Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣៖ បង្កើនល្បឿនដើម្បីការពារមនុស្សពី "ឡើងជណ្តើរ" ចូលទៅក្នុងផ្ទះរបស់ពួកគេនៅប្រសព្វ Tan Van

VOV-គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ ផ្នែកប្រសព្វ Tan Van (Binh Duong) កំពុងដំណើរការសាងសង់ជាបន្ទាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការសាងសង់ជួបបញ្ហាប្រឈមនៅពេលដែលផ្ទះស្ថិតនៅជិតផ្លូវពេក ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការបាក់ស្រុត។ ដើម្បីសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ អង្គភាពសំណង់កំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរ ដើម្បីទប់ស្កាត់ហានិភ័យទាំងអស់។

Báo điện tử VOVBáo điện tử VOV25/03/2025


សង្ឃឹម​ថា​នឹង​មាន​ស្ថិរភាព​ក្នុង​ជីវិត​ឆាប់ៗ

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ កាត់ Binh Duong ចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Tan Van និងបញ្ចប់នៅស្ពាន Binh Goi ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ២៦,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ ជាប់នឹងផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ពីមុន។

Tan Van Interchange (ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Di An ខេត្ត Binh Duong) ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់ XL1 មានប្រវែងប្រហែល 2.4 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការរចនា 3 ជាន់ និង 5 សាខាស្ពាន។ កញ្ចប់​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​នៅ​មុន​ថ្ងៃ​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​នៅ​ទី​ក្រុង ហើយ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ អត្រា​អនុវត្ត​បាន​ដល់ ១២,៣% នៃ​ទំហំ​កិច្ច​សន្យា។

បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពសំណង់កំពុងជីកជ្រៅ ដើម្បីដំឡើងបំពង់លូ ដែលនាំឱ្យស្ថានភាពផ្លូវមានសភាពខុសប្លែកពីជាន់ផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋ ដោយកន្លែងខ្លះមានទទឹងជិត២ម៉ែត្រ។

ចូល​ផ្ទះ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ត្រូវ​ប្រើ​ជណ្ដើរ​ខ្ពស់ ប៉ះពាល់​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​ការរស់នៅ និង​អាជីវកម្ម​របស់​គ្រួសារ​ក្នុង​តំបន់​។ មនុស្សជាច្រើនត្រូវបិទហាងរបស់ពួកគេជាបណ្ដោះអាសន្ន ហើយរង់ចាំឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ មុនពេលពួកគេអាចចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មឡើងវិញបាន។

លោក Pham Xuan Loc ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងបានចែករំលែកថា៖ "ផ្ទះខ្ញុំមានមុខពីរ ដូច្នេះខ្ញុំនៅតែអាចឆ្លងកាត់ខាងក្រោយបាន ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនមិនមានផ្លូវផ្សេងដែលពិបាកចិត្តខ្លាំង។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាគម្រោងនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីការជួញដូរកាន់តែងាយស្រួល។ ការងាររបស់យើងគឺធ្វើអាជីវកម្ម ការលំបាកក្នុងការធ្វើដំណើរមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង"។

ស្រដៀងនឹងគ្រួសាររបស់លោក ឡុក ដែរ ប្រជាពលរដ្ឋប្រហែល ៤០ គ្រួសារផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់នេះក៏មានការព្រួយបារម្មណ៍ខ្លាំងដែរ ហើយចង់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់ពន្លឿនដំណើរការគម្រោងនេះ ដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិតរបស់ពួកគេ។

តាម​គ្រួ​សារ​ថា​នេះ​ជា​គម្រោង​សំខាន់​របស់​ជាតិ ដូច្នេះ​ពេល​ប្រមូល​គេ​សុខ​ចិត្ត​ប្រគល់​ដី។ ទោះបីជាមានការរអាក់រអួលជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែព្យាយាមរង់ចាំ ហើយសង្ឃឹមថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយបើកឱកាសពាណិជ្ជកម្ម។

លោក Pham Quang Vu ប្រជាពលរដ្ឋ​រស់នៅ​តំបន់​នេះ​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​គម្រោង​ត្រូវ​បាន​រចនា​និង​សាងសង់​ដូច​ផ្ទះ​របស់​យើង​សាងសង់​ពីមុន​មក ដូច្នេះ​ឥឡូវ​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​។ ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា​ក្រោយ​គម្រោង​សាងសង់​រួចរាល់ អង្គភាព​សាងសង់​នឹង​មាន​វិធានការ​ជួសជុល​។ យើង​សង្ឃឹម​ថា​គម្រោង​នឹង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​»​។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​នេះ អង្គភាព​សំណង់​បាន​ពន្យល់​ថា ផ្លូវ​ដែល​កំពុង​សាងសង់​ប្រឡាយ​លូ គឺ​នៅ​ខាងក្រោយ​ផ្ទះ។

