비행기가 활주로에서 이륙과 착륙을 하는 동안에는 승객은 언제든지 처리할 수 있는 일을 위해 승무원 호출 버튼을 눌러서는 안 됩니다.
전직 승무원인 캣 카말라니는 승객들이 담요, 베개, 헤드폰을 얻거나 마실 물을 제공하는 등 도움을 요청하기 위해 승무원 호출 버튼을 눌러서는 안 되는 비행 중 중요한 세 가지 순간을 밝혔습니다.
이는 비행기가 활주로에서 이륙하고 착륙할 때를 말합니다. 이때는 최대한의 비행 안전이 요구되고, 승무원은 자신의 업무에 집중해야 합니다. "우리도 다칠 수 있고 당신도 다칠 수 있어요. 호출 버튼을 누르면 무시당할 수도 있어요." 카말라니가 말했다.
필요할 때 승무원에게 도움을 요청할 수 있는 버튼이 승객 좌석 위에 있습니다. 사진: 구프
2020년에 미국의 신문 Business Insider는 항공기 제조업체 보잉의 연구 결과를 발표했습니다. 따라서 비행 중에 가장 위험한 순간은 이륙과 착륙입니다. 보잉은 매년 전 세계에서 발생하는 치명적인 항공기 추락 사고를 추적하고 이를 특정 시점별로 분류합니다. 이 연구에서는 평균 90분 비행을 8단계로 나누었습니다.
활주로 진입, 이륙, 이륙 단계는 비행 시간의 2%에 불과하지만, 사고의 14%를 차지합니다. 숫자가 크지 않은 것처럼 보일지 몰라도 비행기가 공중에 있는 시간은 비행 시간의 절반 이상을 차지하고, 사고의 11%에 불과하다는 점을 생각하면 성공적인 이륙의 중요성을 알 수 있습니다. 착륙 단계는 비행 시간의 약 4%에 불과하며, 이는 이륙 시간의 두 배입니다. 하지만 이 짧은 기간 동안 사고의 49%가 발생합니다. 그리고 착륙은 비행에서 가장 위험한 부분이에요.
카말라니는 "이런 세 가지 금기사항에 따라 승무원 호출 버튼을 누를 거라면 해서는 안 됩니다"라고 말했습니다. 그녀는 이때 버튼을 누르면 많은 승무원이 "미쳐버린다"고 말했습니다.
승무원 호출 버튼을 누르기 가장 좋은 시점은 비행기가 안정된 고도에 도달하고, 안전벨트 표시등이 꺼지고, 승객이 이동하고 화장실을 사용할 수 있을 때입니다.
카말라니는 또한 비행 중 언제든지 비상 상황이 발생하면 승객은 도움을 요청하기 위해 버튼을 눌러야 한다고 말했습니다. "승무원은 승객의 안전을 보장하기 위해 있습니다." 또한 호출버튼을 누른 후에는 승무원에게 감사의 말을 전하세요.
Anh Minh ( Travel + Leisure 에 따르면)
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)