ទទួលជួបនិងធ្វើការជាមួយគណៈប្រតិភូមានប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong លោក Vo Van Minh; តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ សាខាស្រុក ក្រុង។
បន្សំ អនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ
យោងតាមរបាយការណ៍ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ - ២០២៤ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong បានសម្របសម្រួលដើម្បីបញ្ចប់ខ្លឹមសារ 5/11 នៃផែនការសហប្រតិបត្តិការ។ ខ្លឹមសារនៃថ្ងៃទី 06/11 ដែលនៅសល់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយផ្នែក ហើយកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ ខ្លឹមសារសម្របសម្រួលសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលកំពុងអនុវត្តរួមមានៈ សម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ស្រាវជ្រាវវិនិយោគពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ១ ដល់ខេត្ត Binh Duong; សម្របសម្រួលប្រភពសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោងធាតុផ្សំនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។ ហូជីមិញ; អនុវត្តគម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពាន Binh Trieu 1 និងស្ពាន Binh Phuoc 1 នៅទន្លេ Saigon ...
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសម័យប្រជុំ
ទាក់ទងនឹងការសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong, Dong Nai និង Long An បានសម្របសម្រួលអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល។ មកដល់ពេលនេះ ផ្ទៃដីប្រមាណ ៥៧៥/៦០៣ ហិកតា (៩៥%) ត្រូវបានរកឃើញហើយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងធាតុផ្សំកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដោយខិតខំបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៦។
ផ្អែកតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញបានបើកកិច្ចប្រជុំជាច្រើនជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត (Long An, Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau) ស្តីពីការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន (NCTKT) សម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។ ហូជីមិញ; បានបញ្ចប់របាយការណ៍ NCTKT នៃគម្រោងរួមនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ។ ហូជីមិញ ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។ ហូជីមិញ
តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានរាយការណ៍យ៉ាងខ្លីអំពីការសម្របសម្រួលរវាងមូលដ្ឋានទាំងពីរទាក់ទងនឹង គម្រោងតភ្ជាប់ ចរាចរណ៍ ។
នៅឆ្នាំ ២០២៥ ទីក្រុងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត (Binh Duong, Dong Nai) ផ្តល់យោបល់លើការបង្កើតក្រុមការងាររួមស្តីពីការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅខេត្ត Binh Duong និង Dong Nai ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ ១ ផ្លូវ Ben Thanh - Suoi Tien; រៀបចំផែនការមេវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅខេត្ត Binh Duong និង Dong Nai ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ ១ ផ្លូវ Ben Thanh - Suoi Tien; ដាក់ជូនគណកម្មាធិការប្រជាជនតាមមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុម័ត ដើម្បីសម្របសម្រួល និងអនុវត្តផ្ទាល់។
បំពេញរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង៤។ ទីក្រុងហូជីមិញ ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងផ្សព្វផ្សាយយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ត្រូវពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងបន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងពន្លឿនដំណើរការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ២០២៥ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ២០២៦។
សម្របសម្រួលការវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ប្រសព្វ Go Dua ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនក្រុង។ ហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ។
បន្តពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពាន Binh Trieu 1 និងស្ពាន Binh Phuoc 1 នៅទន្លេ Saigon ។
សម្របសម្រួលស្រាវជ្រាវ និងតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ១ (Ben Thanh - Suoi Tien) លេខ៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយខ្សែរថភ្លើងក្រុងនៃខេត្ត Binh Duong តាមផែនការ។
បង្កើតការលេចធ្លាយ បើក ឱកាសសហប្រតិបត្តិការ ទាក់ទាញការវិនិយោគ