កាល​ពី​មុន​ដី​មិន​សូវ​រាប​ស្មើ​ទើប​ប្រជាពលរដ្ឋ​សង់​ផ្ទះ​លើ​ជម្រាល ដោយ​ប្រើ​ដី​ជម្រាល​ខាង​ក្រោម​ធ្វើ​ជាន់​ក្រោម។

នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ត្រូវបានអនុវត្តនោះ ផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្ទះត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋជួសជុលជាបញ្ជរសម្រាប់ជួល ដែលនាំឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់រវាងគ្រឹះផ្ទះ និងផ្ទៃផ្លូវដែលត្រូវបានជីកជ្រៅដើម្បីធ្វើលូ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ និងកម្រិតនៃកម្រាលផ្លូវ កម្ពស់នៃផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទាបជាងជាន់ផ្ទះប្រហែល 30-40 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលធានាបាននូវការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល។

នៅផ្នែកមួយទៀតនៃកញ្ចប់ XL1 ការជីកប្រឡាយបង្ហូរទឹកក៏បណ្តាលឱ្យផ្ទះ "ស្តើង" ដែលមានជាន់ផ្ទាល់ដី 1 និង 3 ជាន់ខាងលើដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់លិច។ ក្រោយ​ពេល​ដឹង​ហេតុការណ៍​ភ្លាម អង្គភាព​សំណង់​បាន​ចល័ត​គ្រឿងចក្រ​ទៅ​ទ្រទ្រង់​ផ្ទះ​ជា​បណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បី​ការពារ​កុំ​ឱ្យ​រលំ​។ គ្រួសារ​ទាំង​មូល​ដែល​រស់​នៅ​ក្នុង​ផ្ទះ​ត្រូវ​បាន​ជម្លៀស​ទៅ​កន្លែង​ផ្សេង​ដើម្បី​សុវត្ថិភាព។

លោក Trinh Hai Dang មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន Hai Dang Joint Stock Company (អង្គភាពសំណង់នៃផ្នែកនៃកញ្ចប់ XL1) បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានជួប និងស្តាប់ការតវ៉ារបស់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីភាពរអាក់រអួល។ អ្នកម៉ៅការកំពុងព្យាយាមពន្លឿនដំណើរការ បង្កើនគ្រឿងចក្រ និងកម្មករ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ប្រឡាយបង្ហូរទឹកនៅជិតផ្ទះលំនៅដ្ឋានមានហានិភ័យនៃការដួលរលំសម្រាប់ផ្ទះដែលមានគ្រឹះស្តើងខ្លាំងនៅលើគ្រឹះភូមិសាស្ត្រខ្សោយ។ អ្នកម៉ៅការបានរាយការណ៍ទៅវិនិយោគិនសម្រាប់ការណែនាំអំពីការកែតម្រូវ។

លោកឧកញ៉ាបានមានប្រសាសន៍ថា “អង្គភាពសំណង់បានរាយការណ៍ជូនអ្នកវិនិយោគ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ក៏ដូចជាអង្គភាពរចនាបច្ចេកទេស និងគូរប្លង់សំណង់ ដើម្បីជួបប្រជុំ និងរៀបចំផែនការរុះរើលូចេញពីផ្ទះ។ ឧទាហរណ៍៖ ជំនួសការធ្វើលូនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវ គឺត្រូវដាក់នៅកណ្តាលផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ថ្លៃសាងសង់នឹងផ្លាស់ប្តូរ ហើយពេលវេលានៃការអនុវត្តនឹងត្រូវបន្ត”។

យោងតាមអ្នកម៉ៅការ កញ្ចប់ XL1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្នែកផ្សេងទៀត ដែលនាំទៅដល់ការបើកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ដែលមានប្រវែងរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2026 ។ នេះនឹងក្លាយជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់តំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ។

ប្រភព៖ https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

មើលយន្តហោះចម្បាំង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រហ្វឹកហាត់ហោះហើរលើមេឃនៃទីក្រុងហូជីមិញ
កងកុម្ម៉ង់ដូស្ត្រីអនុវត្តក្បួនដង្ហែសម្រាប់ខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួម
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃពិធីបើកឆ្នាំទេសចរណ៍ជាតិ 2025៖ ទីក្រុង Hue - រាជធានីបុរាណ ឱកាសថ្មី
ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ដឹក​ទង់ជាតិ​ហោះ​រំលង​វិមាន​ឯករាជ្យ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល