함대 감소에도 매출은 계속 증가
7월 17일에 열린 Bamboo Airways 주식회사의 2024년 연례 주주총회에서 Bamboo Airways 이사회 회장인 Phan Dinh Tue 씨는 2023년에 회사가 생산 및 사업 활동에서 성장이 회복될 것이라고 말했습니다.
Bamboo Airways의 2024년 주주총회 개요입니다.
Bamboo Airways의 항공기 수는 2022년 대비 항공기 구조 조정으로 19% 감소했지만, 판매 및 서비스 제공을 통한 회사의 순수익은 2022년 대비 6% 증가하여 12조 3,000억 VND를 돌파했습니다.
그 중 좌석 점유율은 87%로 증가했고, 평균 승객 수입은 14% 증가했으며, 부수적 수입은 25% 증가했습니다.
Bamboo Airways의 2023년 법인소득세 공제 후 이익은 약 2,370억 VND의 흑자 수준으로 끌어올렸습니다(2022년 누적 손실은 19,000억 VND 이상이었습니다).
순수익 총액에 대한 손실률은 2022년 46%에서 2023년 29%로 감소했습니다. 회사의 총 부채는 2023년에 약 2조 VND 감소했습니다. 현재 Bamboo Airways는 더 이상 항공기 임대료를 지불할 의무가 없습니다.
"기본적으로 항공사는 함대의 구조 조정 단계를 완료했습니다. 현재 회사는 8대의 협동체 A320/A321 항공기로 단일 함대를 운영하는 데 주력하고 있습니다."라고 Tue 씨는 말했습니다.
Bamboo Airways는 운영 비용을 최적화하기 위해 지상 서비스 제공업체를 SAGS HGS에서 Pacific Airlines로 변경하고 셀프 서비스를 구현하여 각 항공편의 지상 서비스 비용을 20% 절감했습니다.
이 회사는 또한 2025년 4월에 시행될 예정인 승객 서비스 시스템(PSS)을 아마데우스에서 나비테어로 전환하는 협상을 성공적으로 마쳤습니다. 이를 통해 회사는 향후 5년간 최소 2,000만 달러(약 5,080억 VND 이상)를 절감할 수 있을 것으로 예상됩니다.
2024년, 사업손실 마지막 해
Bamboo Airways는 2024년 총 수익이 4조 8,570억 VND에 도달하고 손실은 1조 3,870억 VND로 줄어들 것으로 예상합니다. 회사는 9대의 에어버스 협동체 항공기를 운영할 것으로 예상되며, 시장 상황이 허락한다면 2024년 말까지 12대, 2025년 말까지 18대로 늘릴 수 있습니다.
동시에 Bamboo Airways는 평균 탑승률을 81%에서 85%로 높이고, 항공기당 하루 평균 운항 시간을 12BH 이상으로 유지하는 것을 목표로 합니다.
Bamboo Airways는 올해 말까지 추가된 항공기 수를 기반으로 운항 노선의 빈도를 늘리고, 호치민시-다랏, 호치민시-탄호아, 호치민시-푸꾸옥 등 일부 국내 노선을 재개하고, 호치민시-방콕(태국) 등 일부 정기 국제 노선을 다시 개발하는 방안을 연구할 계획입니다.
Bamboo Airways의 임원진에 따르면, 운영상 필요한 자금을 확보하기 위해 항공사는 2024년 마지막 7개월 동안 법률에 따라 신용기관과 국내외 투자자로부터 자본 조달 솔루션을 통해 약 1조 6,900억 VND의 추가 자본을 조달해야 합니다.
Bamboo Airways의 대표이사인 루옹 호아이 남은 항공업 구조조정이 어려운 일이라고 단언하며, 이 항공사는 여전히 2024년을 적자 사업의 마지막 해로 삼고자 한다고 강조했습니다. 2025년부터 회사는 손익분기점에 도달하고 향후 몇 년 안에 수익을 낼 것으로 예상됩니다. 3년 이내에 회사가 증권거래소에 상장됩니다.
"시장 상황이 회사에 더 유리하여 긍정적인 사업 실적을 거두고 주주와 많은 승객에게 가치를 제공하기를 바랍니다." 남 씨는 공유하며, 구조 조정 1단계 이후의 견고한 진전과 명확한 개발 전략을 통해 Bamboo Airways가 항공 시장에서의 입지를 확고히 하며 계속 상승할 것을 약속한다고 강조했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm
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