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호치민시 순환도로 2호선 6km 올해말 공사 시작 예정

VnExpressVnExpress03/02/2024

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호치민시 동쪽에 위치한 일대일로 2의 두 구간은 수년간 시행되지 않았으나, 총 6km가 넘는 길이로 올해 말에 공사가 시작될 예정이며, 총 자본금은 약 14조 VND에 달합니다.

이 정보는 2월 3일 투덕시에서 열린 순환도로 2호선 2개 구간 건설에 따른 보상 및 부지 정리 계획을 수립하기 위한 회의에서 발표되었습니다. 이 구간은 완공되지 않은 순환도로의 나머지 4개 구간 중 2개 구간으로, 호치민시 인민위원회에서 총비용이 약 13조 8,710억 동으로 투자를 승인했습니다.

보응우옌지압 거리에서 팜반동까지 이어지는 순환도로 2호선의 전망, 1단계 완료. 사진: 교통부

보응우옌지압 거리에서 팜반동까지 이어지는 순환도로 2호선의 전망, 1단계 완료. 사진: 교통부

이 중 푸후교에서 보응우옌지압 거리(구 하노이 고속도로)까지 3.5km 길이의 1구간은 약 9조3,280억 VND의 자본금이 1단계에 투자되었습니다. 2구간은 보응우옌지압 거리에서 팜반동까지 2.8km 길이로 총비용은 4조5,430억원이다. 두 프로젝트 모두 처음부터 폭 67m로 개간한 후 양쪽에 평행 도로를 건설하고 교차로를 만들었습니다. 노선 중간의 빈 땅은 향후 개발을 위해 예약될 예정입니다.

투덕시 보상 및 부지 정리 위원회 위원장인 보 찌 둥 씨는 두 프로젝트에 대한 토지 이용 수요가 61.5헥타르 이상으로 추산되며 약 935가구와 기관이 영향을 받을 것이라고 말했습니다. 지역 당국은 두 단계에 걸쳐 보상, 토지 개간 및 주민 재정착을 계획하고 있습니다.

정부는 지금부터 3월 중순까지 법적 문서 수집, 목록 작성, 사업 경계 승인 등에 주력할 예정입니다. 그 후에는 농지 보상이나 주거용 토지를 양도하는 데 동의한 사람에게 보상을 먼저 실시할 예정입니다. 나머지는 주거용 토지이거나 토지 양도에 동의하기 어려운 사람들이 가장 늦게 동의할 것입니다.

Dung 씨는 "지역 당국은 투자자가 프로젝트를 시작할 수 있도록 2024년 11월까지 부지의 약 70%를 인계하고, 2025년 3월까지 전체 프로젝트를 완료할 계획입니다."라고 말했습니다.

투덕시 인민위원회 위원장 황퉁에 따르면, 링로드 3 부지 정리 경험을 바탕으로, 이 지역의 링로드 2 프로젝트는 측정 및 계산 과정에서 현지 기술을 적용하여 시행 시 더욱 전문적이고 효과적으로 진행될 것입니다.

퉁 씨는 "일대일로 2호선이 완공되면 지역 연결성이 강화될 뿐만 아니라 투득 지역의 경제 및 사회 발전의 원동력이 될 것"이라고 말하며, 지역 당국이 세부 계획을 수립했으며, 프로젝트를 시작하기 위한 부지 정리 절차를 완료하기로 결심했다고 덧붙였다.

보응우옌지압-팜반동 연결도로는 호치민시 순환도로 2호선의 폐쇄되지 않은 4개 구간 중 하나입니다. 그래픽: 당히에우

보응우옌지압-팜반동 연결도로는 호치민시 순환도로 2호선의 폐쇄되지 않은 4개 구간 중 하나입니다. 그래픽: 당히에우

회의에서 호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 투덕시의 2번 순환도로 두 구간이 특히 중요한 역할을 하며, 동부의 도시 개발을 위한 더 많은 공간을 확보하고, 까뜨라이, 푸후, 쯔엉토 등의 항구 클러스터를 연결하여 도심의 혼잡을 줄이는 데 도움이 된다고 말했습니다. 수년 동안 시 지도자들은 도로 ​​폐쇄에 대해 우려해 왔지만, 예산이 부족하고, 이제야 이를 마련할 수 있는 여건이 마련되었습니다.

"따라서 투득은 부지 정리 혼잡으로 인해 구현 진행이 방해받아서는 안 됩니다."라고 꾸옹 씨는 요청했습니다.

위에 언급된 두 프로젝트 외에도 호치민시 순환도로 2에는 아직 완료되지 않은 구간이 두 개 더 있습니다. 그 중 3구간도 투덕시에 있으며, 팜반동 거리에서 고두아 교차로까지 길이가 2.7km가 넘습니다. 공사가 진행 중이지만 아직 완공되지 않았습니다. 나머지 구간(4구간)은 도시 남쪽에 위치하며, 길이는 5.3km이고, 아직 투자가 이루어지지 않은 응우옌 반 린 거리를 통해 국도 1호선을 연결합니다.

지아 민


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