비행기 안에서는 승무원을 부르면 안되는 경우가 3번 있습니다.

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비행기가 활주로에서 이륙과 착륙을 하는 동안에는 승객은 언제든지 처리할 수 있는 일을 위해 승무원 호출 버튼을 눌러서는 안 됩니다.

전직 승무원인 캣 카말라니는 승객이 담요, 베개, 헤드폰을 가져오거나 마실 물을 제공하는 등의 도움을 요청하기 위해 승무원 호출 버튼을 눌러서는 안 되는 비행 중 중요한 순간 세 가지를 밝혔습니다.

이는 비행기가 활주로에서 이륙하고 착륙하는 것을 말합니다. 이때는 최대한의 비행 안전이 요구되며, 승무원은 업무에 집중해야 합니다. "우리도 다칠 수 있고, 당신도 다칠 수 있어요. 호출 버튼을 누르면 무시당할 수도 있어요." 카말라니가 말했다.

필요할 때 승무원에게 도움을 요청할 수 있는 버튼이 승객 좌석 위에 있습니다. 사진: 거프

2020년, 미국의 신문 Business Insider는 항공기 제조업체 보잉의 연구 결과를 발표했습니다. 따라서 이륙과 착륙은 비행 중에 가장 위험한 두 순간이다. 보잉은 매년 전 세계에서 발생하는 치명적인 비행기 추락 사고를 추적하고 각 시점별로 분류합니다. 이 연구에서는 평균 90분 비행을 8단계로 나누었습니다.

활주로 진입, 이륙, 이륙 단계는 비행 시간의 2%에 불과하지만 사고의 14%를 차지합니다. 숫자가 크지 않은 것처럼 보일 수 있지만, 비행기가 공중에 머무르는 시간은 비행 시간의 절반 이상을 차지하고, 사고의 11%에 불과하다는 점을 고려하면 성공적인 이륙이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다. 착륙 단계는 비행 시간의 약 4%에 불과하며, 이는 이륙 시간의 두 배입니다. 하지만 이 짧은 기간 동안 사고의 49%가 발생합니다. 그리고 착륙은 비행에서 가장 위험한 단계입니다.

카말라니는 "이런 세 가지 금기 사항에 걸려서 승무원 호출 버튼을 누를 거라면, 해서는 안 됩니다."라고 말했습니다. 그녀는 또한 이때 버튼을 누르면 많은 승무원이 "미쳐버린다"고 말했습니다.

승무원 호출 버튼을 누르기 가장 좋은 시점은 비행기가 안정적인 고도에 도달하고, 안전벨트 표시등이 꺼지고, 승객이 이동하고 화장실을 사용할 수 있을 때입니다.

카말라니는 또한 비행 중 언제든지 비상 상황이 발생하면 승객은 도움을 요청하기 위해 버튼을 눌러야 한다고 언급했습니다. "승무원은 승객의 안전을 보장하기 위해 존재합니다." 또한, 호출버튼을 누른 후에는 승무원에게 감사인사를 전하세요.

안민 ( 여행+레저 에 따르면)

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