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ មូលដ្ឋានទាំងពីរបានឯកភាពលើការងារដែលត្រូវផ្តោតទៅលើឆ្នាំ 2025។ ជាពិសេសគឺផ្តោតលើការវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗ ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយ។ អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្ម និងទំនើប; ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ បើកឱកាសជាច្រើនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងទាក់ទាញការវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវយកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តការតម្រង់ទិសមួយចំនួនក្នុងការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលខាងមុខ (ជាពិសេសការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងកំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ)។ ការធានាប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងប្រទេស។ ជាពិសេស ធ្វើការជាប្រចាំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយនីតិវិធីអាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែភ្លាមៗតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
បន្តពិនិត្យគម្រោងច្រកផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករវាងទីក្រុង Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ និងសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ DT.743 - Ring Road 2 (ផ្លូវហាយវ៉េហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong); ផ្លូវមាត់ទន្លេ Saigon; ស្ពាន Vinh Phu តភ្ជាប់ផ្លូវ LKV11 (Tuan An) ជាមួយផ្លូវ Vo Thi Thua; វិនិយោគនៅផ្លូវប្រសព្វ Song Than; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ An Binh តភ្ជាប់ផ្លូវ Pham Van Dong; បញ្ចប់ការវិនិយោគនៅប្រសព្វ Tan Van នៅច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃខេត្តតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai។
ស្នើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យបណ្ដុះបណ្ដាល និងលើកកំពស់គុណភាពបណ្ដុះបណ្ដាល និងបង្រៀនរបស់សាកលវិទ្យាល័យក្នុងតំបន់ ដើម្បីសម្រេចបាន “គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Binh Duong ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលអប់រំ-បណ្តុះបណ្តាល និងវិជ្ជាជីវៈថ្នាក់តំបន់ និងថ្នាក់ជាតិ”។
ស្រាវជ្រាវ និងសហការអភិវឌ្ឍគម្រោងក្នុងវិស័យសុខាភិបាលដូចជា៖ កសាងគម្រោងបង្កើតមន្ទីរពេទ្យទូទៅកម្រិតចុងក្រោយនៅខេត្ត Binh Duong និងគាំទ្រការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងពីថវិកាមជ្ឈិម ទន្ទឹមនឹងនោះជួយឧបត្ថម្ភធនធានមនុស្សដើម្បីធានាការអនុវត្ត និងប្រតិបត្តិការនៅពេលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ សាងសង់អគារថ្មី 2 នៃមន្ទីរពេទ្យ Central (នៅទីក្រុងហូជីមិញ) ដើម្បីបង្កើតមន្ទីរពេទ្យផ្កាយរណបក្នុងខេត្ត Binh Duong ដើម្បីចែករំលែកសម្ពាធនៃការពិនិត្យ និងព្យាបាល លើកកម្ពស់គុណភាពនៃការថែទាំសុខភាពសម្រាប់ប្រជាជនទាំងមូល។
បន្តសិក្សាពីការបង្កើតមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដើម្បីសម្របសម្រួលសកម្មភាពដើម្បីធ្វើសមកាលកម្ម អភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់ទាំងមូល។
ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ត្រូវបានចាត់ទុកថាពិបាក និងស្មុគស្មាញបំផុតនៅក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទាំងមូលនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីពិនិត្យរួច ទិន្នន័យបរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ បើធៀបនឹងពេលវេលានៃការបង្កើតគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ ក្នុងដំណើរការរៀបចំ និងដាក់ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង មាត្រដ្ឋានសមស្របត្រូវបានគណនា និងជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើការព្យាករណ៍បរិមាណចរាចរណ៍ តម្រូវការដឹកជញ្ជូន បទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារ ហើយត្រូវបានវាយតម្លៃដោយទីភ្នាក់ងារឯកទេសនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានអនុម័តគម្រោងសមាសភាគស្របតាមគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា។
យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ នៅឆ្នាំ២០២៦ នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ Ben Luc - Long Thanh Expressway ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ Tan Van Interchange នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងឡើងវិញក្នុងទិសដៅដែលព្យាករណ៍ថានឹងថយចុះ (ជាពិសេសទិសដៅពីស្ពាន Dong My Naioc ទៅ Tan Van - Tan ។
