អាស៊ានខិតខំឆ្ពោះទៅរកសេដ្ឋកិច្ចមិត្តភាពបរិស្ថាន

រដ្ឋមន្ត្រីសម្របសម្រួលកិច្ចការសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ត្រូវកាត់បន្ថយពី 10-25% នៅឆ្នាំ 2030 ដើម្បីកម្រិតការឡើងកំដៅផែនដីដល់ 1.5 អង្សាសេ។

រដ្ឋមន្ត្រីសម្របសម្រួលកិច្ចការសេដ្ឋកិច្ចឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Airlangga Hartarto បាននិយាយថា បណ្តាប្រទេសអាស៊ានកំពុងធ្វើការឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃការក្លាយជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចមិត្តភាពបរិស្ថាន។

ថ្លែងនៅក្នុងវេទិកាអាកាសធាតុអាស៊ានឆ្នាំ 2023 នៅទីក្រុងហ្សាកាតា កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា រដ្ឋមន្ត្រី Airlangga បានចែករំលែកថា "វេទិកាអាកាសធាតុអាស៊ានបានលើកឡើងពីសារៈសំខាន់នៃរបៀបវារៈនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូររបស់អាស៊ានទៅកាន់ សេដ្ឋកិច្ច មិត្តភាពបរិស្ថាន ស្របតាមចក្ខុវិស័យរបស់អាស៊ានដល់ឆ្នាំ 2045"។

វេទិកានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តោតលើគំនិតយុទ្ធសាស្ត្រ និងការគិតរួមលើការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព យុទ្ធសាស្ត្រអព្យាក្រឹតកាបូន និងហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Airlangga តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងហានិភ័យនៃការបាត់បង់ប្រហែល 30% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2050 ដោយសារតែការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពពិភពលោក និងព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុខ្លាំង។

ដូច្នេះ ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅ អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ត្រូវកាត់បន្ថយពី 10-25% នៅឆ្នាំ 2030 ដើម្បីកំណត់ការឡើងកំដៅផែនដីដល់ 1.5 អង្សាសេ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ រដ្ឋាភិបាល និងគោលនយោបាយសហប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ បច្ចុប្បន្ននេះ វិស័យអាស៊ានជាច្រើនបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ។ ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនី និងថាមពលកកើតឡើងវិញក៏នឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់តំបន់ដើម្បីបំពេញតាមការប្តេជ្ញាចិត្តអព្យាក្រឹតភាពកាបូនរបស់ខ្លួន។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Airlangga បណ្តាប្រទេសអាស៊ានបានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរថយន្តអគ្គិសនី និងក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

លើសពីនេះ និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃយានជំនិះអគ្គិសនីអាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងនិរន្តរភាពបរិស្ថាន ដោយចាប់ផ្តើមពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរថាមពល កំចាត់កាបូនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន និងបង្កើនសន្តិសុខថាមពលនៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា និន្នាការនៃការប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់អាស៊ានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងកម្រិតពិភពលោកផងដែរ ដោយសារតែគុណសម្បត្តិនៃយានជំនិះប្រភេទនេះក្នុងដំណើរការពិពិធកម្មថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

លើសពីនេះ កិច្ចប្រជុំកំពូល អាស៊ាន ក៏បានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងការស្វែងរកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការសហការគ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអេកូឡានអគ្គិសនី។

ការតំរង់ទិសកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរួមមានការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម ការបង្កើតបរិយាកាសអាជីវកម្ម និងការវិនិយោគអំណោយផល ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ និងលើកទឹកចិត្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

រដ្ឋមន្ត្រី Airlangga បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការតំរង់ទិសនេះចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមរយៈវិធានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើម និងធនធានប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដើម្បីសម្រេចបានតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងតំបន់ និងលើកកម្ពស់ការចូលរួមរបស់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម (MSMEs)។

Van Phong (ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាម/Vietnam+)

ប្រភពតំណ