តម្លៃ​សំបុត្រ​យន្តហោះ​ខ្ពស់​មិន​មែន​មក​ពី​ថ្លៃ​សេវា​ទេ។

ថ្លែងប្រាប់សារព័ត៌មាននៅរសៀលថ្ងៃនេះ តំណាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បាននិយាយថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់មិនមែនដោយសារតម្លៃសេវាអាកាសចរណ៍ខ្ពស់នោះទេ។

ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​បាន​និយាយ​ថា តម្លៃ​សំបុត្រ​ឡើង​ខ្ពស់​មិនមែន​មក​ពី​ពន្ធ​ទេ ប៉ុន្តែ​អាជ្ញាធរ​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​បាន​បដិសេធ​ចំពោះ​ការ​លើក​ឡើង​នេះ។

ដូច្នោះហើយ រចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃនៃការហោះហើរមួយមាន 4 កត្តា។ ទីមួយ ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ (៣៧ - ៤២%) ។ ក្នុងនោះការចំណាយលើពន្ធដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមានចំនួន 7.7 - 8.7% នៃការចំណាយសរុបនៃការហោះហើរមួយ។

ទីពីរ ការចំណាយលើការជួល និងជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះមានចំនួន 32 - 41% ។ ទី៣ ថ្លៃសេវាហោះហើរមាន ៦-៧% រួមទាំងថ្លៃសេវាដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មសម្រេចដោយអាជីវកម្ម។ ទីបួនគឺការលក់ ការគ្រប់គ្រង និងការចំណាយផ្សេងទៀត (16 - 19%)... គ្រប់គ្រងដោយអាជីវកម្ម។

តំណាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបាននិយាយថា "ដូច្នេះភ្នាក់ងាររដ្ឋអាចគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយថ្លៃហោះហើរដោយកាត់បន្ថយការចំណាយពាក់ព័ន្ធ។ ពិសេសគឺអាចកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលប្រេងឥន្ធនៈ ពន្ធការពារបរិស្ថាន និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម (បច្ចុប្បន្នស្មើនឹង 7.7 - 8.7% នៃតម្លៃជើងហោះហើរសរុប។ ចំណែកតម្លៃសេវាដែលកំណត់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានផលប៉ះពាល់តិចតួច" ។

ហេតុអ្វីបានជាអតិថិជននៅតែមានអារម្មណ៍ថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃ?

លើសពីនេះ ការចំណាយទាក់ទងនឹងរូបិយប័ណ្ណបរទេសមានប្រហែល 80% នៃតម្លៃជើងហោះហើរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សូមអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចចាត់វិធានការសមស្រប ដើម្បីគ្រប់គ្រងអត្រាប្តូរប្រាក់។

ជាពិសេស ប្រភេទនៃថ្លៃដែលអ្នកដំណើរត្រូវបង់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាន៖

ពន្ធដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុរួមមានៈ ពន្ធនាំចូលលើឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ (គិតជា 2.3 - 2.6% នៃតម្លៃសរុបនៃការហោះហើរមួយ) ជាមួយនឹងអត្រាប្រមូល 7% ។

ពន្ធការពារបរិស្ថានលើឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ (គិតជា 2 - 2.3% នៃតម្លៃសរុបនៃការហោះហើរមួយ។ អត្រាប្រមូលប្រាក់ 1,000 ដុង/លីត្រ ត្រូវបានអនុវត្តរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024 (រីករាយជាមួយគោលនយោបាយកាត់បន្ថយពន្ធ)។

អាករលើឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ (គិតជា 3.4 - 3.8% នៃតម្លៃជើងហោះហើរសរុប) ត្រូវបានសងវិញដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ 10% ។

សេវាកម្មគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនរួមមានៈ ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ (VATM ប្រមូលបាន)។ សេវាកម្មចុះចត/ចុះចតយន្តហោះ (គិតថ្លៃអាជីវកម្មកំពង់ផែ)។ សេវាកម្មជួលចំណតយន្តហោះ (ចំណូលអាជីវកម្មកំពង់ផែ)។ សេវាជួលបញ្ជរពិនិត្យអ្នកដំណើរ។ សេវាកម្មជួលផ្លូវឡើងយន្តហោះ។ សេវាកម្មពេញលេញ វិស្វកម្មពាណិជ្ជកម្ម។ សេវាកម្មតម្រៀបឥវ៉ាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សេវាកម្មបំពេញប្រេងអាកាសចរណ៍។ សេវាកម្មប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងក្រោមដី ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ…

លើសពីនេះ ថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបានក្នុងនាមសហគ្រាសដែលផ្តល់សេវាចំណតអ្នកដំណើរ និងសេវាសន្តិសុខ រួមមាន 60,000 - 100,000 ដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម) សម្រាប់សេវាដឹកអ្នកដំណើរ និង 20,000 ដុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់...

មុននេះ ថ្លែងប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មាននៅក្រៅរដ្ឋសភា នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៣ ឧសភា នៅពេលសួរអំពីដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយពន្ធ និងថ្លៃឈ្នួលយន្តហោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Ho Duc Phoc មានប្រសាសន៍ថា៖ «ពន្ធ និងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះមានប៉ុន្មានសេន? បើយើងនិយាយថា ពន្ធ និងថ្លៃឈ្នួលច្រើន តើថ្លៃប៉ុន្មាន?»។

លោកអ្នកត្រូវយល់ថា ថ្លៃសេវាដែលមនុស្សកំពុងនិយាយអំពីតម្លៃសំបុត្រក្នុងសមាមាត្រខ្ពស់ គឺជាថ្លៃសេវាដូចជា ថ្លៃចំណតអាកាសយានដ្ឋាន ថ្លៃយន្តហោះ... ដែលប្រមូលដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV) ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានមានប្រសាសន៍ថា គោលនយោបាយលើកលែងពន្ធ កាត់បន្ថយ និងពន្យារពន្ធរបស់វៀតណាមក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំកន្លងមក នៃ 200.000 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំគឺ "ហួសហេតុសម្រាប់ប្រជាជន"។ ប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីការកាត់បន្ថយពន្ធនិងថ្លៃសេវាសម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងវានឹងពិបាកណាស់។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm