ទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលបានជិត 5 ពាន់លានដុងពីការជួលចិញ្ចើមផ្លូវ

ទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលបានជិត 5 ពាន់លានដុងពីការជួលផ្នែកចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលក្នុងនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនប្រមូលបានប្រហែល 1.5 ពាន់លានដុង ហើយស្រុកប្រមូលបានប្រហែល 3.2 ពាន់លានដុង។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ការចែករំលែកអំពីការប្រមូលថ្លៃជួលផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងទីក្រុងហូជីមិញនាពេលកន្លងមក លោក Hoang Phuc Dung អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ខណ្ឌចំនួនបួនក្នុងទីក្រុងបានប្រមូលថ្លៃចិញ្ចើមផ្លូវ។

ទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលបានជិត 5 ពាន់លានដុងពីការជួលចិញ្ចើមផ្លូវរូបថត 1

ចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងសង្កាត់លេខ 1 ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវជួលចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 តទៅ។ រូបថត៖ My Quynh។

ស្រុកចំនួន ៤ ជួលចិញ្ចើមផ្លូវ រួមមានស្រុក១ ស្រុក៣ ស្រុក១០ ស្រុក១២ ដោយគិតថ្លៃប្រមូលសរុប ៤.៧៩៩ ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនប្រមូលកម្រៃសម្រាប់សកម្មភាពវប្បធម៌ រៀបចំមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាស្ថានីយកង់... ដោយមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ១,៥ពាន់លានដុង; ស្រុកដែលធ្វើអាជីវកម្មសេវាកម្ម ទិញ-លក់ទំនិញ ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ សំណល់សំណង់ និងការងារវប្បធម៌នៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវមានតម្លៃប្រហែល 3.2 ពាន់លានដុង។

លោក Dung បានវាយតម្លៃថា ការអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃចិញ្ចើមផ្លូវ បានបង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមប្រជាជន បង្កើតឱ្យមានស្ថិរភាពផ្លូវចិត្តនៅពេលប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្ននូវផ្នែកនៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រួមចំណែកធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ សោភ័ណភាពទីក្រុង និងអនាម័យបរិស្ថាន។

ពីទីនោះ ជះឥទ្ធិពលបន្តិចម្តងៗ កែតម្រូវការយល់ដឹង បង្កើតទម្លាប់ និងអាកប្បកិរិយាវិជ្ជមានរបស់អង្គការ និងបុគ្គលជាច្រើនទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។

តាមរយៈដំណើរការសាកល្បង អង្គភាពកំពុងសម្របសម្រួល ពិនិត្យ និងកំណត់បញ្ហា និងការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រមូលកម្រៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃកំណាត់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងស្ថានភាពផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ ចិត្តសាស្ត្រ និងទម្លាប់របស់មនុស្ស អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងអង្គការអនុវត្ត...

លើសពីនេះ មានមនុស្សមួយចំនួនធំដែលនៅតែរក្សាចិត្តគំនិត និងទម្លាប់គិតគូរពីចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវមុខផ្ទះ ក្រោមការគ្រប់គ្រង និងការសម្រេចចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងមួយចំនួននៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវា និងការគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។

លោក ឌឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “ស្ថានភាពផ្លូវ និងទទឹងចិញ្ចើមផ្លូវបច្ចុប្បន្ននៅតែមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន៖ ទទឹងតូចចង្អៀត សំណង់ដែលមានស្រាប់ជាច្រើន ការងារថែទាំមិនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងដោះស្រាយបានទាន់ពេល ហើយថវិកាសម្រាប់ថែទាំចិញ្ចើមផ្លូវមានកម្រិត”។