ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់ Power Bank នៅលើយន្តហោះ

អាគុយ​បម្រុង​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ថ្នាក់​ជា​ផលិតផល​ហាមឃាត់​លើ​យន្តហោះ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​វៀតណាម។ រូបថត៖ VNA ។

នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិនៃការហោះហើរដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកត់សម្គាល់ថាអ្នកប្រើប្រាស់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនាំយកថ្មទំនេរនៅលើយន្តហោះជាឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យនោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផលិតផលខាងលើត្រូវតែដកចេញពីកាបូបដៃហើយដាក់នៅកន្លែងដែលអាចមើលឃើញនៅជាប់អ្នកដំណើរ។

ម្ចាស់ឧបករណ៍ក៏មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើថ្មទំនេរក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរដែរ។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនហាមឃាត់ការសាកផលិតផលដោយប្រើរន្ធ USB របស់យន្តហោះ។ ការសាកថ្មឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដូចជាកុំព្យូទ័រ និងទូរសព្ទដែលមានថ្មបម្រុងទុកក៏មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដែរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកត់សម្គាល់ថា "ថ្មនីមួយៗត្រូវតែការពារជាលក្ខណៈបុគ្គល និងបិទទាំងស្រុង ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើឱ្យសកម្ម" ។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដឹកជញ្ជូន Power Bank នៅលើយន្តហោះ Vietnam Airlines ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ក៏បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិថ្មីផងដែរ ដោយដាក់កម្រិតលើការប្រើប្រាស់ថ្មទំនេរ។ កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thai Airways International របស់ប្រទេសថៃបានហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់ផលិតផលនៅលើជើងហោះហើរទាំងអស់ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។ កាសែត​បាងកក​ប៉ុស្តិ៍ ​បាន​និយាយ​ថា​សំណើ​នេះ​ចូល​ជា​ធរមាន​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១៥ ខែ​មីនា។ ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ ក្រុមហ៊ុន Air Asia របស់​ម៉ាឡេស៊ី ក៏​បាន​ហាមឃាត់​ឧបករណ៍​ប្រភេទ​នេះ​ដែរ។

នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ ក្រុមហ៊ុន Air Busan បានហាមឃាត់អ្នកដំណើរមិនឱ្យទុកអាគុយទុកក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ពីលើ ដើម្បីការពារភ្លើង និងការផ្ទុះ និងដើម្បីអាចគ្រប់គ្រងពួកគេក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុមួយ។ វិធានការនេះត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីមានអគ្គីភ័យឆាបឆេះយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ 176 នាក់ទៅកាន់ទីក្រុងហុងកុង ប្រទេសចិន បណ្តាលឲ្យមនុស្ស 7 នាក់រងរបួសកាលពីចុងខែមករា។

យោងតាម ​​Yonhap បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបានអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីសម្រាប់ផលិតផលនៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។ អ្នកដំណើរត្រូវតែរក្សាទុកឆ្នាំងសាក និងបារីអេឡិចត្រូនិចទុកក្នុងថង់ប្លាស្ទិកថ្លា ហើយស្ថានីយដែលប៉ះពាល់ត្រូវតែគ្របដណ្ដប់។ ពួកគេក៏ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបញ្ចូលថ្មឧបករណ៍ទាំងនេះដោយប្រើរន្ធ USB នៅលើយន្តហោះផងដែរ។

លីចូមនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងគឺជាលោហៈធាតុអាល់កាឡាំងផែនដីដែលអាចឆេះបាន។ លើសពីនេះ ពិការភាពក្នុងដំណើរការផលិត និងការប្រើប្រាស់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យផលិតផលខូចគុណភាព និងការឆេះដោយឯកឯងផងដែរ។ លើសពីនេះ ការឆេះថ្មច្រើនតែពិបាកពន្លត់ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រធម្មតា។