នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញបញ្ជាចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai ឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau តភ្ជាប់ខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៥ តុលា នៅខេត្ត Tra Vinh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai ឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៦០ តភ្ជាប់ខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang។

អញ្ជើញចូលរួមផងដែរ មានរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang; លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Tra Vinh លោក Ngo Chi Cuong លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Soc Trang Lam Van Man; លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Vinh Long លោក Bui Van Nghiem; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងខេត្តមួយចំនួននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ស្ពាន Dai Ngai មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥៤ ក្នុងឃុំ Hung Hoa ស្រុក Tieu Can ខេត្ត Tra Vinh និងចំណុចបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិ Nam Song Hau ក្នុងឃុំ Long Duc ស្រុក Long Phu ខេត្ត Soc Trang។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

ផ្លូវគម្រោងស្ពាន Dai Ngai ទាំងមូលមានប្រវែងជាង 15 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវប្រសព្វចំនួន 5 និងស្ពានចំនួន 7 ។ រួមមានស្ពានអាកាសសំខាន់ចំនួន២៖ ស្ពាន Dai Ngai 1 (ប្រវែង 2,560 ម៉ែត្រ) និងស្ពាន Dai Ngai 2 (ប្រវែង ៨៦២ ម៉ែត្រ)។ ការវិនិយោគសរុបជាង ៨.០០០ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។

គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2026 ស្ពាន Dai Ngai នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយលុបបំបាត់ចំណតសាឡាងពីរចុងក្រោយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ។ នេះគឺជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលជាអ័ក្សចរាចរណ៍ឆ្នេរដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ជាមួយខេត្តនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ នៅពេលសាងសង់រួច វានឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវពី Ca Mau កាត់ Soc Trang Bac Lieu ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ប្រហែល 80km បើធៀបនឹងផ្លូវជាតិលេខ 1 បច្ចុប្បន្ន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai រូបថត៖ Duong Giang/VNA

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា មហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ បានកំណត់នូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី រួមទាំងការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ នាពេលថ្មីៗនេះ បក្សនិងរដ្ឋបានបែងចែកដើមទុនយ៉ាងច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក ជិត 100 ពាន់ពាន់លានដុងត្រូវបានចំណាយលើការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ក្នុងអាណត្តិនេះ ការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តចំនួន៦ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ទាំង៦ ដល់ឆ្នាំ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៤៥។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងកម្មវិធីសកម្មភាពអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់នយោបាយ។ ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងនៃប្រព័ន្ធនយោបាយ ប្រជាជន និងអាជីវកម្មទាំងមូល ហើយទៀងទាត់ដកការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ រួមទាំងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គមានតួនាទីយុទ្ធសាស្ត្រ និងសារៈសំខាន់។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គតាមគ្រប់មធ្យោបាយ៖ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ អាកាសចរណ៍ និងផ្លូវដែក។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ត្រូវការដើមទុនយ៉ាងច្រើន ជាមួយនឹងបាវចនាថា "ធនធានកើតចេញពីការគិត ការលើកទឹកចិត្តកើតចេញពីការច្នៃប្រឌិត កម្លាំងបានមកពីមនុស្ស" ធនធានទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានប្រមូលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គម្រោងសាងសង់ដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំជាច្រើនដែលមានការតភ្ជាប់ និងឥទ្ធិពលលេចធ្លាយនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ រវាងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃប្រទេស ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅខេត្តភាគនិរតីនិយាយរួម និងខេត្តទាំងពីរ ជាពិសេសខេត្តត្រាវិញ និងសុក។

ក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផែនការ អនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រលុបបំបាត់ភាពអត់ឃ្លាន ការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai ត្រូវបានកំណត់ថាជាវត្ថុសំខាន់ក្នុងការធ្វើផែនការ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផែនការ និងវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធចំពោះទិសដៅដ៏ខ្លាំងក្លា និងវិធានការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ សរសើរគណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang ចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង និងស្រាវជ្រាវសកម្ម ពិគ្រោះយោបល់ និងសំណើដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីភ្លាមៗតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទទួលស្គាល់ សរសើរ និងអរគុណប្រជាជនខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang ដែលបានលះបង់ដី និងផ្ទះដើម្បីបម្រើការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោង។

បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្រី្ត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះ នៅមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ការងារនៅតែធ្ងន់ខ្លាំង ដូចជា៖ បន្តបោសសម្អាតទីតាំងដែលនៅសេសសល់; រៀបចំបរិមាណសម្ភារៈសំណង់ កន្លែងចាក់សំរាម; ការសាងសង់គម្រោងខ្នាតធំនៅក្នុងដីស្មុគស្មាញ និងលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រទាមទារឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងសកម្ម និងប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវពីមូលដ្ឋាន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូ ចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះសម្រេចបាន ធានាសុវត្ថិភាព គុណភាព និងវឌ្ឍនភាព សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន យកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំ និងតម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការ លើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត រៀបចំផែនការ និងវិធីសាស្រ្តសាងសង់ប្រកបដោយវិទ្យាសាស្រ្ត លម្អិត និងសមស្រប ធានាប្រសិទ្ធភាព គុណភាពសំណង់ និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាត និងរក្សាអនាម័យបរិស្ថាន។ កៀរគរធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើបៗសម្រាប់ការសាងសង់។ គោរពតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន ឬកាកសំណល់ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ។ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោង ធានាគុណភាព លើសពីកាលវិភាគ។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា “ដោយស្មារតីជម្នះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង កាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ និងបញ្ចប់គម្រោងមុនឆ្នាំ ២០២៦”។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រាវិញ និងខេត្តសុកត្រាំង សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបន្តបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានឆាប់រហ័ស ព្រមទាំងធានាបាននូវសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ជូនគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តការងារសាងសង់។ ក្រសួង និងខេត្តក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គដែលមានអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់គម្រោង និងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណជីកយករ៉ែសម្ភារៈសំណង់ដល់អ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសាងសង់គម្រោងបានឆាប់រហ័ស ងាយស្រួល និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang បន្តអនុវត្តការងារផ្តល់សំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ការប្រគល់គម្រោងដំបូងឱ្យបាន 100% នៃតំបន់គម្រោង ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើការតាំងទីលំនៅថ្មី គាំទ្រដល់ផលិតកម្មមានស្ថេរភាព ធានានូវជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅកន្លែងថ្មី មានការងារថ្មីស្មើៗគ្នា និងប្រសើរជាងកន្លែងចាស់។ សង្ឃឹមថាប្រជាពលរដ្ឋគាំទ្រនិងតាមដានដំណើរការអនុវត្តគម្រោងចៀសវាងការត្អូញត្អែរពីមហាជន។

“បុគ្គលម្នាក់ៗដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងចាំបាច់ត្រូវលើកកំពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវចំពោះការងាររបស់ពួកគេ ឆ្ពោះទៅរកប្រជាជន ឆ្ពោះទៅប្រទេស។ ផ្លាស់ប្តូរការគិត ការគិត និងវិធីសាស្រ្តការងារ ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចឱ្យបានល្អ រួមចំណែកអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំតាមកាលវិភាគ ដោយស្មារតីទាំងអស់គ្នា ដើម្បីប្រជាជន ដើម្បីភាពរឹងមាំ និងភាពរុងរឿងរបស់ប្រទេស។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានរំឭកថា៖ «អត្ថប្រយោជន៍ចុះសម្រុងគ្នា ហានិភ័យរួមគ្នា»។

ក្នុងពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានផ្តល់បទបញ្ជា និងរួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈឹម និងខេត្តចំនួនពីរគឺ Tra Vinh និង Soc Trang បានបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai លើផ្លូវជាតិលេខ 60 ក្នុងទឹកដីនៃខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang។

នេះបើតាមកាសែត VNA/Tin Tuc

ប្រភព