ទីក្រុងហូជីមិញចង់គណនា 'កំណើនបៃតង' នៅក្នុង GRDP

នៅឆ្នាំនេះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងសិក្សា និងពិចារណាពីរបៀបគណនាកត្តាកំណើនបៃតងនៅក្នុង GDRP ក្នុងស្រុក។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រកាសដោយលោក Vo Van Hoan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការរៀបចំ “វេទិកាសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញឆ្នាំ ២០២៣” (HEF) នារសៀលថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា។ លោក Hoan បានមានប្រសាសន៍ថា "បរិមាណនៃការបំភាយឧស្ម័នដែលអាជីវកម្មប្រើប្រាស់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងកំណើនរបស់ពួកគេត្រូវតែមានបរិមាណ មិនមែនត្រឹមតែ GRDP ជាទូទៅនោះទេ"។

នេះគឺជាជំហានជាក់ស្តែងដំបូងបង្អស់ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីប្រែក្លាយគំរូសេដ្ឋកិច្ចប្រពៃណីទៅជានិរន្តរភាព តុល្យភាពកំណើន និងបរិស្ថាន ឬហៅថា "សេដ្ឋកិច្ចបៃតង" នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅ HEF ឆ្នាំនេះ ទីក្រុងបានប្រកាសអំពីគ្រោងនៃ "ក្របខ័ណ្ឌយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍បៃតងដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050" ដើម្បីទទួលបានមតិយោបល់ពីអ្នកជំនាញ និងធុរកិច្ចក្នុងស្រុក និងបរទេស។ លោក Vo Van Hoan បានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ទីក្រុងនឹងបញ្ចប់ក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចាំបាច់។

កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ មើលពីទន្លេ Saigon តំបន់ឧបទ្វីប Thu Thiem ទីក្រុង Thu Duc ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Quynh Tran — កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ មើលពីទន្លេ Saigon តំបន់ឧបទ្វីប Thu Thiem ទីក្រុង Thu Duc ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ *Quynh Tran*

សកម្មភាពជាក់លាក់មួយចំនួនផ្សេងទៀតក៏កំពុងត្រូវបានគោលដៅដោយទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។ ដើម្បីអភិវឌ្ឍទីផ្សារសម្រាប់ផលិតផល និងសេវាកម្ម "បៃតង" - នោះគឺការបំពេញតាមស្តង់ដារប្រកបដោយនិរន្តរភាព - ការចំណាយសាធារណៈនឹងត្រូវបានប្រើជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវដើម្បីណែនាំការប្រើប្រាស់សង្គម និងអាជីវកម្មជាមួយនឹងទិន្នផល។

លោក Hoan បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងមានវិធីជាច្រើនដូចជាការបូមប្រាក់បន្ថែមទៀតដើម្បីជំរុញការវិនិយោគអាជីវកម្ម ចំណាយបន្ថែមបន្តិចបន្តួចដើម្បីបង្កើតទីផ្សារផលិតផលបៃតង បន្ទាប់មកនឹងមានកំណើនបៃតង"។ ឧទាហរណ៍មួយចំនួនរួមមានការដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅក្នុងការិយាល័យ ឬការទិញរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ការលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យដើរ ជិះកង់ ប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនី និងអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក៏ជារឿងដែលទីក្រុងហូជីមិញជឿជាក់ថាត្រូវធ្វើ។

លើសពីនេះ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចបៃតង Can Gio ត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យក្លាយជាស្រុកបៃតង - អព្យាក្រឹតកាបូននៅឆ្នាំ 2035។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងស្វែងរកវិធីគណនាបរិមាណអុកស៊ីសែនដែលផលិត និងកាបូនដែលស្រូបយកដោយព្រៃឈើ Can Gio ដើម្បីលក់ឥណទានកាបូន បន្ថែមពីលើការចេញមូលបត្របំណុលបៃតង ដើម្បីកៀរគរធនធានហិរញ្ញវត្ថុ។ វាក៏មានសក្តានុពលក្នុងការប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី និងថាមពលកកើតឡើងវិញផងដែរ។ ឥឡូវនេះ Can Gio មានគម្រោងថាមពលខ្យល់តាមឆ្នេរ។

អ្នកជំនាញជាច្រើនក៏បានស្នើឡើងនូវសកម្មភាពដំបូងៗ និងគំរូសិក្សាដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងអំឡុងកិច្ចពិភាក្សារបស់ HEF។

