항공산업의 2025년 음력설 여객 수송량은 국제선과 국내선 모두 작년보다 증가할 것으로 전망된다.
설 연휴 기간 항공 승객 18% 가까이 증가
베트남 민간항공국에 따르면, 2025년 음력설 연휴 기간(1월 24일부터 2월 2일, 용띠 12월 25일부터 뱀띠 1월 5일까지) 동안 전체 시장의 총 여객 수송량은 250만 명에 이를 것으로 전망된다(전년 동기 대비 17.8% 증가).
이 중 국제 여객 수송은 135만 명(23% 증가)에 달했습니다. 국내 여객 수송량은 114만 명에 도달했습니다(2024년 같은 기간 대비 12% 증가).
설날 동안 전국 공항을 통과하는 총 승객 수는 약 360만 명에 달했습니다.
베트남 항공사는 2024년 같은 기간 대비 승객 167만 명과 화물 7,000톤 가량을 수송해 각각 12.8%, 4% 증가했습니다.
이 중 국제 운송은 53만 6천 명이 넘는 승객과 3600톤이 넘는 화물을 운송했습니다. 국내 운송은 승객 110만 명과 화물 3200톤을 돌파했습니다.
전국 공항을 이용하는 승객도 작년 같은 기간에 비해 늘어나 약 360만 명에 달했습니다(2024년 같은 기간 대비 16% 증가).
주요 공항을 기준으로, 탄손누트 국제공항은 약 138만 명의 승객을 수용하였고 , 노이바이 국제공항은 약 90만 명의 승객을 수용하였습니다. 다낭 국제공항은 38만 1천 명이 넘는 승객을 수용했습니다.
특히, 2025년 음력 설 연휴 동안 탄손누트 공항은 하루 평균 138,000명의 승객을 대상으로 하루 824~970회의 이착륙을 처리했습니다.
가장 많은 승객이 탑승한 날은 1월 24일(12월 25일, 뗏 연휴 전 마지막 근무일)로, 당시 탄손누트 공항에서는 이륙과 착륙이 1,002회 이루어졌고, 승객 수는 152,000명에 달했습니다. 이러한 착취 수준은 2020년 음력설보다 높았습니다.
열차 운행을 늘리고, 여행을 늘리고, 비행 일정을 최적화하세요
베트남 민간 항공국에 따르면, 음력설 연휴 기간 동안 해당 기관은 국내선 승객의 좌석 예약 수요를 평가하기 위해 좌석 예약, 기본 이코노미 항공료, 기록된 국내선 좌석 예약 상황을 모니터링했습니다. 동시에, 운영 용량에 따라 예약률이 높은 노선에 항공편을 추가하는 것을 항공사에 고려하고 제안하세요.
이 기간 동안 베트남 항공사가 추가한 항공기 총 수는 15대였으며, 이로써 운항 중인 항공기 총 수는 212대가 되었습니다.
베트남 민간 항공국은 노이바이 및 탄손누트 국제공항의 슬롯 조정 매개변수를 시간당 46~48편으로 늘렸습니다.
이는 항공사가 조기에 운항 계획을 세우고, 수용 능력을 보완하고, 야간 항공편을 늘리고, 항공 기관 및 단위가 추가 항공편과 야간 항공편을 서비스할 수 있는 자원을 마련하고, 승객이 조기에 예약하고, 다양한 적정 티켓 가격에 접근할 수 있도록 돕기 위한 것입니다.
밖의 베트남 민간 항공국은 국내 항공사의 야간 운항을 확대하기 위해 항공사 에 항공기 일정을 최적화하고 야간 항공편을 늘리도록 지시했습니다(베트남 항공은 1,500편, 비엣젯은 1,590편, 뱀부(Bamboo)는 260편을 마련했습니다).
야간 항공편을 운항하면 공항 혼잡을 줄이고, 지연 및 취소를 제한하며, 증가하는 항공 수송 수요를 충족하는 데 도움이 되며, 항공 서비스 제공업체는 항공편을 제공하기 위한 리소스를 합리적으로 마련할 수 있습니다.
특히, 탄손누트 국제공항에서는 터미널과 버스 정류장 간을 이동하기 위한 무료 버스가 마련되었습니다.
전반적으로 2025년 음력설 기간 동안 교통량이 역대 최고치로 증가했으며, 특히 탄손누트 공항의 교통량이 증가했습니다. 그러나 항공업계에서는 사람들의 여행 요구에 더 나은 서비스를 제공하기 위해 인력, 항공기, 장비를 추가하는 등 개발 및 서비스 계획을 수립했습니다.
부서 간 상황 예측, 운항 조건, 업무 조정 및 처리를 통해 원활한 운행과 효율성, 적절한 정보 제공, 규정에 따른 승객에 대한 전적인 책임을 보장하고, 절대적인 안전을 보장하며, 국민의 불만을 방지합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/25-trieu-khach-di-may-bay-dip-tet-nguyen-dan-2025-192250203113823332.htm
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