ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបានរាយការណ៍ដោយមិនបានរំពឹងទុកថាប្រាក់ចំណេញជាង 1 ពាន់លានដុងបន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរខែនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនពីរ។
ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ទើបតែបានប្រកាសប្រាក់ចំណេញជាង 1.3 ពាន់លានដុងពីសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មក្នុងខែវិច្ឆិកា និងធ្នូ ឆ្នាំ 2024 បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Saigon ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។
តាមនោះ ក្រោយរយៈពេល 2 ខែនៃប្រតិបត្តិការក្រោមគំរូបង្រួបបង្រួម គោលដៅចំណូលរបស់សហគ្រាសនេះ សុទ្ធតែបានលើសផែនការ៖ ចំណូលដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រេចបានជិត 283 ពាន់លានដុង លើសពីជិត 8.9%; ចំណូលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងឥវ៉ាន់សម្រេចបានជាង ៣១១ពាន់លានដុង លើសពី ៣,៩%; ចំណូល និងចំណូលសរុបសម្រេចបានជាង ៦៨២,៨ពាន់លានដុង លើសពីជាង ៣%។
ផ្លូវដែកផ្តល់សេវាកម្មពិសេសនៅលើរថភ្លើង ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ និងនាំមកនូវប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ (រូបថត៖ រូបភាព)។
គួរកត់សម្គាល់ថា យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Saigon សម្រាប់រយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 (មុនការបង្រួបបង្រួម) ប្រាក់ចំណេញបន្ទាប់ពីពន្ធសម្រាប់រយៈពេល 10 ខែឈានដល់ជាង 71 ពាន់លានដុង។ តួលេខនេះនៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយគឺ 55 ពាន់លាន។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនមូលបត្រដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក លទ្ធផលនេះសម្រេចបានដោយសារតែផ្លូវដែកបានផ្សព្វផ្សាយផលិតផលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ជាពិសេសកំណត់គោលដៅទេសចរណ៍ជាក្រុម និងភ្ញៀវទេសចរដែលមានបទពិសោធន៍ ដូចជារថភ្លើងទេសចរណ៍ Central Heritage រវាងទីក្រុង Hue - Da Nang រថភ្លើង Charter Train ជាដើម ដូច្នេះហើយ ក្រៅពីអ្នកដំណើរធម្មតា ផ្លូវរថភ្លើងបានដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរជាក្រុមធំជាច្រើន ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលស្ថិរភាព។
ទាក់ទងនឹងគោលដៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលចំនួន 5.196 ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញក្រោយការបង់ពន្ធលើសពី 25 ពាន់លានដុង។ បន្តផ្តល់ជូននូវផលិតផលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសំដៅដល់ភ្ញៀវទេសចរដូចជា រថភ្លើងជួល សេវារថយន្តពេញ និងរថយន្តសហគមន៍។ ពង្រីកទំនាក់ទំនងជាមួយតំបន់ និងធុរកិច្ចទេសចរណ៍ ដើម្បីរៀបចំដំណើរកម្សាន្តតាមនាវា លក់ និងចុះកិច្ចសន្យាដំណើរកម្សាន្តតាមនាវា។ បន្តជំរុញការដឹកជញ្ជូនទំនិញឯកទេស ផ្លូវឯកទេស ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ល។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/van-tai-duong-sat-bat-ngo-bao-lai-sau-2-thang-hop-nhat-192250310173512342.htm
Kommentar (0)