ទោះបីជាភ្លើងក្រហមផ្តល់សញ្ញាឱ្យយានជំនិះឈប់ក៏ដោយ ក្នុងករណីពិសេសមួយចំនួន យានជំនិះអាចបន្តផ្លាស់ទី។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិមានករណីពិសេសសរុបចំនួន ៥ ដែលមនុស្ស និងយានជំនិះបើកភ្លើងក្រហមមិនត្រូវផាកពិន័យ។
នេះបើតាមការអនុញ្ញាតរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដើម្បីបន្តនីតិវិធី
មាត្រា 11 ប្រការ 2 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ចែងថា នៅពេលមានអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវតែគោរពតាមបញ្ជារបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។
ជាមួយគ្នានេះ ស្តង់ដារ QCVN 41:2019/BGTVT របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក៏បានកំណត់ថា នៅពេលដំណាលគ្នារៀបចំទម្រង់សញ្ញាផ្សេងៗដូចជា ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់តែមួយ ជាដំបូង អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រតិបត្តិតាមប្រភេទបញ្ជារបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។
ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្តល់សញ្ញាឱ្យបន្ត អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវអាចបន្តដំណើររបស់ពួកគេបានដោយមិនមានភ្លើងក្រហមរំខាន។
ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងផ្លាកសញ្ញាអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកបន្ត។
នៅពេលដែលមានសញ្ញាអាទិភាព ឬសញ្ញាបន្ថែមអនុញ្ញាត អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបត់ស្តាំ បត់ឆ្វេង ឬទៅត្រង់ ទោះបីជាភ្លើងក្រហមក៏ដោយ។
- ភ្លើងសញ្ញាអាទិភាព (បំពាក់ដោយភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍) ប្រែពណ៌បៃតង យានជំនិះអាចបត់ឆ្វេង ឬស្ដាំ តាមទិសព្រួញ។
- ផ្លាកសញ្ញារងដាក់នៅក្រោមបង្គោលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ អាចឱ្យយានជំនិះបត់ឆ្វេង បត់ស្តាំ ឬទៅត្រង់ពេលជួបភ្លើងក្រហម។
ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវចំណាំថា ពួកគេត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលមកពីទិសដៅផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យចូល និងថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវ។
ផ្លូវដែលមានក្រឡាចត្រង្គ
យោងទៅតាម QCVN 41:2019/BGTVT ខ្សែបន្ទាត់ដូចក្រឡាចត្រង្គមានខ្សែភ្ជាប់គ្នាដែលរៀបចំនៅផ្លូវខាងក្នុងបំផុតនៃផ្លូវ។ ខ្សែនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរកុំឱ្យឈប់យានជំនិះរបស់ពួកគេក្នុងផ្ទៃផ្លូវដែលខ្សែបន្ទាត់ត្រូវបានរៀបចំដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។
នៅតំបន់ខ្សែនេះ យានជំនិះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឈប់ និងចតទេ ប៉ុន្តែត្រូវបន្តផ្លាស់ទី។
យានជំនិះអទិភាព
យោងតាមមាត្រា 22 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 យានជំនិះអទិភាពនឹងមិនស្ថិតក្រោមការរឹតបន្តឹងលើល្បឿនទេ ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តធ្វើចលនា ទោះបីជាភ្លើងចរាចរណ៍ក្រហមក៏ដោយ។
រថយន្តអាទិភាពរួមមាន៖ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច; យានជំនិះយោធា, រថយន្តប៉ូលីសក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់, ក្បួនដឹកនាំដោយរថយន្តប៉ូលីស; រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើកាតព្វកិច្ចសង្គ្រោះបន្ទាន់; យានជំនិះការពារទំនប់ទឹក យានជំនិះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចដោះស្រាយគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ជំងឺរាតត្បាត ឬយានជំនិះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។
បើកភ្លើងក្រហមក្នុងស្ថានភាពពិសេសមួយចំនួន
អនុលោមតាមមាត្រា 11 នៃច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល អ្នកល្មើសនឹងការបំពានភ្លើងក្រហមនឹងមិនត្រូវបានផាកពិន័យក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ ការរត់ភ្លើងក្រហមក្នុងគ្រាអាសន្ន; បើកភ្លើងក្រហមក្នុងការការពារខ្លួន; បើកភ្លើងក្រហម ដោយសារព្រឹត្តិការណ៍មិននឹកស្មានដល់ ឬមិនអាចជៀសផុត។
លើសពីនេះ ជនល្មើសដែលមិនមានសមត្ថភាពទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល ឬអ្នកដែលប្រព្រឹត្តល្មើសរដ្ឋបាលមិនទាន់គ្រប់អាយុអាចទទួលទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលតាមបទប្បញ្ញត្តិ នឹងមិនត្រូវបានដាក់ពិន័យចំពោះការបើកភ្លើងក្រហមឡើយ។
BAO LINH (vtc.vn)
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)