ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ វិស្វករ និងកម្មករជាង 2,000 នាក់បានទុកភាពសប្បាយរីករាយរបស់ពួកគេ ហើយបានខិតខំធ្វើការលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនផ្ដេក និងបញ្ឈរនៅភាគខាងលិច។
"ខ្ញុំមិនបានមកផ្ទះទេនៅនិទាឃរដូវនេះ"
ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ នៅកញ្ចប់ XL02 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang កម្មកររាប់សិបនាក់នៅតែធ្វើការយ៉ាងលំបាក។
កម្មករដំឡើងខ្សែក្រវាត់ស្ពាន Hau Giang 3 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្នែកទី 3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ។
កម្មករ Doan Van Huynh (រស់នៅខេត្ត Dak Lak) ចែករំលែកថា គាត់ធ្លាប់ធ្វើពិធីបុណ្យ Tet នៅឯការដ្ឋានសំណង់។ គាត់ថា ឆ្នាំខ្លះគាត់មកផ្ទះតេត ឆ្នាំខ្លះអត់មាន។ បូកបញ្ចូលគ្នា 8 ឆ្នាំហើយ ដែលមិនបានទៅផ្ទះ Tet ។
«ឆ្នាំមុនខ្ញុំទៅផ្ទះបាន ឆ្នាំនេះខ្ញុំជូនទៅបងប្អូនឯទៀតទៅផ្ទះ ពេលខ្ញុំប្រាប់ដំណឹងនេះ ឪពុកម្តាយខ្ញុំក៏ក្រៀមក្រំបន្តិចដែរ ប៉ុន្តែការរីកចំរើនរបស់គម្រោងគឺបន្ទាន់ ហើយ មិនតែប៉ុណ្ណោះខ្ញុំមានបងប្អូនជាច្រើននាក់ទៀតក៏នៅដែរ ដូច្នេះពួកគេបានលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងការធ្វើការជាមួយគ្នា គ្រួសារក៏យោគយល់និងលើកទឹកចិត្តដែរ បើយើងមិនត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំក្រោយ» .
លោក Tran Trung Nghia នាយករងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C) បាននិយាយថា Trung Nam E&C កំពុងដំណើរការសាងសង់កញ្ចប់លេខ 2 នៃគម្រោង។
កម្មករនិងវិស្វករនៅតែធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់ដដែលក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។
«យើងកំពុងដំឡើងក្រវ៉ាត់នៅលើស្ពានធំៗចំនួនបួនក្នុងកញ្ចប់។ តេតនេះយើងគ្រោងនឹងធ្វើការឆ្លងកាត់តេតលើស្ពានទាំងបួននេះ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ការដំឡើងក្រវ៉ាត់តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។
ចំពោះផ្លូវធំ យើងបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ប្រមាណ១០នាក់ ដើម្បីអនុវត្តការងារបូមខ្សាច់ និងចាក់ដីកំឡុងពេលតេត”។
បើតាមលោក ង៉ែត ថ្មីៗនេះ អ្នកម៉ៅការបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនក្នុងការស្វែងរកអណ្តូងខ្សាច់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារជំនួយពីអ្នកវិនិយោគ ក៏ដូចជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ben Tre និងរដ្ឋាភិបាល ឥឡូវនេះមានអណ្តូងខ្សាច់ចំនួនពីរ និងការកេងប្រវ័ញ្ចបានចាប់ផ្តើមហើយ។ សង្ឃឹមថានៅឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះនឹងពន្លឿនដំណើរការនៃខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ដែលបង្កើតបានជាពេលវេលាកន្លងមក។
ទាំងអស់ជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើន
ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។
ដូចគ្នានេះដែរ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 ផ្នែក Can Tho-Ca Mau បុគ្គលិកជាង 2,000 នាក់នៅតែ "តោង" ការដ្ឋាន។
បុណ្យតេតរបស់ពួកគេគឺដូចថ្ងៃធម្មតាដែរ គ្មានបុណ្យតេត បិណ្ឌភ្ជុំ គ្មានម៉ាយ ឬផ្កាប៉េះទេ គ្រាន់តែឡានដឹកទំនិញ រំកិលគន្លងនីមួយៗ នៅតែផ្សារ ចាក់គ្រឹះ ដំឡើងធ្នឹម ចាក់បេតុង ស្ពាន .
ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ភាពសប្បាយរីករាយរបស់កម្មករគឺ រទេះរុញផ្លូវដែលធ្លាប់ស្គាល់ រំកិលគន្លងផ្លូវជាលំដាប់។
«ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការរីកចំរើនជាបន្ទាន់នៃគម្រោង អ្នកម៉ៅការនៅតែរៀបចំសំណង់ទូទាំងក្រុងតេត ជាមួយសម្ភារៈដូចជា ការបំពេញផ្លូវថ្នល់ ការបង្រួម និងការចាក់ដី...
សម្រាប់បងប្អូនដែលកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់កំឡុងពេលបុណ្យតេត ក្រុមហ៊ុនចាប់អារម្មណ៍ជួយឧបត្ថម្ភបន្ថែមលើអត្ថប្រយោជន៍ដែលបានកំណត់ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនក៏បានយកចិត្តទុកដាក់ដោយជួយឧបត្ថម្ភថ្លៃដើមជូនបងប្អូនផងដែរ”។ លោក Phan Van Tuan មេបញ្ជាការ។ VVCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company បានចែករំលែក ការប្រកាស របស់ VCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company
កម្មករសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ IC4 នៃគម្រោងសមាសភាគ Can Tho-Hau Giang ។
បើតាមអ្នកគ្រប់គ្រងការដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការបញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ នេះ VNCN បានកំណត់ថា បន្ទាប់ពីតេតនឹងប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សទាំងអស់ ធ្វើការថែមម៉ោង និងជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀងតាមកាលវិភាគរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីទៅ នាំគម្រោងនេះបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។
លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការភាគច្រើនមានគម្រោងធ្វើការក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។
ជាក់ស្តែង អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ មន្ត្រី កម្មករចំនួន 2,881 នាក់ និងរៀបចំក្រុមការងារចំនួន 234 នាក់ ដើម្បីផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្រួមផ្លូវថ្នល់ ការសាងសង់ទំនប់ទប់ និងការសាងសង់ទំនប់ ការបោះបង្គោល ការដាក់ធ្នឹម និងការចាក់បេតុង
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរគម្រោងសមាសភាគរួមមាន Can Tho - Hau Giang និង Hau Giang - Ca Mau ។ គិតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់សរុបរបស់គម្រោងសម្រេចបាន ៥៨%។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែងសរុបជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ការវិនិយោគសរុប 44,691 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបួនគម្រោងសមាសភាគប្រតិបត្តិការដោយឯករាជ្យ។ ក្នុងនោះ គម្រោងផ្នែកទី ៣ មានប្រវែងជិត ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ កាត់ខេត្ត Hau Giang។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង ៩.៦០១ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Hau Giang។ ការរីកចម្រើនគម្រោងរហូតដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ជាង ៣៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm
Kommentar (0)