ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 563/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដោយបញ្ចប់ដំណើរទស្សនកិច្ចការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ជាមួយក្រសួង និងតំបន់ ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau និងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ រួមទាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតី គឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់នូវការចូលរួមយ៉ាងសកម្ម និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់របស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង សហគ្រាស អ្នកម៉ៅការសំណង់ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងក្រុមមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងកម្មការិនី ដែលធ្វើការផ្ទាល់នៅទីតាំងគម្រោង។
បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់គ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋាន យកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តការងារ និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស៊ីសង្វាក់គ្នា ខ្លាំងក្លា និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងឆ្នាំ ២០២៦។ ក្នុងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau នឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងទាំងមូលនៅភាគខាងកើតពី Lang Son ទៅ Ca Mau និងបន្តវិនិយោគផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Dat Mui តាមផែនការ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ដោយព្យាយាមបញ្ចប់មុននេះ។ Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, Rach Mieu 2 bridge...; ឆ្លើយតប និងអនុវត្ត "ចលនាត្រាប់តាម 500 ថ្ងៃទាំងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រ" ដើម្បីស្វាគមន៍សមាជបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ឆ្ពោះទៅមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 14 អបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃការបង្កើតប្រទេស និងខួបលើកទី 50 នៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ ការបញ្ចប់ឆាប់នៃគម្រោងសំខាន់ៗទាំងនេះ នឹងបង្កើតបាននូវទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី តម្លៃថ្មី បង្កើតប្រាក់ចំណូលដីដ៏ធំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតសួនឧស្សាហកម្មថ្មី តំបន់ទីក្រុងថ្មី តំបន់សេវាកម្មថ្មី និងបង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។
ក្នុងអំឡុងពេលដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ 2024 និងចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 តទៅ ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពនានាត្រូវបន្តអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋានបំពេញការងារបោសសម្អាតទីតាំងទាំងអស់ ដើម្បីប្រគល់ឱ្យគម្រោងតាមការគ្រោងទុក។ ក្នុងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho នឹងដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងចាក់សំរាមនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ IC2 ផ្លូវជាតិលេខ 1 (គម្រោង Can Tho - Ca Mau) នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024; ប្រគល់ 100% នៃទីតាំងសម្រាប់គម្រោង Cao Lanh - Lo Te មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024
ទាក់ទិននឹងសម្ភារសំណង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគ្រប់មូលដ្ឋានដែលមានប្រភពខ្សាច់ និងថ្មដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូង ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ និងគម្រោងនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ត្រូវតែបញ្ចប់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។
ខេត្ត An Giang បានបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីបន្តការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែថ្ម Antraco នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ (ជាអាទិភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau); ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដើម្បីកែសម្រួលសមត្ថភាពបូមខ្សាច់ទន្លេវ៉ាមណាវ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញផ្លូវថ្នល់ តាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។
ខេត្ត Tien Giang៖ (i) បំពេញរាល់នីតិវិធីនៃការបូមខ្សាច់ ធានាសកម្មភាពបូមខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងដែលបានអនុវត្តក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 តាមភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូន។ (ii) ពិនិត្យការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអង្គការ និងបុគ្គលដែលពន្យារពេលនីតិវិធីនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែ និងកំណត់តម្លៃសម្ភារៈមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តមានដំណោះស្រាយក្នុងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់លើតម្លៃសម្ភារបំពេញផ្គត់ផ្គង់គម្រោង ស្របតាមកម្រិតតម្លៃក្នុងតំបន់ និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ធានានូវគោលការណ៍ផ្សព្វផ្សាយ និងតម្លាភាព មិនបណ្តោយឱ្យផលប្រយោជន៍ក្រុមកើតឡើងក្នុងការគ្រប់គ្រង កេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់រួម។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap ពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងជាបន្ទាន់នូវការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ 1 លាន m3 ដែលនៅសេសសល់តាមគោលដៅដែលបានកំណត់ ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។ ក្នុងនោះអនុវត្តនីតិវិធីផ្សះផ្សាដីបម្រុងដែលនៅសេសសល់ពីរ៉ែខ្សាច់ដែលកំពុងធ្វើអាជីវកម្ម ដើម្បីប៉ះប៉ូវការខ្វះខាតដោយសារការបញ្ឈប់អាជីវកម្មរ៉ែខ្លះដែលដួលរលំ គុណភាពខ្សាច់មិនមានការធានា... ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងតាមគោលដៅកំណត់។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long បានចេញជាបន្ទាន់នូវឯកសារបង្កើនសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែចំនួន ៣ គឺ Vam Tra On, Vam Tra On 2, Vam Tra On 3 ស្របតាមការបញ្ជាក់ និងបំពេញបន្ថែមប្រភពដែលបាត់ចំនួន ១,២ លាន m3 តាមគោលដៅដែលបានកំណត់ ធានាបាននូវការអនុវត្តតាមច្បាប់កំណត់ត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងខេត្ត Kien Giang ពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវប្រភពសម្ភារៈ ផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រភពថ្មដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោង (ស្រដៀងនឹងអ្វីដែលខេត្ត Binh Duong បានធ្វើ) ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានត្រូវផ្តល់ការណែនាំជាក់លាក់ដល់ខេត្ត An Giang រួមទាំងទស្សនៈច្បាស់លាស់សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការកែសម្រួលសមត្ថភាពបូមខ្សាច់ទន្លេ Vam Nao និងការធ្វើអាជីវកម្មឡើងវិញនៅតំបន់ Quarry Antraco នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ហើយរាយការណ៍លទ្ធផលអនុវត្តទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។
ក្រសួងសំណង់ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់នៅតាមមូលដ្ឋាន ធានាបាននូវការអនុវត្តតាមច្បាប់កំណត់ ជៀសវាងការរំពឹងទុក ការស្តុកទុក និងការឡើងថ្លៃសម្ភារៈសំណង់។
បំពេញការងារនីមួយៗ ធានាបាននូវគុណភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន
ទាក់ទងនឹងការងារសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពប្រឹក្សា សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័សក្នុងការជីកយករ៉ែសម្ភារៈសំណង់ ធានាបាននូវទុនបម្រុង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់។ ឆ្លៀតឱកាសអាកាសធាតុអំណោយផល ផ្តោតលើការសាងសង់ដោយស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" "3 វេន 4 វេន" "ហូបលឿន ដេកបន្ទាន់" "ឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាក បុណ្យតេត និងថ្ងៃឈប់សំរាក" "តែធ្វើការមិនត្រលប់ក្រោយ" បញ្ចប់ការងារនីមួយៗ ធានាគុណភាព អនាម័យបរិស្ថាន តាមកាលវិភាគកំណត់។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគ ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan នៅត្រីមាសទីមួយឆ្នាំ 2025; ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ស្ពាន Rach Mieu 2 ស្ពាន Dai Ngai 2 ...
សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុង Ca Mau ទៅ Dat Mui៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិនិត្យជាបន្ទាន់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមផ្លូវទៅកាន់ផែនការបណ្តាញផ្លូវវៀតណាមរយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ (វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគមុនឆ្នាំ ២០៣០) ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្ត។ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគផ្លូវ (គណនាផ្លូវត្រង់បំផុត និងផ្លូវខ្លីបំផុត) ប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau គ្រប់គ្រងការវិនិយោគគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ (ខេត្ត Ca Mau បែងចែកថវិកាមូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន) ខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html
Kommentar (0)