នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឱ្យដាក់ផែនការដកការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងខែកុម្ភៈ

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋត្រូវបានចាត់តាំងក្នុងខែកុម្ភៈ ដើម្បីដាក់ផែនការទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃ Covid-19។

សំណើខាងលើត្រូវបានលើកឡើងក្នុងសេចក្តីប្រកាសបញ្ចប់របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី១៤ ខែកុម្ភៈ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាស និងសាជីវកម្មរដ្ឋចំនួន១៩ និងក្រុម។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាត (2020-2022) ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ Vietnam Airlines ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយផលប៉ះពាល់ទីផ្សារ។

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមឆ្នាំ 2022 ដែលចេញផ្សាយនៅចុងឆ្នាំមុន គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 បំណុលរយៈពេលខ្លីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានលើសទ្រព្យសកម្មរយៈពេលខ្លីចំនួន 39.470 ពាន់លានដុង ភាគហ៊ុនគឺអវិជ្ជមាន 11.056 ពាន់លានដុង ហើយបំណុលហួសកាលកំណត់មានចំនួន 15.396 ពាន់លានដុង។ ក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធដែលបញ្ចប់ក្នុងថ្ងៃតែមួយ ក្រុមហ៊ុនបានខាតបង់ចំនួន 11,223 ពាន់លានដុងបន្ទាប់ពីពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម។

នៅឆ្នាំ 2023 ស្ថានភាពអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញរួមបន្ទាប់ពីពន្ធនឹងនៅតែអវិជ្ជមានប្រហែល 5,500 ពាន់លានដុង។ បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២២ ការខាតបង់នេះត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល ស្មើនឹងជាង ៥.៧០០ពាន់លានដុង។

នៅចុងឆ្នាំ 2023 ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិនឹងមានភាពអវិជ្ជមានជិត 17,000 ពាន់លានដុង។ ការខាតបង់បង្គររបស់ក្រុមហ៊ុនមានលើសពី 40,000 ពាន់លានដុង។

យោងតាមការព្យាករណ៍ ទីផ្សារអន្តរជាតិនឹងងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗ ហើយសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានលទ្ធផលវិជ្ជមានបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឆ្នាំ 2024-2025។

ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់គម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់រយៈពេល 2022-2025 ហើយកំពុងរាយការណ៍ទៅម្ចាស់ភាគហ៊ុន និងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បាននិយាយថា ខ្លួននឹងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទ្រព្យសម្បត្តិ និងផលប័ត្រហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូល លំហូរសាច់ប្រាក់ និងរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ក្នុងការចេញភាគហ៊ុនដើម្បីបង្កើនភាគហ៊ុនបន្ទាប់ពីការអនុម័ត។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងធ្វើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យស្តីពីការវិនិយោគ និងការគ្រប់គ្រងដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងសហគ្រាស ដែលក្នុងនោះ ខ្លួនស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងការដកដើមទុនពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិក។ នេះក៏ជាខ្លឹមសារមួយនៅក្នុងគម្រោងរួម ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់សាជីវកម្មនេះ។

យន្តហោះ Boeing Dreamliner B787-10 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។ រូបថត៖ Brandon Chen / Planespotters — យន្តហោះ Boeing Dreamliner B787-10 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។ រូបថត៖ *Brandon Chen / Planespotters*

ក្នុងសេចក្តីប្រកាសបញ្ចប់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា ឆ្នាំ២០២៤ នៅមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនទៀត។ ដូច្នេះហើយ លោកបានស្នើសុំក្រុមសេដ្ឋកិច្ច និងសាជីវកម្មរដ្ឋចំនួន ១៩ ដែលកំពុងកាន់កាប់ធនធានធំៗរបស់ប្រទេស ដើម្បីវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ ការពង្រីកផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សូចនាករហិរញ្ញវត្ថុ ជាពិសេសការរួមចំណែករបស់ថវិការដ្ឋចំពោះកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំ 2024 ត្រូវតែខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 2023 ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលនូវផែនការដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវគម្រោងដែកថែប Viet Trung និងគម្រោងពង្រីករោងចក្រដែក និងដែកថៃ Nguyen ដំណាក់កាលទី 2 ក្នុងខែមីនា។ គម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធនាវា VEC និង Dung Quat Shipyard ក្នុងត្រីមាសទីមួយ។

ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឲ្យក្រសួង ស្ថាប័ននានាបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងពន្ធ ដីធ្លី អចលនទ្រព្យ និងលំនៅឋាន ដើម្បីឲ្យក្រុមសេដ្ឋកិច្ច និងសាជីវកម្មរដ្ឋអាចវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍ។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋសិក្សា និងធ្វើការជាមួយក្រសួង និងសាខានានា ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់អាជីវកម្មនាពេលឆាប់ៗនេះ។ ក្រសួង ស្ថាប័ន សហការគ្នាក្នុងស្មារតីផលប្រយោជន៍ជាតិ ដោយមិនរុញច្រាន ជៀសវាង ឬការយាយី។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋ តម្រូវឱ្យរៀបចំបុគ្គលិកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយក្នុងការងារបុគ្គលិកជាដាច់ខាត។ សេចក្តីប្រកាសរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា៖ «អ្វីៗត្រូវតែអនុវត្តតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិ ហើយមិនមាននរណាម្នាក់ត្រូវជ្រៀតជ្រែកជាអវិជ្ជមានក្នុងការងារបុគ្គលិកនោះទេ»។

អគ្គិសនីវៀតណាម ប្រេង និងឧស្ម័នវៀតណាម ក្រុមឧស្សាហកម្មធ្យូងថ្ម និងរ៉ែវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនប្រេងវៀតណាមនឹងធានាតុល្យភាពដ៏សំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងវិស័យអគ្គិសនី ប្រេង និងឧស្ម័ននៅឆ្នាំ 2024។

លើសពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើដល់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បង្កើតយន្តការគ្រប់គ្រងមជ្ឈមណ្ឌលអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយមជ្ឈមណ្ឌល កាត់បន្ថយអន្តរការី និងកែសម្រួលតម្លៃអគ្គិសនីឱ្យសមស្រប។ ក្រសួងនេះត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យថ្មីស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈក្នុងខែមីនា។ សាងសង់តម្លៃអគ្គិសនី ខ្យល់ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យ ស្របតាមយន្តការទីផ្សារ ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលក្នុងត្រីមាសទីពីរ។

ភួងយុង

ប្រភពតំណ