'빈찬이 도시가 되지 않는 것은 호치민시에 손실이다'

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건축가 협회 회장에 따르면, 빈찬구가 도시로 승격되지 않으면 호치민시는 지역적 맥락에서 불리한 입장에 놓이게 될 것입니다.

호치민시 건축가 협회 회장인 응우옌 트엉 루(Nguyen Truong Luu) 씨는 2021~2030년 기간에 빈찬 지구를 호치민시의 한 지구 또는 도시로 건설하는 투자 프로젝트에 대한 워크숍에서 9월 22일에 의견을 표명했습니다.

빈찬구는 도시의 남서쪽 관문에 위치한 구로, 면적은 252km2이며, 칸조와 구찌에 이어 두 번째로 큰 구입니다. 이곳은 약 80만 명의 인구가 거주하는 전국에서 가장 인구가 많은 지역이며, 도시화가 급속히 진행되고 있습니다.

루 씨에 따르면, 호치민 시는 빈찬성을 통해 서쪽의 13개 성과 연결됩니다. 현재 롱안 지방은 두 개의 대규모 순환 도로를 개발할 계획이며, 6차선 도로는 응우옌 반 린 거리를 통해 도시와 연결됩니다. 이 지방의 칸 주옥 지구는 도시가 될 계획입니다.

루 씨는 "한 쪽은 그렇게 개발되고 있지만, 빈찬을 바라보면 여전히 저지대입니다."라고 말했습니다. 롱안성의 벤륵, 득호아, 칸주옥 등의 인근 지역이 일류 도시 지역으로 거듭나면, 기존의 문제들은 빈찬성의 '중심'에 집중될 것입니다. 장기적으로 볼 때, 도시는 인프라 부담을 해결하기 위해 많은 시간과 돈이 필요합니다.

응우옌 트엉 루 씨가 컨퍼런스에서 연설했습니다. 사진: 안 푸옹 — 응우옌 트엉 루 씨가 컨퍼런스에서 연설했습니다. 사진: *안 푸옹*

루 씨는 빈찬 성의 인구가 매년 평균 4만 명씩 늘어나 현재 인구의 5%에 해당한다고 덧붙였다. 단 3년 만에 이 지역의 인구는 12만 명으로 늘어나 도시가 될 수 있을 것으로 예상됩니다. 이 지역은 막대한 사회기반시설, 사회, 문화, 교육적 부담을 안고 있지만, 이에 대한 대책이 없다면 지역 주민들은 많은 피해를 입게 될 것입니다.

호치민시 건축가 협회 회장은 빈찬성은 현재 "문화, 교통, 인프라의 저지대"라고 말했습니다. 주변 지역이 개발됨에 따라 이 격차는 더욱 벌어질 것입니다. "우리는 이 질문을 던져야 합니다. 빈찬이 군으로 남을 경우, 호찌민시는 무엇을 얻고 무엇을 잃을까요? 빈찬이 도시로 거듭나야 한다는 것을 명확하게 분석해야 합니다. 그렇지 않으면 호찌민시는 큰 타격을 입을 것입니다." 루 씨는 자신의 의견을 밝혔습니다.

빈찬 지구 당위원회 서기인 쩐 반 남 씨는 이 지역을 "허벅지가 호치민 시에, 종아리가 서부 13개 지방에 연결된 무릎 관절"에 비유했습니다. "하지만 이 관절은 문제가 있고 제대로 작동하지 않으며 기준에 미치지 못합니다."라고 남 씨는 말했습니다. 도시 동쪽의 '조인트'와 비교했을 때, 기반 시설과 도시 경관은 훨씬 뒤떨어져 있습니다.

남 씨에 따르면, 빈찬강은 폭은 좁지만 길이가 약 60km에 달하며, 서로 다른 조건과 개발 방향을 지닌 세 개의 지역으로 나뉜다. 중앙지역에만 공사가 집중되면, 북부와 남부지역 사람들은 편의시설을 이용할 수 없게 됩니다.

남 씨는 "빈찬에게는 세 자녀가 있는데, 각 자녀에게 관심과 개발에 대한 투자가 필요합니다."라고 말했습니다. 따라서 북쪽 윙은 산업이 발달하고 있으며, 창의적인 도시 지역, 상업용 주택 서비스로 간주됩니다. 빈흥, 퐁푸, 흥롱 읍이 있는 남쪽은 행정도시 개발을 지향합니다. 지구 중앙에는 도시행정센터와 첨단 의료센터가 건설될 예정이다.

벤륵-롱탄 고속도로, 국도 1호선과 교차로, 빈찬구. 사진: Thanh Tung — 빈찬구, 벤륵-롱탄 고속도로와 국도 1호선 교차로. 사진: 탄퉁

방향에 따르면, 지금부터 2025년까지 11개 자치구가 구가 되고, 나머지 4개 자치구는 도시 농업 방향으로 발전할 예정입니다. 남 씨는 훙롱은 현재 순수 농업 공동체이지만, 시가 남쪽 지역을 순환도로 3호선, 응우옌 반 린, 500헥타르 규모의 대학 도시 지역으로 재편하면 이곳이 도시 지역이 될 것이라고 예를 들었습니다.

남 씨는 "그러나 농경지가 60%, 비농업지가 40%, 비농업지 중 주거지가 12%에 불과한 지구 계획을 그대로 유지한다면 개발이 불가능하다"고 말했다.

지구 당 위원장은 해당 지역이 지구가 되기 위한 기준을 충족하지 못하므로 "더 이상 논의할 필요가 없다"고 말하며 빈찬이 산업, 무역, 서비스, 의료, 교육 등 여러 측면에서 복합 도시가 될 것이라고 결정했습니다. 지구 직원들은 빈찬 지구를 통일된 행동을 취하는 도시로 승격시키기 위해 결의해야 합니다.

또한 빈찬 장관은 지방자치단체가 도시 전체의 시스템과 부서가 같은 길을 가도록 개발 정책에 대한 결의안을 마련해야 한다고 말했습니다. 남 씨는 "지금은 지방자치단체가 매우 단호하게 차량을 구매해 운행하고 있지만 교차로에 도착하면 어느 쪽으로 돌아야 할지 모른다"고 말했다.

호치민시 개발연구소에 따르면, 도시 분류에 대한 규정과 기준을 비교한 결과, 빈찬성은 2030년까지 현급 행정구역으로 전환될 가능성이 낮습니다.

한편, 이 지역은 2025년까지 도시 내 도시 모델로 전환될 수 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 이 지역은 2030년까지 도시 기반 시설, 교통, 환경 개선을 개발하기 위한 많은 프로젝트에 투자해야 합니다. 총 투자 자본은 사회화 재원을 포함하여 약 122,695억 VND로 추산됩니다.