សាស្ត្រាចារ្យបណ្ឌិត លោក Vu Minh Khuong អ្នកជំនាញគោលនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ច សាស្ត្រាចារ្យជាន់ខ្ពស់នៅសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ Lee Kuan Yew ស្នើបទពិសោធន៍ 5S ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតងរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី។

5S ទាំងនេះរួមមាន: ការរស់រានមានជីវិត; យុទ្ធសាស្ត្រ; រចនាសម្ព័ន្ធនៃការអនុវត្ត (រចនាសម្ព័ន្ធ); ការជ្រើសរើសបុគ្គលិក; ការស្វែងរកសាជីកម្ម។ ក្នុងនោះ ជំហានដំបូងគឺ "ការរស់រានមានជីវិត" យើងត្រូវតែដឹងថា ការច្នៃប្រឌិតពណ៌បៃតងមានសារៈសំខាន់ ហើយមិនមានជម្រើសផ្សេងទៀតទេ។

លោក ឃួង ឃួង បានលើកឧទាហរណ៍អំពីជំហាននេះ សិង្ហបុរីបានចាត់ទុកការសម្អាតទន្លេក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ១៩៧៧-១៩៨៧ ថាជាចំណុចផ្តោត ដែលជារឿងជាមូលដ្ឋានដែលត្រូវធ្វើមុនការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។ ទីក្រុងហូជីមិញក៏អាចរៀនពីរឿងនេះផងដែរ ដើម្បីសម្អាតទន្លេ និងព្រែករបស់ខ្លួន។ លោកបានបន្តថា៖ «ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងគួរតែចាប់ផ្តើមពីអ្វីដែលអាចអនុវត្តបានខ្លាំងសម្រាប់មនុស្ស។

ដើម្បីមានធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មឱ្យផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាព លោក Jochen Schmittmann អ្នកតំណាងនៃមូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) ប្រចាំប្រទេសវៀតណាម បានស្នើដំណោះស្រាយនៃការយកពន្ធលើការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក។

វាមិនត្រឹមតែជំរុញអាជីវកម្មឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងសន្សំការចំណាយកាន់តែច្រើននោះទេ ដំណោះស្រាយនេះក៏បង្កើតចំណូលថវិកាបន្ថែមផងដែរ។ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា "រដ្ឋាភិបាលអាចប្រើវាដើម្បីវិនិយោគឡើងវិញនៅក្នុងអាជីវកម្មដែលល្អឥតខ្ចោះក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ឬគាំទ្រដល់អាជីវកម្មដែលអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបន្ថែមទៀត"។

លោក Ricardo Valente ទីប្រឹក្សាទីក្រុងសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ទីក្រុង Porto ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ បានចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់ថា រាល់សកម្មភាពដេញថ្លៃក្នុងទីក្រុង ទាមទារឱ្យសហគ្រាសដេញថ្លៃឆ្លើយតបទៅនឹង ESG (ស្តង់ដារបរិស្ថាន សង្គម និងអភិបាលកិច្ច)។

លើសពីនេះ 100% នៃអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ក្នុងអគារសាធារណៈនៅទីក្រុង Porto គឺអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាន ហើយទឹកសំណល់ត្រូវបានព្យាបាល និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញដើម្បីសម្អាតផ្លូវ។ នៅឆ្នាំ 2024 អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកនឹងប្រើប្រាស់ថាមពល 100% ពីការដុតកាកសំណល់ទៅជាថាមពល។

ទន្ទឹមនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាល លោក Vo Van Hoan បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អាជីវកម្មក្នុងស្រុកយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្ត ESG កំណត់ប្រាក់ចំណេញពីការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា មិនមែនមកពីការប្រើប្រាស់ធនធាន និងកម្លាំងពលកម្មច្រើននោះទេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រជាជនត្រូវប្រើប្រាស់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ប្រើប្រាស់បៃតង - ជ្រើសរើសផលិតផលដែលបំពេញតាមស្តង់ដារនិរន្តរភាព និងចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការបង្កើតឡើងវិញនូវបរិស្ថាន។ លោក Hoan បានមានប្រសាសន៍ថា “អ្នកប្រើប្រាស់ក៏គួរតែចូលរួមក្នុងដំណើរការដាំដើមឈើ សម្អាតបរិស្ថាន ព្យាបាលកាកសំណល់ និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ”។

ទូរគមនាគមន៍

ប្រភពតំណ