ក្នុងដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន វិនិយោគិន និងអ្នកប្រឹក្សាគួរផ្តល់អាទិភាពលើការពិនិត្យឡើងវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវឯកសាររចនាគម្រោង វាយតម្លៃកម្រិត និងវិសាលភាពនៃឥទ្ធិពលនៃវត្ថុវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលខុសគ្នា ដែលអាចបង្កឱ្យមានការលំបាកនៅពេលអនុវត្តការសាងសង់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ Tan Van Interchange ដើម្បីរៀបចំការកែសម្រួលការរចនាសមស្រប និងជំនះបញ្ហាដែលមានស្រាប់។
លោក Tran Hung Viet នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Duong បានស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង Ring Road 3 នៅទីក្រុងហូជីមិញ។
លោក Tran Hung Viet នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Duong បាននិយាយថា សម្រាប់គម្រោងផ្នែកប្រសព្វ Tan Van នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ទី 3 ក្រុមប្រឹក្សានឹងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាព និងមូលដ្ឋានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបំពង់ទឹកក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong បង្រួបបង្រួមសម្របសម្រួល មាត្រដ្ឋាន និងការតភ្ជាប់គម្រោងសមាសធាតុ; បែងចែកការងារវិនិយោគដើម្បីឱ្យមូលដ្ឋានអាចអនុវត្តបានយ៉ាងសកម្ម។
ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានអះអាងថា ការពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋាននៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍គឺចាំបាច់បំផុតក្នុងសម័យកាលបច្ចុប្បន្ន។ លោកថា គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ ហើយត្រូវអនុវត្តភ្លាមៗ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានយល់ស្របនឹងសំណើរបស់ខេត្ត Binh Duong លើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ២ និងលេខ ៣ តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។
សម្រាប់គម្រោងដែលបាននិងកំពុងអនុវត្តដូចជា គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យ Binh Duong ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបំពេញតាមកាលវិភាគ។
ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញគាំទ្រការពង្រីកខ្សែរថភ្លើងមេត្រូលេខ ១ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong និង Dong Nai ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងក៏នឹងស្នើយន្តការសម្រាប់មូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតំបន់ ដោយផ្អែកលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨។ លើសពីនេះ ទីក្រុងនឹងបញ្ចប់ផែនការបឋមស្តីពីការបណ្ដុះបណ្ដាលធនធានមនុស្សសម្រាប់តំបន់នាពេលឆាប់ៗនេះ ហើយបញ្ជូនវាទៅមូលដ្ឋានដើម្បីផ្តល់យោបល់។ លើសពីនេះ លោកក៏បានស្នើឱ្យ Binh Duong យកចិត្តទុកដាក់លើការតភ្ជាប់វិស័យទេសចរណ៍ ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរឱ្យកាន់តែច្រើន ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរបរទេស។
ផ្អែកលើមតិរបស់ក្រុមការងារ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Minh បានស្វាគមន៍ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរវាងមន្ទីរ និងសាខានៃមូលដ្ឋានទាំងពីរក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការសហប្រតិបត្តិការ; ជាមួយគ្នានេះ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគលើផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហម ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយ អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍បានទាន់ពេលវេលា និងបើកឱកាសជាច្រើនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការទាក់ទាញវិនិយោគក្នុងតំបន់។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong លោក Vo Van Minh ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ
ខេត្តនឹងបន្តពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងច្រកចេញចូល និងផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករវាងខេត្ត Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ; សម្របសម្រួលការអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីធានាប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងប្រទេស។ លោក Vo Van Minh បានមានប្រសាសន៍ថា សក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងទេសចរណ៍ធម្មជាតិរវាងតំបន់ទាំងពីរគឺធំធេង ហើយការសម្របសម្រួលបន្ថែមទៀតគឺត្រូវការជាចាំបាច់ក្នុងការរៀបចំផែនការ ...
ប្រភព៖ https://www.binhduong.gov.vn/Lists/TinTucSuKien/ChiTiet.aspx?ID=15785
Kommentar (0)