고 있으며, 이는 고의적인 법 위반과 국가 재산 파괴를 보여줍니다. 따라서 차량 소유주와 운전자 모두에게 무거운 벌금을 부과하는 제안에 동의합니다. 운전자가 차량 소유주인 경우, 양측 모두 벌금을 물게 됩니다."라고 탄 씨는 말했습니다.

결핵(Vietnamnet에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html